1. 斗山挖掘机柴油泵
一般情况下，斗山110挖掘机为11吨级挖掘机，整机工作重量11050千克，铲斗容量 0.51立方米，整机外型尺寸 （长x宽×高）7315×2540×2775mm，履带板宽度 500mm，最小离地间隙410mm，配重离地间隙895mm，动臂长度4300mm，斗杆长度2260mm，配套柴油发动机型号 D34D柴油机，最大输出功率71kW，燃油箱容量 260L，铲斗挖掘力 99kN，斗杆挖掘力 63.2kN，最大牵引力 11.9kN，最大挖掘半径7620mm，最大挖掘深度 5150mm，最大挖掘高度7955mm，最大卸载高度5640mm。
2. 斗山挖掘机柴油泵修理
检查或更换发动机油滤芯。
2、更换气门室垫片。
3、拆卸发动机正时盖并打胶。
4、拧紧或更换放油螺丝。
5、更换油底壳密封垫片并打胶；
6、更换曲轴油封。
3. 斗山挖掘机柴油泵油门轴漏机油怎么维修
我知道你的问题，跟油电都没关系，因为可以正常工作，是你油门马达调速器里面的电机坏了！
4. 斗山挖掘机柴油泵加油轴漏油怎么修
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的
5. 斗山挖掘机柴油泵调节阀在哪
⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门； ⑵利用梭阀组选取最大的先导压力进行液压泵的排量控制，根据先导压力最大的一路阀开度控制液压泵的排量，其它各阀都不参与控制过程，在各阀同时操作时计算单个流量; ⑶在主阀预留一个液压泵的电控装置，每个主阀的先导压力利用压力传感器转换成电信号，微处理器将所有的电信号相加，并通过正比例调节减压阀来控制液压泵的排量； ⑷通过检测主液压泵出口压力，根据曲线计算得到主泵的另一个排量值，然后根据这两个值来调整主泵的排量，在挖掘机的相应部位分别安装压力传感器、倾角传感器、位移传感器，控制器将检测数据与挖掘机在各工况作业时的相应边界条件进行比较区分当前挖掘机的工作模式。本发明所述的正流量挖掘机液压泵排量调节方法的有益效果为能够减少主控制阀在中位时液压泵的流量损失，使液压泵的输出流量按照操作者的操作，响应时间更短、流量波动更小、可操作性更好、可提高工作效率，同时，促使系统发热减少、燃油消耗降低，达到节能的目的。
6. 斗山挖掘机柴油泵怎么拆
是通病
高压共轨油泵常见的故障有八种现象：
现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）
6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）
7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。
高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。
现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。
齿轮泵的燃油进不了高压泵。
现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。
转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！
以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。
现象四、 发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。
发动机加速不上：
一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。
二，电气部分的线束，接插件问题。
现象五、 流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗？还控制什么？
流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。
现象六、
流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足。结果是轨压不够，发动机无力。
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小：低压共油不足，结果是轨压不够，发动机无力。
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不负责测量油量，只受控于电脑（ECU）。
1轨压不够的结果，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ECU）就得知流过燃油计量单元的油量过小。
7. 斗山挖掘机柴油泵图片
挖机柴油滤清器，出油这头有螺丝，先用手在柴油大泵上打手油泵，打到打不动了，放松，滤清器出油管的螺丝，把空气放掉，扭紧螺丝，反复几次，直到油管没有空气就可以了。
先把柴油滤芯上盖有个排气螺丝拧松，用手油泵泵油，气体从螺丝上排出，出的全是油了，再拧紧。
8. 斗山挖掘机液压泵
斗山55液压泵先导压力调整，拆开斗山55液压泵先导压力调整，找维修人员对斗山55液压泵先导压力调整
9. 斗山挖掘机油缸
工作系统:大臂、小臂和铲斗，
操控系统:驾驶室（行走杆、操控台操作手柄和电器和电路）
动力系统:发动机和液压泵、液压缸
行走系统:四轮一履带
10. 斗山挖掘机柴油泵怎么调供油量
操作方法
(1)在监视界面，按下“累积时间 ”， 进入时间设定模式。累计时间显示的“＃1 日期”
位置将显示光标。
(2) 输入当天日期。
(例) 2003/8/19 INPUT
“＃1 日期” 中将显示“ 2003.08.19”，光标移至“＃2 时间”。
(3) 为各项目设定数据，然后按 INPUT 键。 “＃7 外部累计 2”的设定完毕后，光标消失，时间设定菜单的翻转显示回复原样。
对于不执行设定的项目，请按↓移动光标。但是，由于＃8 周期时间不可设定，因此无法
移动光标。
（注 1）数据的分隔符如下：
项目 设定时有效分隔符 显示时的分隔符
＃1 日期 “ .”或“ /” “ .”
＃2 时间～＃7 外部累计 2 “ :”或“ /” “ :”
＃8 周期时间 “ :”
(注 2)在时间设定模式中，如再次按时间设定菜单或键 ，时间设定模式将被取消。
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