徐工重工自卸车(徐工重卡自卸车)

1. 徐工重卡自卸车

徐工440矿卡性能参数有车长16米，载重400吨，额定功率2720千瓦，时速可达50公里。

徐工440矿卡XDE440矿车参数：

车长约16米，

轮胎直径约4米，

单个轮胎重量就高达5.3吨，

其载重量更是高达400吨，

XDE440矿车额定功率2720千瓦，最大可达3700多匹的马力，

全速行走时速度可达每小时50公里

今年3月我国徐工集团成功设计并制造了全球最大后驱刚性矿车XDE440，也是目前全球最大吨位的交流电传动自卸车，堪称此类矿车中的巨无霸。

渣土车起顶步骤：接合取力器，挂2档，搬动手控阀，由中停工位到举升工位。

举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到极限位置后，油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升。

最后搬动手柄到下降工位，实现大箱下落。若不重复举升，则可以停掉取力器，使齿轮泵停止工作！

是国产的

徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是天下上最大采矿自卸汽车，也便是地球上第二大工程车。

徐工DE400矿用自卸汽车，可谓是国产车里头号巨无霸，徐工DE400使用的发动机，功率高达3650马力，采用4×2的电传动方式，最高行驶速度50km/h。这款矿山车具有容积大、负荷重、自重轻等特点。载重量可达400吨，相当于装卸六节火车皮标准总重。

徐工微挖怠速700-900转才正常

1.正常怠速在700和900: 1之间。发动机的怠速称为怠速，是保持发动机正常工作的最低转速。

2.可以通过调整减震器的尺寸来调整怠速。一般来说，发动机不抖动时的最低转速最好。

3.怠速现象，就是车没动到位，但是发动机“突突”的，白白烧油。这真是浪费。

渣土车在城市使用，对于人性化方面要求较高。特别是渣土车采用的高位保险杠，导致最低一级踏板离地较高。我们在上下徐工渣土车时，明显有“扯蛋”的感觉。

徐工自卸车整体来说做工比较扎实，底盘配置符合主流。但是现在同类的车型也都能做到这些，毕竟现在是一个产品同质化比较严重的时代。而自卸车的可替代性也比较强。要是能够在一些细节方面改善：增加防虫网、增加一级蹬车踏板等等，这款车型就会更实用。

徐工吊车电脑线断了可以接。

1、我们力矩限制器长度传感器看到的卷线盒在吊车吊臂上形状，不管是外置式还是内置式，都没有多大的影响;

2、打开卷线盒前端盖，在塑料接线端子上有三根线，记下接线顺序(最好用纸写下)，然后拆下线和前端盖并从吊臂上卸下整个卷线盒;

3、卸下长度检测机构，注意部分产品有卡簧，需要卸下;

4、把卷线盒翻转，卸下螺帽并分开后端盖;

5、打开后端盖的形状

6、这时只需要把已坏的线拿掉并换上新线，按原样装回即可;

7、当卷线盒都恢复以后，还需要进行长度调整，其调整方法可参考 “简单的吊车长度调整方法”。

8、针对外置式卷线盒更换吊车电脑线，只需将线槽中的线放完并更换新线，并按 “简单的吊车长度调整方法” 去调整长度即可

首先用万用表在路检查，电脑芯片周围元件是否损，若有的电阻在路和电阻、电容、实在不好判断时，可以焊开一端用电阻档测量，三极管在路测量还是用电阻档，判断PN结导通阻值，若实在不好判断，就焊下来测量。以上芯片周围元件经测量正常，那就可以直接判断此芯片损坏

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