江铃顺达493油耗？

一、江铃顺达493油耗？

百公里油耗在7L左右。

这款发动机和变速箱调校成熟，整体性能出色，安全性很好，用户评价是很高的，普遍比竞争对手节省1-2升。

日本的493发动机在80年代进入中国。在国三国四阶段493发动机在国内大放异彩，包括江铃汽车、江西五十铃、江淮、福田、东风等品牌均在传统493这款发动机上不断改进升级。

二、江铃顺达493真实油耗？

油耗为11~13升百公里之间。

具体油耗以自己的实测为准，以车辆的载货情况为准。

江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。

其准乘人数为2人，变速箱档位数有5个，轮胎数6个。

三、福田493油耗高怎么解决？

福田493油耗高应该换掉空气阀传感器

四、江铃顺达493国五真实油耗？

国五江铃顺达493油耗达到10升。因为江铃顺达93百公里油耗是10升左右，具体还要看您载重和路况的，不好的路况要10升出头的。

还有车速的情况也是对油耗影响的，70左右的速度，油耗大约在百公里9.6升，如果车速在80-90以上油耗在10升左右，

五、493发动机真实油耗？

百公里油耗为6.44升。

奥铃TX科技版国五车型搭载的是福田环保动力，是在原有五十铃发动机基础上进行了升级，提速快、爬坡能力强，这款车官方给出的百公里油耗为6.44升，不过具体油耗还要视驾驶者的驾驶经验而定！奥铃TX电喷493油耗是比较低的,百公里在7L上下,这款车发动机和变速箱调校成熟,整体性能出色,安全性很好

六、493发动机怠速油耗？

一、市区工况油耗测试规范

市区工况油耗：一个市区运转循环单元包括60秒怠速；9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；8秒换挡；36秒加速行驶；57等速行驶；25秒减速行驶。一个循环共计195秒。其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。

二、市郊工况油耗测试规范

市郊工况油耗：一个市郊运转循环包括40秒的怠速；10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开；6秒的换挡；103秒的加速行驶；209秒的等速行驶；32秒的减速行驶。市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长，占总时长的52.2%。市郊工况下，汽车平均时速为62.6公里，最高时速120公里。每个循环的理论距离为6.955公里。

三、综合工况油耗：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

七、935装载机油耗？

铲车没有标准油耗的，再说你的提问直接抬笼统，30分好几十种，具体油耗与场地，驾驶员，铲什么物料，作业范围等等都有关系的基本上在10--15个油每小时这个要按工作的轻重,还有驾驶员的操作水平,车的状况,按重活,一天10小时计算,30一小时一般耗油量80元,

八、装载机60油耗？

不一样的品牌，不一样的机型，不一样的工况，不一样的司机，不一样的油，每小时油耗都是不一样的，一般都在15升左右。

九、江铃顺达493发动机油耗？

百公里油耗在7L左右。

这款发动机和变速箱调校成熟，整体性能出色，安全性很好，用户评价是很高的，普遍比竞争对手节省1-2升。

日本的493发动机在80年代进入中国。在国三国四阶段493发动机在国内大放异彩，包括江铃汽车、江西五十铃、江淮、福田、东风等品牌均在传统493这款发动机上不断改进升级。

十、装载机每小时油耗？

装载机每小时能用15升油左右，这是额定功率下的消耗，实际上随着机器老化，磨损，耗油量要大于15升。

装载机：装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。