柴油机无法启动的原因(柴油机无法启动原因及排除方法)

1. 柴油机无法启动原因及排除方法

一、气缸压力不足的故障原因

气缸压力不足，会使汽缸内温度过低，柴油难以燃烧而造成启动困难。

二、燃油系统产生故障原因

燃油系统的燃油质量、雾化质量、喷油压力、喷油时刻等都对柴油发电机的启动性能产生影响。

三、启动转速低故障原因

柴油发电机启动要求曲轴必须达到最低转速要求，如果起动系统统所发出的启动转速过低，柴油发电机将无法启动。

2. 柴油机无法启动故障分析

原因如下

潍柴发动机熄火后无法发动，有可能是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。风扇头那用加力杆转，看能否转动，转不动可能拉缸或烧瓦。

3. 柴油机难以启动

1、节气门积碳过多。定期清洗节气门，尤其是经常跑市区的车主。

2、节气门控制错误。比如节气门故障，节气门怠速马达故障等。

3、进气量控制错误。主要检查佰进气流量传感器、进气压力传感器等故障。

4、进气歧管或者各种阀泄露。

5、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门知积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。

6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。

7、燃油质量欠佳。燃油质量直接影响发动机燃烧效果。

8、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。

9、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃知油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

10、发动机缺缸。主要看看火花塞，点火模块（缸线）有无故障，是否跳火。

11、点火提前角过大或过小。

12、发动机积碳过多。尤其是有烧机油知现象的车辆，发动机积碳过多极易引起发动机爆震。

4. 柴油机启动失败原因

启动不了的原因：

1、气缸压缩，检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

2、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，早上起来车打火很困难，这时候要注意啦，先把车钥匙拧到“on”位置 ，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以啦。

5. 柴油机无法启动原因及排除方法视频

是95系列以上的柴油机如果出现这种情况应该是供油系统故障，比如喷油器压力超高或者高压泵压力降低等等，如果是95以下柴油机比如L12/192/190等柴油机除以上同类故障外还有大部分是因为调速器导致的，可以拆开齿轮室盖，启动这面的盖，里面有一个调速摇臂，上面的调整螺丝向内调整，不要一次性调整过度，容易导致无法启动，量少多次调整，每次不可超过两圈

6. 柴油机不能启动的原因和排除方法

原因如下

油路故障。滤油器堵塞——拆下并清洗；

喷油器积碳堵塞-清除和清洁；

油管进入空中，可以分为没油和刚加油两种情况。前者会因为没有油而产生断断续续的震动和运转声；后者无法启动。加油时松开连接油泵的油管螺母，待气体排尽后再拧紧；

如果气门间隙过大，则无法启动，说明柴油机功率降低。如果加大油门(无济于事)，会排放大量黑烟，甚至停车。

7. 柴油机不能启动故障判断与排除

柴油发动机难以启动是比较常见的一种综合性故障，故障产生的原因是非常复杂的，如果柴油发动机长时间使用的话，就会出现难以启动的现象。

原本柴油发动机应在5s内正常启动，如果多次按启动按钮，发动机仍然不能着火，就说明发动机出现了故障。故障可能是燃油系统内有空气或水分，或者是气温过低，柴油黏度过大。也有可能是喷油器喷油时间过早或过晚。这些原因都可能使柴油机启动困难，或者是不能启动。

8. 柴油机启动不了故障原因及排除方法

原因如下

可能是起动机继电器损坏，所以起动机不能通电，所以没有反应。起动机无响应，电路可能有故障，但应检查电路和继电器。起动机是汽车非常重要的一部分。没有起动机，司机无法发动发动机。

起动机安装在发动机飞轮附近，飞轮上有齿圈和起动齿轮。

启动发动机时，启动齿轮会与飞轮上的齿圈啮合，然后起动机就会转动，从而带动发动机转动。这时，发动机的燃油喷射系统、点火系统、进气系统和排气系统都开始工作，然后发动机就可以启动了。

其实起动机是不容易损坏的，因为这个部件的工作时间一次大概几秒钟，一整年的总工作时间也就几个小时。

启动器损坏的概率很小。