50装载机行走压力多少？

一、50装载机行走压力多少？

答：10-20 bar之间。

50装载机变矩器压力的正常范围是在10-20 bar之间。如果压力过低或过高，可能会导致机器性能下降或故障。建议定期检查变矩器压力，确保机器正常运行。

二、装载机低温行走压力不起？

1.变速泵内泄，变速泵故障，由于变速泵磨损在冷车时，泵内有空气，泵的吸力变小无法马上把油吸上来，需要车子运转几分钟，等温度升上来排除泵内空气，这样车子就正常了，碰到这种故障如何检查，现在来教大家，首先你在车子启动前把变速箱上，靠近变速泵的位置有个大螺母，打开大螺母往里面加传动油，加好后锁紧大螺母，再启动车，如果车子正常行走了，说明就是变速泵的故障，只需要把变速泵换掉就可以了。

2.第二种情况就是变速箱油位低，变速箱油没有加到标准线上，以50机为例，一次更换传动油在36L，市场上买的有16L一桶和18升一桶的，得区分清楚，如果买16升的需要加两桶多点，18升的加两桶刚好，买的时候注意区分。

3.第三种情况变速箱进油或回油滤芯堵塞，滤芯堵塞时由于你车子刚启动属于冷车状态油的粘稠度比较高，变速箱内压力答不到走车要求，等温度升高后，传动油粘稠度降低，压力升高，这样就可以走车了，换油不是只把油换了就行的，还需要把滤芯拆出来清洗或更换

4.最后一种情况气管漏气，每次停车后等下次再启动时储气罐内已经没有气了，这种情况只出现在带切断阀的装载机上，那么气压需要高于4MPA车子才能走，不然切断阀打不开车子也是不走的。

变速操纵阀

装载机冷车不走，只有这几种情况，只要按照上面步骤一步一步检查下来肯定能找到出现故障的地方。

三、装载机行走压力低怎么调？

装载机行走压力低可能是由于液压系统中油液量不足或液压油泄漏导致的。解决方法是先检查液压油液位是否足够，如不足应加注合适的液压油。如果液压油泄漏，应及时找到泄漏点并修复。如果以上方法都不能解决问题，可以尝试调整液压系统的压力设置，增加行走压力。但是需要注意，调整压力前必须了解液压系统的工作原理和安全操作规程，避免造成设备损坏及人员伤害。

四、装载机行走压力表抖动？

缺少传动油，或表坏了

　　原因有多方面的，比如1，液力传动油没有选好型号油温高了油太粘度太稀（这种情况一般不会发生，除非装载机从太冷的地方换太热的地方工作).2，变矩器的辐助油油泵磨损了。3变矩器油缺油，油温过高。4，变矩器自身问题了，油温过高

五、山工装载机行走压力怎么调？

首先，检查轮胎空气压力是否正确，然后根据使用需求进行相应的调节。如果要在较厚的地面上行驶，可以适当增加轮胎压力，以增加轮胎的抓地力，使机器更安全稳定的行驶。但是如果行驶的地面较软，可以适当降低轮胎压力来增加作业效率。

六、装载机一档压力偏低行走有力？

一挡压力偏低，一挡行走应该无力。

因为压力低，控制档位离合器的压力不足，负荷大时容易打滑。严重的，可能损坏档位离合器。

七、装载机行走泵压力阀在那里？

机械档的在发动机皮带轮下面根传动轴连着的叫工作齿轮泵。自动挡的在变速箱上面靠油门这边。

多路阀进油口的地方有个安全阀，一般都是用一个铜丝加上一个铝饼给封起来的。就是防止有人乱跳，安全阀对系统起保护作用，一般除了专业人员不允许乱跳。如果你有压力表，真的想调，就顺时针拧那个调压螺栓。

八、装载机压力正常行走没力的原因？

可能是变速器里面限压阀弹簧变软了或者弹簧断了。

具体原因有：燃油油品质量差、活塞环偏磨导致缸压不足、燃油泵压力不足等原因；

铲斗无力的原因有：液压油泵内泄导致系统压力不足，油管或接头有渗漏现象，液压油长期未更换太脏，导致液压阀内部有卡滞现象。

九、临工装载机行走压力低怎么回事？

临工装装机行走压力低是变距器老化

十、装载机行走没劲？

可能是变速器里面限压阀弹簧变软了或者弹簧断了。

具体原因有：燃油油品质量差、活塞环偏磨导致缸压不足、燃油泵压力不足等原因；

铲斗无力的原因有：液压油泵内泄导致系统压力不足，油管或接头有渗漏现象，液压油长期未更换太脏，导致液压阀内部有卡滞现象。