冷车码表不动？

一、冷车码表不动？

加油不走，肯定是没有足够的动力驱动变速箱，无法升档提速的症状才是变速箱冷保护的特征。变速箱是由发动机驱动的，如果不能保证发动机的动力输出，变速箱就没有足够的扭矩来牵引车辆移动。

首先发动机冷启动时由于机油粘度高，即使是踩油门踏板发动机动力也未必能提升，还有一些车装有发动机冷启动保护装置。那再回到变速箱，变速箱的冷保护系统是抑制升档，并不是直接锁定变速箱而不工作。

二、挖掘机冷车没劲？

典型的液压油路问题，挖机是靠液压传动的，冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去，车热了上去没力气很有可能是邮路有漏油。

你检查下油路，看各个油管连接的地方漏油不，还有看油管有无破裂。

三、挖掘机二臂和旋转一起做二臂动作慢？

流量分配的问题。这种情况下，按照专业术语，应该叫做“复合动作”。 之所以慢，通俗的讲，是“回转优先”。 这种情况不一定是故障，哪个机型，流量如何分配了。

四、挖掘机，抬大臂车抖？

美瑞特维修厂,李师傅分析:

分配阀拉了,难修,就是冷车的半小时内干活正常,热车就不行了

五、铲车冷车抬大臂发抖？

铲车冷车时抬大臂抖动严重，可能是因为油气混合比不准确，开环和闭环控制都存在。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

另一种情况是温度低，发动机内部温度不够，冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

此外，积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。

六、奔驰泵车大臂收不动？

混凝土泵车的每个支腿的液压缸都带有双向制动阀保护功能。但是卸下拉的油管并不能完全将油缸中的液压油放出去，在双向制动阀接的位置在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下就无法拆开，这样就会导致收不回支腿的情况。

七、汇纳550遥控挖掘机大臂不动了？

汇纳550遥控挖掘机大臂不动原因:

1、油封破损了可能会导致大臂抬不起来；

2、油缸的柱塞坏了会导致大臂抬起下落慢；

3、分配阀有污物堵住的话也会导致大臂动作慢甚至抬不起来的故障；

4、液压油质量太差不可轻视，长期使用劣质或者变质得液压油会引起油封老化加速液压泵的非正常 磨损。

可按下述步骤进行故障维修：1、查看油封是否损坏了，如损坏更换油封；

2、检查油缸的柱塞有没有磨损，有磨损时将其更换； 

3、检查液压油，如果使用过久，液压油发生变色，将其更换；

八、挖掘机大臂液压油管螺丝拧不动？

多种原因及解决方法

1、密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话，那就是上面的那个密封圈坏掉了。

2、液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。

可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞。

如果使用时间过长,要清洗，液压油很脏阻塞油路块。

电磁换向阀也可以检查，但是出问题的几率比较小，除非产品问题。

九、挖掘机液压，二臂，单向溜钢？

可能的情况1、液压泵连接部位软连接坏或对中出现问题，产生振动2、驱动液压泵的部分出现问题3、油粘，放置久了，造成压力调节阀出现问题，检查阀4、控制出现问题，特别是平衡阀，是不是出现异物卡阻，建议清洗逐一排除

十、临工135挖机冷车不掉臂热车掉臂？

原因

1.液压油故障引起的掉臂。冷车正常热车掉臂，很有可能就是液压油有问题。

2.挖掘机的液压油缸出现故障，尤其是油缸油封损坏或老化，造成油封内漏引起的。

3.分配阀阀孔阻塞、阀芯磨损、阀芯间隙过大、分配阀主安全阀磨损损坏，引起的大小臂吊臂。

4.当大小臂安全溢流阀油封破损时，造成一定的泄漏，也会导致掉臂现象。