1. 新款红岩自卸车图片
红岩翻斗车是重庆产的
2. 红岩自卸车参数
红岩杰狮C100 350马力 8X4(CQ3315HTG486)矿用自卸车
常规参数
设备型号 杰狮C100 350马力 8X4(CQ3315HTG486)
机型简称 100
发动机
型号 上菲红F2CE3681H*P
飞轮功率(kW) 258.0
排量(L) 8.709
缸数(个) 6
排放阶段 国四/欧四
工作性能
额定载重量(kg) 15550
整机空载重量(kg) 15320
整机满载质量(kg) 31000
驱动型式 8X4
后桥(t) 18
行驶速度
变速箱类型 法士特12JSD180T
速比 5.262
轮胎
轮胎规格 12.00R20
整机尺寸
整机全长(mm) 11670
整机全宽(mm) 2500
整机全高(mm) 3860
轴距(mm) 1800+4800+1400
轮距(mm) 前轮距:2006/2006后轮距:1850/1850
空载高度(mm) 940-865/317 8+8
车厢内部最大深度(mm) 995
驾驶室形式 自卸式
车厢内部最大长度(mm) 8600
车厢内部最大宽度(mm) 2300
底盘型号 红岩8X4(CQ3315HTG486)
油量
燃油箱容量(L) 400.0
3. 红岩自卸车价格多少钱
红岩金刚是上汽出的,这个车我不是很了解,因为我这边这种车很少,豪沃这车我们这边很多啊,像你说的这种车豪沃牌的很好了,济南重汽出的,国四的话现在不出了,能买二手的,价格大约十二到十五万左右,如果新车的话价格贵不少,大约三十到三十五左右,比红岩金刚车肯定好不少。
4. 红岩自卸车配件目录
强大承载力、稳定性适用于多种工况
自卸车在工程运输作业中需要面对多种工况,可能是行驶在崎岖易侧翻的路段,也可能是承载钢筋石材等重物。这些工况都对自卸车的承载力和稳定性提出了较高的要求。红岩金刚自卸车立足于应对多种工况的运输需求,在承载力和稳定性方面都进行了科学设计。
它采用了锻压工字梁,并通过70万次疲劳试验,有效增强了承载力。并且,它的底盘采用高强度合金材质,标配加强型、前宽后窄整体车架和后稳定杆,可有效防止车辆侧翻,增强了整车稳定性。正因此,红岩金刚自卸车能适用于多种工况,助力卡友们在工程运输路上乘风破浪。
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖
▎澎湃动力轻松应对坡道坑道
自卸车行驶在坡道、坑道时,必须具备足够的动力才能保障通过性以及运输时效性。在这方面,红岩金刚自卸车通过高效发动机与动力系统的完美配合,让卡友们不再因坡道、坑道而发愁。
它搭载了科索系列发动机,配合FAST变速箱、FPT车桥,组成了强悍的铂金动力链,大幅提升传动器的传动效率,降低油耗,同时能够持续高效输出澎湃动力。经测试,红岩自卸车的最大行驶坡度达到了37%,即使是在山区坑道大坡度作业也能游刃有余。
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖
▎安全可靠守卫驾驶员安全
工程运输中,安全永远需要放在首位。而红岩金刚自卸车在安全设计方面匠心独到,它特有的鸟巢结构驾驶室经过80%双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,不易变形、抗撞击力强。
与此同时,它还搭载了四点悬浮技术,在车辆发生不可避免的碰撞时,驾驶室可整体后移500mm,最大限度地吸收碰撞产生的冲击力,创造了一定的缓冲空间,在危险来临时有效守卫驾驶员安全。
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖
从红岩金刚重卡的承载能力、稳定性、动力性以及安全性,我们都能看到它较之常规自卸车有着明显的优势,是工程运输路上值得信赖的伙伴。这也就无怪乎上汽红岩会被誉为“工程之王”了。
5. 红岩有自卸车哪些型号
东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车、重汽王牌自卸车、陕汽自卸车、华骏自卸车碃甫百晃知浩版彤保廓 重汽的还不错 可以参考
6. 红岩自卸车新车报价及图片
你选用的是8*4的自卸车,选用290马力发动机,在功率和发动机输出扭矩上偏小了,一般8*4的自卸车货箱内部容积为30方以上,如果拉土石方,按1.5比重算,大概在45吨以上,加上车辆自重超过60吨,车辆在工地上走起来就很费油。你可以选择310—340马力的发动机,这种情况就可以解决。如果在工地上使用,上柴绝对不行,太耗油,潍柴发动机是国内主流的工程车专用发动机,大扭矩、低转速,燃油消耗低。欧曼和解放用于工地,太开玩笑!就它们的大梁和车桥设计,很难适应恶劣的使用环境,而且和红岩比在价格上也没有优势。最关键一点,现在压根就没有真正不耗油的重卡,重卡无论哪个品牌、哪个车型都是油老虎!
7. 红岩自卸车最新款
红岩金刚10轮,30.5万,主要看上装和变速箱都要什么的,能差2---3万
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