三一吊车电瓶总开关(三一吊车检修开关有什么用)

1. 三一吊车检修开关有什么用

使用步骤:

1、取力器操纵装置在内燃机起动后，首先需要先低速运转一段时间，等到内燃机温度和润滑油的压力正常后，方可将取力器结合其余组件一起操作。当需要驱动液压泵时，就需要将取力器电源开关合上，然后踏下离合器踏板，当看到取力器指示灯指示12点亮时则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速就只能被上车驾驶室控制，此时的下车加速踏板就已经起不了任何作用了。当需要停止液压泵工作时，需要在下车驾驶室内踏下离合器踏板，然后把变速取力器开关扳到断开的位置，取力器的指示灯熄灭这时下车加速踏板就会恢复控制发动机转速的功能，吊车就可以转移行驶了。

2、手动操作的取力器主要运用在轮式吊车上，取力器通过螺栓安装在吊车的变速器的取力窗口上，它主要是通过一个三轴齿轮箱，通过主动塔齿轮上的大齿轮和变速器副轴的功率输出齿轮进行啮合。发动机的动力主要通过主动塔齿轮输入，然后经过中间轴和主轴上的齿轮传动，最后由主轴上的连接凸缘输出，最后通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）和摘挡（脱开）。

2. 三一吊车先导开关讲解

先导的操作，分左手柄和右手柄。

左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。

右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。

左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。

3. 三一吊车总电源开关在哪里

把门上玻璃下的皮条取了，用铁丝弯勾，然后勾门锁。

4. 三一吊车下车驾驶室开关

三一起重机操作室按键说明：先导的操作，分左手柄和右手柄。 　　　　左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关，当按到升缩臂工作模式时，对应的动作时主臂升缩，当切换到副卷工作模式时，对应的动作是副钩提升和下降，若您不明白是什么工作模式，可以在显示屏上看。 　　右手柄的操作是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。 　　左右手柄上的两个按键为喇叭按钮和自由滑转按钮（一般吨位比较大的才有，不知道你的有没有配这功能），还有就是两个手柄中间有个开关，那是个保险开关，操作时，只有握住那个开关，所有动作才可以操作，不然就没动作，设这个开关是为了防止不小心碰到操作手柄，安全第一。

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5. 三一吊车强制开关使用方法

三一吊车支腿通过支腿操作阀控制

6. 三一吊车上车驾驶室开关功能图解

1.电锁 启动柴油机时插入电钥匙拧至“点火”位置，柴油机启动后拧至工作位置。

2。启动按钮 按下启动按钮，启动电动机电路接通，柴油机启动。柴油机启动后要马上松开此按钮。

3.搭铁开关 工作时踩下此开关，使电瓶与搭铁接通（接地），停止工作或发现电瓶短路时踢开此开关。

4.油门踏板和停车开关 吊车行驶时，油门踏板控制变速箱各档速度；起重作业时，用以控制各种动作的速度。踩下停车开关，油门关闭，柴油机熄火。

5.行驶换向手柄 手柄前推为前进，向后拉为后退，中间位置为停止。

6.下坡制动旋钮 吊车正常行驶时将旋钮拧至“行走”位置，长距离下坡时拧至“下坡”位置。

7.制动踏板 踩下制动踏板，轮边制动器和中央制动器依次进入制动状态。

8.手刹车手柄 将手刹车手柄放在“停止”位置，中央制动器即进入制动状态，放在“行走”位置中央制动器松闸。

9.吊钩（起升）手柄、变幅手柄、回转手柄 分别控制起升、变幅、回转机构，在各手柄铭牌上所标文字方向操纵手柄，可实现吊钩的升降，吊臂的俯仰，转台的左右回转，手柄置于中位，将停止相应机构的动作。

7. 三一吊车配重开关哪个

花取力，把车支好，操作室转到正后方。把配重固定螺栓拧松，把螺母拿下来。操作室后边有个黄色盒子，打开盒子，用遥控操作配重块往下落，对准了，摞在一起了，上螺栓往上提。提上去了上螺栓。挂配重完毕。

8. 三一吊车开关功能

强制执行抬臂，大小勾起降，超载有单独的超载锁