山推50装载机1档没力原因？

一、山推50装载机1档没力原因？

只是一挡在铲装时没有力，其它挡位正常，变速器的压力也在1.1-1.3MPa ，就有可能是变速器中的超越离合器有故障，需要解体变速器维修了。

二、还有比50装载机大的型号没？

小松380装载机比50装载机大。小松380装载机是一种大型工程机械，其整机重量、尺寸和工作效率都比50装载机更高。小松380装载机的装载能力和作业效率都更高，能够完成更大规模的工程任务。同时，小松380装载机的使用寿命更长，维护成本也更高。因此，如果需要进行大型工程建设，选择使用小松380装载机更为合适。

三、装载机变速箱没力是什么原因？

看看变速箱油滤堵了没有，如果没有就要修变速箱了

四、成工955装载机没力是什么原因？

1.体系压力过低:在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,操作分配阀转斗滑阀使铲斗后倾,压力表闪现的压力应为17mpa;

2.动臂缸或转斗缸内漏:将动臂缸或转斗缸的活塞拆下,拆下无杆腔油管,使动臂缸或转斗缸的杆腔充油,若无杆腔油口有较多油液泄出,说明活塞密封环已损坏。

五、大运风度车没力什么原因？

出现这种情况的原因如下：

1、发动机排量过低：一般来说，汽车的动力是和发动机排量成正比的，发动机的排量越大，汽车的动力越大。如果汽车发动机本身的排量就不大，其动力自然也不会很高了。

2、发动问机积碳严重：如果发动机的积碳长时间得不到清理，就会阻碍燃油的运输和燃烧，从而导致汽车动力不足的症状。这种情况要及时对发动机的积碳进行清理。

3、发动机温度过高：当汽车的发动机温度过高时，汽车就会降低动力从而减少发动机的负荷。这种情况是正常现象，只需要等到发动机温度降到正常标准后动力就可以恢复。

4、燃油质量过低：燃油质量过低会影响发动机的正常工作，这种情况需要添加更高质量的燃油。

六、装载机大臂没力、小臂有力什么问题？

查看液压油量，包括液压管路是否破损 液压油是否泄漏 液压机是否工作正常。 如果都没有就看看是不是液压臂有损坏。 如果再没有，我就实在是不知道了。

七、装载机工作热了没力？

装载机工作热了水箱火温过高会造成发动机工作没力。

八、装载机行走没力的原因？

　　1、系统压力低：

　　在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。

　　2、动臂缸或转斗缸内漏：

　　分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml/min)，则说明活塞密封环已损坏，应更换;也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h);然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。

　　3、分配阀内漏：

　　分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的'主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);阀杆或阀体拉伤;密封件损坏等。

　　4、工作齿轮泵内漏：

　　齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙(正常值为0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙(正常值为0.100~0.200mm)，以及检查密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换。

九、855装载机大还是50装载机大?

855装载机大还是50装载机两者一样大。

50CN比855N轴距长，重量也比855N重，属于重载车，适合重工况。855N轴距稍微短一点，在狭小的场地工作更灵活，属于轻载车，适合做轻工况的事。

通俗的讲装载机型号的数越大越好，也就是856肯定比855，ZL50好，但是价格也贵的多，856属于长轴距重型车，855属于短轴距轻型车，zl50属于中轴距中重型车，配置并不是仅仅多了个先导，而是动力输出方面也有所改进，另外选车要根据干什么活来选，还有目前855已经停产，ZL50也停产了

十、50铲车前轮有响声没力什么原因？

动力传动齿轮有磨损而且还非常厉害