1. 润滑油再生滤油机原理
1、所谓滤油机,就是过滤油的机器,油呢分为食用油和工业油,所以滤油机一般可笼统分为食用油滤油机和工业油滤油机。食用油滤油机一般采用离心式、袋式等。工业油滤油机就太多了,按照过滤的油可以分为润滑油滤油机,透平油滤油机,抗燃油滤油机、变压器油滤油机等,或者根据应用技术原理的不同分为:真空滤油机、板框压力式滤油机、LYAXD精密滤油小车、气压式滤油机、陶瓷过滤机、离心式滤油机等等。
2、滤油机一般应用功能就是实现废油再生、新油品提纯、重复利用等为目的,一般都是纯物理过滤不涉及化学变化,采用真空、加热、拦截、强磁吸附、沉淀、离心力等技术来实现提升和恢复油液的清洁度、过滤水分、杂质、脱气体、破乳化、降酸值等,一般不会改变添加剂成分。
3、滤油机是个配套的非标机械,在钢铁、工业机械、电力、能源、化工、制造业、建筑机械、航空等等领域都有应用。
2. 润滑油过滤机
汽轮机在启动和停机期间,由于转速很低。
主油泵(由汽轮机轴带动)的出力不能满足要求。这时需要启动交流润滑油泵,用来给系统提供润滑油,保安油。在汽机正常运行时,润滑油和保安油全部由主油泵提供,交流润滑油泵可作为紧急备用。
3. 工业润滑油滤油机
机油压力的判断:
尤其在温度较低的环境中,当发动机刚启动时,由于机油温度低、黏度大,故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升,机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa,我们认为机油压力偏高。
机油压力偏高,摩擦表面难以形成良好的油膜,润滑条件变差,加速了零件的磨损,还易冲坏垫片或油封,造成漏油。
发动机机油压力高的故障表现
发动机工作时,机油压力表和感应塞良好,机油压力表指示压力超过了规定值,且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高而顶坏传感器或机油滤清器外壳等机件。有时候机油压力故障灯会点亮。
机油压力过高的主要原因:
① 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油,不仅使启动困难,而且影响润滑系统的工作。
② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。
③ 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小,机油回流不畅,致使机油压力过高。
④ 喷嘴堵塞,使机油喷出量减少或停喷,导致压力过高。
⑤ 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小,润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。
限压阀压力失调,使油泵不能顶开限压阀回流减压
1)机油粘度大;
(2)发动机温度低;
(3)机油主油道堵塞
。以上三种情况,机油都难于润滑零部件表面,加剧零部件的磨损。
(4)减压阀弹簧压力调整过大。
故应及时查明原因并予以排除。
机油压力过高故障诊断与处理方法
首先,查看机油黏度是否过大,可用手感法加以判断。
接着检查机油滤清器滤芯,看是否过脏,必要时予以更换。
若机油表指标仍高,则应检查机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力,必要时更换球阀并研磨阀座工作面。
若为主轴承或连接杆轴承间隙过小,应重新进行装配,并严格进行磨合。完成磨合投入使用的初期,应避免重负荷尤其是超负荷作业。
诊断步骤:
① 首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大,当粘度过大时应更换合适的机油。
② 对于新维修的发动机,则应考虑各轴承是否过紧,应重新检查调整。
③ 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开,对此应及时予以调整、清洗和更换。
④ 对于使用已久且保养不及时的发动机,应检查和清洗油道和喷油嘴,排除油道出口阻塞的故障。
机油压力过高原因分析
机油粘度过大
机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关,发动机温度低时,机油粘度大;反之,发动机温度高时,机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好,泄漏量少。如果机油粘度超过规定值,机油在润滑系统内流动阻力会增大,同时压力升高。由此可知,发动机温度低或机油本身粘度大(因对机油牌号选用不当,即机油牌号不适合环境温度,如冬季选用了夏季粘度大的机油)时,机油压力会高。
压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路
可知,润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等,这些润滑部位如果配合间隙过小,细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞,以及限压阀调整压力过高等,均会使润滑系油路的流动阻力增大,压力升高。
限压阀调整不当
由限压阀组成和工作原理可知,限压阀是靠平衡弹簧和球阀(或锥阀)来限制机油压力的,并使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时,便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压,机油压力低于弹簧弹力时,阀门在弹簧的作用下关闭,从而将压力限制在规定的范围内。由此看来,润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小,如果调整的弹簧弹力过大,会使系统内的机油压力过高。
机油滤清器堵塞
当机油因滤清器堵塞而不能流通时,设在滤清器底座上的安全阀就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,当滤清器被堵塞时就不能及时顶开,于是,机油泵压力升高,内漏增加,对主油道的供油量相应减少,引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁;正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45Mpa);及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面,恢复其正常的工作性能
机油压力过高故障排除方法:
(1)如果是新投人使用的工程机械或者是保修后的发动机,机油压力明显过高,说明压力润滑部位的轴颈与轴承(瓦片)配合间隙过小,或限压阀调整压力过高,应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时,应调整或刮研,避免因间隙过小烧坏配合副。
(2)如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象,表明是机油细滤清器堵塞,应予以清洗。
(3)如果柴油机为低温时机油压力过高,当发动机温度升高后机油压力正常,表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。
(4)如果更换机油后机油压力显著过高,说明机油牌号选用不当。例如,冬季选用了粘度较高的机油,即多会造成机油压力过高,应重换适合季节性的机油。机油牌号越高(数字越大),粘度越小,反之机油粘度越大。一般环境温度可选用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11 和HC-8号机油。
4. 润滑油再生滤油机厂家
1、工业油目前是可以进行一定程度的净化,然后实现一定时期内的重复使用,总的来说,节约成本,附带的一些功能也在一定程度上优化生产,提升了设备和生产线管理的质量,延长了机械润滑系统的生存寿命。
2、目前净油机或者说油品过滤机的技术手段还是挺多,无非就是真空蒸发水分和气体实现油水分离和油气分离,离心式通过离心力实现油水分离和油质分离,精密滤油机、板框压力式滤油机、气压式滤油机、袋式滤油机等都是专业过滤杂质。另外近几年由于一些人瞄上废油再生行业,除了实现上述功能之外,还想脱色,一些滤油机公司就利用白土之类的吸附剂来吸附有色物质,实现脱色目的,只是这个过程中,油品可能混入其他物质被污染,另外吸附有色物质之后,添加剂也没有了,这种脱色油只能卖给润滑油加工厂从新加工,不能直接重复使用。
3、滤油机是非标配套行业,作为一种生产辅助产品,可以买也可以不买。有钱的公司基本看不上滤油机,直接换新油,只有成本压力较大的公司才会买滤油机,节约一点用油成本。另外国产滤油机技术低端,效果层次不齐,有些用户觉得效果差,对于滤油机也有些误解减少了采购。因此竟净化油品的设备需求不大,行业天花板很低,目前基本已经过剩。滤油机行业总的来说技术低端、需求较小,在这行做的基本中小企业为主。
5. 润滑油 滤油机
润滑油储存场地管理要求:
大型润滑油经销商的库房可能存有十几吨的各类包装、各种品种的润滑油,大型工矿企业的储油间堆放有数百桶常用的齿轮油、液压油、柴机油、特殊用油,还可能某个角落堆放废弃更换后的润滑油,大的工程机械制造商仓库里经常保持数十种汽柴机油、防冻液、润滑脂、齿轮油、液压油等。如何管理这么庞大的储油间,需要一定的学问。而目前,国内工矿企业多将润滑油堆放在车间的某个废弃角落,或是一间看起来快要倒塌的危房里,甚至有些直接将油品露天堆放,仅在上面盖上防雨布,还有不少企业未使用的新油品和使用后的废油品混合堆放,因此企业内部润滑油品的储存管理需要引起重视。以下好的方法值得借鉴。
1、储油间应该坚固,能够避风、避免阳光直射、遮雨,透风较好,但要防尘。地面要做防滑处理,避免储油间的温度过高或过低。储油间的下水管路要做好管理,避免将油倒如下水道。储油间的地理位置同时要方便搬运车、叉车的进入。
2、各类油品要规范摆放,保证搬运的方便。灭火设备、取样设备、小型润滑分装设备、运输设备、滤油机设备等要齐全,同时摆放有序。
3、储油间的规章制度要贴在 明处,禁止在此吸烟、吃东西,警告标志明显。储油间要由经过技术培训的专门人员管理,明确岗位职责。
4、各类油品要有明确的标牌管理,做好油品的入库、出库的存货清单,做好入库油品检验记录,对于油品使用做到“先进先出,后进后出”的原则,即:先进的油品优先使用。同时做到保证油品的最低库存底线,不要出现油品到用时找不到的事故。
5、大桶(200L)罐装油最好使用货架仓储,卧式排放,高度做到3-4层,使用提升机摆放、取用,这样节省面积,方便取放,起到防尘,防水的作用,做到良好管理,提高工作效率。
6.废油和检验不合格的油品要有明确的堆放地点,做到良好管理。做到储油间的良好管理,可以为企业节约很多资源,严格按照HSE(健康、安全、环保)的规范管理储油间,可以提升企业形象,增加企业润滑工作效率。
6. 润滑油再生滤油机工作原理
bkl设备是手提式滤油机。
手提式滤油机主要用于各类机油、润滑油、绝缘油等的固体杂质的精密过滤,还可以远距离、高扬程的加油、注油使用。
用于电厂、电站、供电局、化工、冶金等行业对透平油、绝缘油、润滑油等油品的杂质过滤和油液输送。特别适用于野外和高空作业。对润滑系统进行加油和抽油。根据需要可制作成防爆型。
7. 液压油再生过滤净化器
新乡市科瑞达过滤净化技术有限公司是2007-09-21在河南省新乡市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于新乡市高新区新一街高新技术创业园2号。新乡市科瑞达过滤净化技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410700667206867C,企业法人范孝波,目前企业处于开业状态。新乡市科瑞达过滤净化技术有限公司的经营范围是:滤清器、过滤净化设备、水处理净化器、管道过滤器、液压附件、液压实验设备、消音器、过滤技术服务及转让、非标净化产品的设计、制造和维修、清洗、机械加工;经营已核准公司进出口商品目录内商品的进出口业务。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
8. 齿轮油过滤机
目前较常用的是物理过滤,首先要看齿轮油的粘度,粘度小的话,可以直接进行过滤,过滤材质要根据滤芯的要求来选择,一般分为玻纤材质和金属网材质。如果年度比较大,则需要先加热,再进行过滤,原理都是一样的,起到拦截杂质的作用。另外还需要考虑油液是否有腐蚀性。
9. 再生油过滤器
再生器过滤器(regenerator filter)是2017年公布的化工名词。定义 安装在再生器顶部,用于脱除再生器出口再生烟气中夹带的吸附剂的设备。
再生过滤器采用自动排污和多滤芯 方式,排污的同时不用停机设备正常过滤,加大 了工作效率同时减少了滤芯的更换周期。 希望回答能够帮助到你。
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