龙工855装载机油门加不起来？

一、龙工855装载机油门加不起来？

多种原因及解决方法

建议检查是否存在燃油滤芯堵塞的问题，一般燃油滤芯过脏。

1、更换柴油滤芯。

2、查看有无漏油。

如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。

压力不够时就找气路问题。气路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞环了。

二、狒狒油门加不起来怎么回事？

狒狒（Gua Gua，学名Papio ursinus）是一种生活在非洲的灵长类动物。这里提到的狒狒油门加不起来，推测是指在驾驶过程中遇到油门反应迟缓或加不起速度的情况。

针对这一现象，可以从以下几个方面进行检查和排除问题：

1. 燃油系统：检查燃油滤清器、燃油泵和喷油器是否堵塞或故障。这些问题可能导致燃油供应不足，从而影响油门响应。

2. 进气系统：检查空气滤清器、节气门和进气歧管是否有堵塞或积碳。进气不畅会导致油气混合比错误，进而影响油门反应。

3. 火花塞和分发器：检查火花塞是否损坏或积碳过多。如果火花塞性能下降，可能导致点火不良，从而影响油门加不起来。

4. 传感器和电路故障：油门踏板、空气流量计、节气门位置传感器等部件的故障或电路故障可能导致油门加不起来。

5. 发动机机械故障：发动机内部故障，如气门积碳、活塞环磨损等，也可能导致油门加不起来。

6. 排气系统：检查排气管、催化转换器和消声器是否堵塞。排气不畅可能导致发动机功率下降，影响油门反应。

7. 车辆负载：检查车辆是否承载过重。过重的负载可能使油门加不起来。

如您提到的狒狒油门加不起来是在驾驶真实车辆时遇到的问题，请及时联系专业汽车维修人员进行检查和维修。请注意，上述分析是基于对问题的字面理解给出的建议，不一定完全适用于您所遇到的问题。

三、车子油门加不起来？

答，汽车油门加不起来油，多数是油门拉线过长，或油门踏板发卡所至加不上油，另外节气门关死混合气不成正比也能造加不上油的原因，

四、普力马油门加不起来？

普力马油门加不上通常情况下有以下几种原因：

1.发动机积碳问題。发动机积碳过多。随着汽车的使用，汽车发动机会因燃烧不充分等原因，影响到油泥堆积或其它脏污混合，就会粘附其中，使汽车发动机在转动的流程中出现熄火的现象。

2.汽车行驶路况问题。汽车行驶路况不良，导致汽车各零部件运行不畅。汽车油门加不上的原因除了内部零部件也有可能和路况有关，例如在拥堵的道路上驾驶，因为频繁加速减速的操作，会影响到汽车零部件无法立刻的转动，就会造成加不上油，起动无力的状况。

3.汽车燃油质量问题。汽车所用燃油质量不良，燃烧产生的动力不足。汽车的油品若是质量较差，则会影响到汽车油路及汽油滤芯。因燃油中杂质过多，影响到堵塞状况，那么就会引发供油不畅，致使发动机无法立刻正常转动，汽车出现加速无力状况。

五、货车油门加不起来？

你的车出现的问题跟我的车一样，我的车后来是换了节气门总成就修好了（如果节气门位置传感器可以分开换的话，换着这个就行）原因是开的时间长了之后，节气门位置传感器的碳刷把划片电阻的碳粉逐渐括落，造成接触不良，电脑板检测到数据失真后，启动了应急模式，只能怠速行驶。

六、新款桑塔纳油门加不起来怎么回事？

油路系统原因：油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的，需要到4s店或维修厂进行检查维修。

七、三一550油门加不起来？

油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。

八、铲车挂挡油门加不起来？

关于这个问题，铲车挂挡油门加不起来可能有多种原因。

首先，可能是因为油门踏板或油路出现了故障，导致油门无法正常加速。

其次，可能是因为变速箱或离合器出现了故障，导致挂挡无法顺畅进行。此外，还可能是因为发动机出现了故障，导致动力不足无法加速。如果出现了这种情况，建议及时找专业技师进行检查和维修，以免影响车辆的正常使用和安全行驶。

九、久保田988油门加不起来？

加油门加不上的原因如下：

1。油路堵塞了。

2.排气系统堵塞了。

3.节气门积碳过多。

节气门的功能如下：

1 .可以通过控制踏板量来控制发动机转速。

2.节气门控制化油器决定了发动机的输出功率。以下是关于油门的工作原理：踩下油门踏板后直接控制油门，油门开度会变大，进入发动机的空气量增加。此时ecu会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，车辆的发动机转速会上升，汽车会加速

十、铁马400油门加不起来？

的原因有：

燃油太脏，燃油喷嘴堵塞，燃油滤清器堵塞，燃油压力调节器失效，节气门位置传感器故障，气缸压力不足等。

气门间隙过小。

点火时间不准。

火花塞和高压线、点火线圈故障。