柳工50c装载机冷车不走怎么回事？

一、柳工50c装载机冷车不走怎么回事？

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

二、装载机冷车走热车不走怎么回事？

   装载机冷车走热车不走，变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业

三、柳工1.5丅铲车冷车不走，热车才走是怎么回事呢？

铲车冷车不走热车走首先检查变速箱油少不少，脏不脏，还有就是变速箱进油滤网是否堵塞。

四、装载机冷车不走是怎么回事？

是有多种原因导致的：

1.

变速箱的内部出现了问题， 变速箱润滑油缺少， 油泵损坏， 变速箱润滑油到了更换的周期。

2.

传动系统出现了故障， 同样是由润滑油所导致的。

3.

燃油系统出现了堵塞， 或者是在冬季的时候燃油出现冰冻。

五、龙工855装载机冷车不走车都有哪些原因？

只有两个原因，油少了，要么就是滤芯有点堵。

六、夏工铲车冷车不走？

  1、变速泵内泄，变速泵故障

由于变速泵磨损在冷车时，泵内有空气，泵的吸力变小无法马上把油吸上来，需要车子运转几分钟，等温度升上来排除泵内空气，这样车子就正常了。碰到这种故障如何检查？首先你在车子启动前把变速箱上，靠近变速泵的位置有个大螺母，打开大螺母往里面加传动油，加好后锁紧大螺母，再启动车，如果车子正常行走了，说明就是变速泵的故障，只需要把变速泵换掉就可以了。

2、变速箱油位低

变速箱油没有加到标准线上，以50机为例，一次更换传动油在36L，市场上买的有16L一桶和18升一桶的，得区分清楚，如果买16升的需要加两桶多点，18升的加两桶刚好，买的时候注意区分。

3、变速箱进油或回油滤芯堵塞

滤芯堵塞时由于车子刚启动属于冷车状态油的粘稠度比较高，变速箱内压力答不到走车要求，等温度升高后，传动油粘稠度降低，压力升高，这样就可以走车了，换油不是只把油换了就行的，还需要把滤芯拆出来清洗或更换。

装载机冷车不走，只有这几种情况，只要按照上面步骤一步一步检查下来肯定能找到出现故障的地方。

七、装载机冷车走热车不走压力正常？

装载机冷车走了，热车不走压力正常，这个情况一般呢是，发动机装配间隙过紧，比如活塞环与缸体间隙过小，冷车的时候，它的间隙呢还能行，车子能走，但在热膨胀的情况下，她这个间隙更小产生了，使活塞环以气缸体胀死，这当然走不了了。

八、柳工50装载机不刹车怎么回事？

看你的车手制动是机械式的还是断气式的，如果是机械式的，先看制动软轴是否损坏，如果没问题就要看手制动毂及制动蹄了，如果是断气式的，先看气控截止阀是否有问题，如果没问题就检查制动器室，再没问题就检查制动蹄及制动鼓了。

九、柳工铲车挂挡不走怎么回事？

柳工铲车挂挡不走可能有以下几种原因：

1. 离合器失效或者磨损。离合器是控制轮胎和发动机之间的连接器，如果离合器失效或者磨损严重，会导致连续的抖动或者无法驱动。

2. 变速箱故障。变速箱是控制铲车前进和倒退的主要部件，如果出现故障，例如链条断裂、齿轮磨损等，都会导致铲车无法正常运行。

3. 驱动轴问题。驱动轴是传递转矩和动力到车轮上的组件，如果出现故障，例如断裂、弯曲、齿轮磨损等，都会导致铲车无法正常运行。

4. 发动机故障。发动机是提供能量的核心部件，在没有足够能量的情况下，铲车也无法正常运行。

若您自己无法查找问题根源，请及时联系专业修理人士进行检查和维修。最好别通过自己擅自更改、修理以及操作机器来避免事故发生。

十、龙工30装载机热车不走？

如果在行走压力表1.4-1.5正常的话，车还不走就是变速箱前进倒退总成里（一片一片的）叫什么我忘了。

摩擦不好需要更换。

压力不到1.4-1.5就要检查行走系统，比如行走泵，行走压力弹簧，等等。

具体没法说，你不懂的话说了你也看不懂的，不是油的问题。