欧曼冷车方向轻热车方向重？

一、欧曼冷车方向轻热车方向重？

答：欧曼冷车方向轻热车方向重原因主要有以下几点：

（1）转向节臂变形。

（2）助力泵磨损，导致助力不足。如泵油压力低，进油口堵塞等。应更换转向助力油。

（3）转向节主销与衬套间隙过小或缺油；横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。

（4）方向机故障。如犯卡。密封圈泄漏等。

（5）转向器轴承装配过紧。

（6）转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。

二、方向盘冷车重热车轻？

1.

方向盘冷车症状轻,热车加重的原因主要有以下几点:

转向节臂变形。

助力泵磨损,导致助力不足。如泵油压力低,进油口堵塞等。应更换转向助力油。

2.

冷车与热车 发动机水温低于60度的状态叫冷车,60度以上为热车,明显区别为冷车怠速时转速较高

三、比亚迪G3冷车方向轻热车方向沉重？

这个去修理厂检查一下，一般是助力油管松了或者破裂导致助力油泄露，致使方向盘变重，这是BYD的正常现象，因为BYD对于油管方面还没做到很好。

四、冷车方向轻热车方向就沉了怎么回事？

1、方向盘冷车症状轻，热车加重的原因主要有以下几点：

（1）转向节臂变形。

（2）助力泵磨损，导致助力不足。如泵油压力低，进油口堵塞等。应更换转向助力油。

（3）转向节主销与衬套间隙过小或缺油；横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。

（4）方向机故障。如犯卡。密封圈泄漏等。

（5）转向器轴承装配过紧。

（6）转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。

五、福田50装载机凉车方向轻热车沉？

估计是转向助力油的问题，冷的时候比较粘稠，热了就好了。以前也这样吗？看是不是该换换油。

六、装载机方向轻无手感？

这种问题，一般也是拉阀芯出来洗，顺便检查复位弹簧是不是好的根据网上分析，主要可能的原因是滤芯阻塞，转向液压油路有空气检查装载机的溢流阀即可，转动过轻转向无力多由于溢流阀内的单向阀卡死，无法控制转向压力而导致。

七、方向机冷车轻热车重是什么原因？

一、故障原因

①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。

④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。

二、故障诊断与排除

①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。

③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

八、装载机凉车方向沉热车轻是怎么回事？

如果凉车轻，热车沉则是转向泵老化，换泵！如果原地打方向四个轮子有异响说明差速器或轮边减速的问题…凉车跟热车一样那毛病就多了，说清楚点…

九、装载机方向快打沉慢打轻？

装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因: 　　1、假如先导压力值正常,那么就继承检查百装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等. 　　装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具度松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方问法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除. 　　2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头答怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉版重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整. 　　装载机转向沉重排除: 　　以上就是几个常见的导致权装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查. 　　3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障. 　　4油路进了空气. 　　5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象. 　　6转向系统压力过低. 　　7装载机先导系统故障.

十、轻卡冷车启动困难？

1.应该是油质问题，或是喷油器雾化不好，冷车燃烧不完全，2.烧机油了建议买瓶冷启动液。

3.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

4.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

5.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

6、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。