液压机慢是怎么回事(液压机太慢怎么办)

1. 液压机太慢怎么办

可以这样进行维修处理：

1、先检查油位，若油位低于最低刻度应补充油液。

2、若油位正常应检查进、出油管有无泄漏，若有漏油，应予以维修或更换。

3、若进、出管密封良好，则检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通以及弹簧刚度是否变小等，发现问题及时解决。

4、如果压力阀正常油压机应拆下油管或滤网进行检查，如有堵塞应进行清洗，并清除沉积物。

5、如油管畅通则需检查液压泵，必要时更换液压泵。

6、如果液压油起泡沫应检查回了油管的安装情况，如回油管的油位低于油箱的油位，应重新装回油管。

2. 液压机上压慢

原因有：1、泵出口的压力阀堵塞，泵回油，这个情况下压机没有任何的动作

2、主缸上腔的压力控制部分泄露，检查是否有脏，进行清洗，如果是这个问题压机只可以回程但压制不了。

3、充压阀损坏，检查该阀的阀芯部分，这个时候压机可以回程，下行只有快速下行但转慢后没有压力了（不动了）

希望这段回复可以帮到你，谢谢

3. 液压机没有快转慢怎么办

1、压力设定过高，造成油泵过早磨损，造成油泵效率降低。

2、液压系统油温高，使油粘度降低，系统有内泄，速递变慢。

3、液压阀等选用不合理，开始使用时油流速过快，造成液压阀磨损。解决判断方法：逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面，用排除法进行判断，找到时什么元件有问题。

如果是设计方面的问题，这样也是治标不治本，先试试看，有问题可以继续联系。

4. 液压机怎样快和慢

速度快的话，摩擦力小，即润滑性能好，油膜就越厚，活塞带油现象就明显了

5. 液压机压制速度太慢

泄压方法如下

采用小型电磁阀泄压，小型电磁阀泄压和卸荷阀控制泄压油缸下行时,小型电磁阀1不通电,当主缸完成挤压以后,在三位四通电磁阀2开始换向之前,借助一时间继电器使阀1先接通约2～3s,当油缸上腔压力降至接近于预定值或零时,再接通电池阀2换向。由于几乎在没有压力的情况下进行换向,使油缸上行,从而消除了“炮鸣”。

采用卸荷阀控制卸压油缸下行压制工件时,2YA通电。当换向阀1处于中位时,液压机为压制后的保压过程,主缸上腔的高压油使液控顺序阀2呈开启状态。保压结束后由时间继电器发讯,1YA通电,阀1切换到右工作位,压力油经阀2回到油箱。

6. 液压机速度慢怎么回事

首先请对照说明书,检查回程时该通电的电阀铁是否都有通电,如果有,那么有以下几方面的故障原因:1 确认再向下还能不能加压,能,且能保压,就代表回程背压插装阀主阀芯或其上面的电磁阀卡死2 向下不能建压,系统压力插装阀卡死3 按回程时,压机不能回,但系统会建压力,一可能充液阀没打开,检查充液阀开启的电磁阀.二可模具咬合力大于回程力,请松开模具和滑块联接螺丝,光让滑块回程.

7. 液压机太慢怎么办视频

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0.60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角；

3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；

4、齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨。

将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。

个人觉得更换这个是没有什么技巧的，只需要拆掉变速箱，压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上，就OK。

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8. 液压机快下慢怎么回事

解决方法如下

在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力

改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵

换大蓄能器，修理蓄能器

清洗或更换滤油器；加油至规定油位

更换合适粘度的油液

检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇

清洗，修理或更换冷却器

9. 液压机慢怎么能变快

液压机需要维护缺油缸，内置露更换密封固件

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