开自卸车视频(开自卸车注意什么视频?)

1. 开自卸车注意什么视频?

建议你最好换挡还是踩离合器。

2. 自卸车怎么样卸车视频

五征有4.2的！498发动机！！气煞！还不错！质量也好！ 我不是托！ 只是比较喜欢 五征的轻卡！

3. 开自卸车技巧注意事项

答：第1条 出车前须将液压倾卸机构检查调整好，并将倾卸操纵杆放到空档的位置。

第2条 在停车状态举升车厢时，必须先启动发动机，使发动机在怠速下稳定运转3—5分钟后，按操作方法举升车厢。

第3条 倾卸前要检查车厢固定销子，插拔是否正确，并注意上空和周围障碍物。

第4条 倾卸过程中，发动机要保持转速稳定。如油液的粘度较高，应使发动机以低速带动油泵运转。

第5条 应避免车厢载货举升中突然下降。如有特殊需要，必须细心操作，用低的速度下降，否则会对车厢、车架产生很大的冲击，甚至发生意外事故。

第6条 大装载量不得超过额定装载量，满载时严禁高速下坡或突然停车。

第7条 驾驶时要严防汽车自翻。严禁在有横向坡度的地方卸车；车厢的升降要在坚实的地面上进行；倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别小心。

第8 条 禁止快速卸货和边行驶边落车厢，边行驶边起车厢。

第9条 用机械装车时，驾驶员须先确认车厢活动门已经锁好，并将车停在适宜作业的位置制动好；装车时应进行安全确认，必要时，驾驶员可离开驾驶室，车装好后再驾驶车辆驶离。

第10条 自动倾卸车必须按规定程序操作：

一、倒车时，须低速后视，将车倒至卸车地点（上空无障碍物），确认车厢门人工锁具已经打开，将车停稳后方可起斗卸车：将操纵手柄至举升位置，将车厢升至大角度（或近高点），将举升手柄摘至空挡，汽车前行5米左右（脱离所卸货物）后停车，将车厢落下至平稳后，方可驶离现场。

二、高压线下或距高压线垂线距离15米以内不准起斗卸车。

三、自动倾卸车必须按指定地点依次卸车，不得乱停乱卸，必须听从现场人员指挥，不得盲目乱干。

四、需要举升车厢进行维修保养或给举升油箱添加液压油时，必须支起支撑，防止车厢自降。

五、车厢举升必须在坚实、两侧车轮能保持相对水平的地面进行，以确保安全。严禁在有横向坡度的地方起斗卸车。

六、装载货物偏于一侧不准起斗卸车。

七、倒运时，装车不得过满。转弯时须减速慢行，避免洒落。

八、密切配合铲车司机，提高作业效率；礼让行车，不得抢卸强超；不得妨碍铲车司机正常作业。

4. 自卸车的自卸操作方法视频

驾驶室翻起步骤: 打开驾驶室里面的翻转开关,副驾驶轮胎后面有个翻转驾驶室的拨杆(逆时针旋转到底),旁边有说明。旁边还有个按钮,按住不放就升起来了,放下驾驶室时把拨杆顺时针旋转到底再按住按钮不放就行了。

5. 自卸车怎么开视频

车右边有举升泵，有开关板成90℃位置，用铁管上下打就起来了

6. 自卸车驾驶视频

目前国外有针对大件玻璃运输的专车已经普及甚至出口了，这种专车配备密封车厢保护玻璃、液压夹板固定玻璃、车尾落地门智能自卸，操控便捷甚至一个人就能完成装卸全程。

同时专车配备的减震系统、动态驾驶系统完善可以避免路况颠簸造成玻璃损坏。我国大件玻璃运输效率不高、运输事故频发与运输工具有必然的关系。国内中短途一般采用平板半挂车，车身高、重心不稳、要是装载不牢更是会造成事故频发。

目前看来国内实现玻璃运输专车专用不太可能，但这将是今后运输发展的方向

大件玻璃在市场上需求量大，运输中却存在难点和痛点。国外专车专用效率高、安全隐患小但是成本高，是今后运输的发展方向，可是目前国内的运输环境之下，玻璃运输专车专用却根本无法做到。

一方面是当前不规范的运输环境讲求成本控制，这样的专车购置成本太高，另一方面是本身玻璃运输利润并不高而且破损率高、第三方物流企业不愿意承接、不愿意投入。

目前的市场运输环境中，提升装卸固定手段，完备装卸固定工具成为减少安全隐患、减少破损率的折中手段。

国内卡车司机一般使用平板半挂车，配置集装箱的少，运输之前先把玻璃用木质框架固定，再放铁架之上用绳索捆扎固定。可即使是这样的运输条件和装载要求很多卡车司机依旧安全意识缺乏，基本的防护固定都在偷懒。

大件玻璃被诟病为流动**，经常发生事故防不胜防。通用平板运输虽然成本低，可一旦事故发生货物损毁、人员伤亡损失惨重代价巨大。虽然目前看来发展专车专用依旧困难重重，但是这是提升货运效率保障货运安全的万全之策、长久之道，也必然是未来的发展方向

7. 自卸车怎么开

自卸车举斗在没放下之前是不能往前开的。

8. 开自卸车注意事项

往上起顶时,要在空档时打开取力器,再踩离合器挂档。往下落时,大箱到底了,再关取力器挂档走。

开翻斗车需要注意的常识：

自卸车由于作业环境比较恶劣，并且一般都是重载车辆，使用过程中每一步操作都需要留意，以避免各种人为原因造成的安全事故造成对车辆和司机的伤害。

1、 自卸车大都以柴油机作动力，发动后应先空转一会儿，待水温升至45℃再起步。

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位，避免发动机长时间超负荷运转，还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶，有时路况很差，如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏，同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输，因而倒车次数多。为此，倒车最好有专人指挥，司机也应选好倒车位置，以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人或客货混装，行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。车斗如有破损，不可装运松散物料，以防途中抛洒

7、只有在自卸车停稳并加以制动后，才允许装料。装料时，升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过，以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳，并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车，以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时，要用吊车吊装，并注意均匀安放，必要时另加固定，以免石块偏装或滚动而造成翻车。

8、装运水泥砂浆等稀状物料时，应根据道路平整程度来决定装载量，一般不超过额定的4/5，以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时，司机应从后窗观看，若车斗升起时，发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象，则应立即落下车斗，移位再卸。

10、在坡道卸料时，自卸车应车头朝下、顺坡停放，并在有人指挥下，才可升起车头倒料，禁止在横坡上卸料，以防翻车。

11、向坑壕边倒料时，应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速，并缓行至挡块处停住，再升起车斗倒料。若装运粘性物料，容易粘附在车斗上而难以倒净时，则应由人工协助铲除，不准用急刹车的惯性来倒料，以免发生事故，每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。

12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过，若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离，司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中，有辆黄河自卸车卸料时，升起的车斗不慎与10KV高压线相擦，司机当即触电身亡。

13、途中若因道路不平致使方向失灵，或一侧钢板断裂而车身倾斜时，不可强行继续行驶，应在有人指挥或作应急修理后，方可重新启动。

14、自卸车涉过积水路段，要用低速挡行驶一段距离，并轻踩制动来消除制动鼓内的积水（冬天还可能有薄冰），才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力，并影响行车安全。

15、自卸车排成纵列行驶时，要同前车保持10m左右的间距，冰雪路面还应适当加大。

16、临时停车可将变速杆置于空挡，同时作好制动。若临时停车时间较长，则应熄火，以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点，不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面，冬季若发生车轮与地面冻结的情况，应铲松冻土后再开车，严禁强行起步，以防损伤机件。

17、自卸车上船过摆渡，应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸，此时车多人杂，若指挥不当或刹车失灵，容易发生安全事故。

18、自卸车常在施工场地或便道作业，因而车速较慢，司机劳动强度也大。夏季气温高时，中午应多休息一会儿，以免机温过高而降低工效，增加油耗，加剧机件磨损，司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”，不可立即打开水箱盖，添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车，其水箱为开式结构，当水沸腾后不必立即加水，可待水面下降，红色浮标降至水箱口时再加水。

19、夜间行驶时，自卸车的照明必须齐全良好，途中注意施工信号或其他警告标志，必要时停车查看，辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时，不慎跌入河塘，司机虽然被救出，但自卸车未能捞上来。为此，夜间应正确判断路况，具体方法如下：

有月夜：灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜：深灰色为路面、白色为积水。

雪后夜：车辙为白色或灰黑色。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机，一般发动机声音变轻松是下坡，变沉重是上坡，灯光突然变远是下坡，照近是上坡，行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯，突然前方见不到路面则是急弯。另外，在砂土路面不可紧跟前车行驶，以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用，致使司机视线模糊而发生事故。

20、通过泥泞地时，应根据翻浆程度，采用低速或中速挡行驶，尽量按已有车辙走，途中避免换挡或停车，不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑，应放松油门踏板，把方向盘转至侧滑的一边，使车身摆正后再转回方向盘，才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进，如仍打滑则熄火，铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫，必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退，以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时，若双方车辆在同一车辙行驶，应提前做好准备，在辙宽处驶向道路一旁、主动让开，但不可太靠边，以防车辆滑陷或倾翻。另外，对于有前驱动装置的汽车，挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。

21、雨天行驶要降低车速，途中加强对车辆和行人的观察，必要时开大灯近光。最好不用大灯远光，以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边，不可在河岸或堤边停留，以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕，以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全.

9. 开自卸车技巧

当然要挂挡。建议3...4 档。按下升斗转换开关。再把举升开关拉到上。然后缓慢抬起离合器就 OK。 至于那个什么熟料胡~如果是白颜色的话 大概50公分高 那是水箱~~~~~~

10. 开自卸车注意什么视频

1、将气控阀手柄推至“举升”区间;

　　2、压缩空气通过限位阀至举升阀气腔，使举升阀的P口和C口相通，高压油进入油缸;

　　3、油缸伸出，厢体举升;

　　4、厢体举升到设定的角度时，油缸或支架(焊在油缸基筒上)接触推动限位阀阀杆;

　　5、限位阀工作，即切断限位阀进气口(1口)通向出气口(2口)的压缩空气;

　　6、举升阀使油缸继续举升，相应油缸或支架(焊在油缸基筒上)进一步推动限位阀的阀杆;

　　7、限位阀的排气口(3口)打开，排空举升阀里的控制气腔空气(气控阀通向举升阀的压缩空气保持断开);

　　8、举升阀复位到起始状态;

　　9、油缸停止举升。