柴油机冒白烟点火不着(柴油机启动不了冒白烟)

1. 柴油机启动不了冒白烟

柴油机冒白烟，根本原因在于有水进入燃烧室水的来源一般有两个：燃油和燃烧室部件漏泄陆地用的小型柴油机大多烧柴油，含水量很少一般来说，比较常见的是缸头、缸套等燃烧室部件漏泄.你要找修理店吧

2. 柴油机冒白烟不好启动

一般有如下所示缘故：

1、喷油時间过迟，因为喷油時间晚，喷油时气缸温度已降低，一部分柴油未燃烧变为油蒸汽，冒白烟；

2、喷油嘴做雾化欠佳，造成 柴油未彻底燃烧，和常规工作中气缸排出来的高溫有机废气在出气管内汇聚，进而冒白烟；

3、气缸工作压力过低，气缸、发动机活塞、气缸套损坏后，会造成缩小工作压力不够，一部分柴油没经燃烧就变为油蒸气，因而从排汽管冒白烟。

3. 柴油机启动不了冒白烟是什么原因

柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。

检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！

二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。

三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。

4. 柴油机启动不了冒白烟的原因

你好，可能会有以下几个原因；

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。谢谢。

5. 柴油车冒白烟启动不了

柴油机冒白烟，这个白烟是未燃烧的雾化柴油。 也就是柴油喷到汽缸里了，但是没有成功压燃。有可能是燃油系统的问题，也可能是相位的问题。

6. 单缸柴油机冒白烟后不启动怎么回事

油路是否阻塞？

滤芯是否该换了？

柱塞是否老化内泄，供油量减少？

是否发卡？

油嘴是否雾化不良？

油门、齿条、调速器是否发卡？

气缸是否磨损漏气，缸压不足？

柴油里是否有水？

缸垫是否冲坏？ 以上是是比较重要的方面。建议排查检修。

7. 柴油发电机冒白烟启动不了

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

8. 柴油机突然冒白烟无法启动

1.发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从 排气管 中随废气排出,冒白烟。

2.供油系中有水。燃油中或 燃烧室 中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。

风冷柴油机启动困难，是喷油正时有问题，重新调整喷油时间，拆飞轮壳，转动飞轮观察喷油泵，当缸头上的缺口直到飞轮上的刻度为20左右时喷油泵刚好冒油起来就是正常的，不是这样的话，就加减油泵的铜垫片。

9. 柴油机启动不了冒白烟怎么回事

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。 　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。 　　

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

10. 柴油机启动不了冒白烟导致喷油嘴雾化不了怎么办

　　给你介绍一下柴油发电机组冒白烟故障诊断和排除方法，希望能给你带来帮助！！　　

1、冬季冷机刚起动时，柴油发电机组排气大量冒白烟。但运转一段时间后随着柴油机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是柴油机温度过低，无须排除。　　

2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，柴时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该气缸工作良好，否则说明该气缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹； 若发现有水就检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏； 如果各缸情况一样，仍然工作无力、冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的排污螺塞，检查燃油中是否有水。　　

3、柴油机冒白烟时可提高柴油机的工作温度，如在水温70度左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器； 若在喷油时有滴油现象，刚应进一步检查是由于压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。　　

4、柴油机刚起动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气门相位情况、气缸垫或喷油器座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡死或其开口是否重合等，然后对症解决。　　

5、柴汪机高速运转时度作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、柴油机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。