临工装载机一档等档怎么了？

一、临工装载机一档等档怎么了？

1.液力传动油够不够，有检查吗？

2.一般情况下,变速器的一档和倒档用的是同一个拨叉和同一个齿套,没有一档、倒档的原因可能是一倒档拨叉损坏(或拨叉固定失效)、一倒档齿套、齿轮损坏所致。

3.查看细滤，柴油清洗操作阀

4.建议最好更换变速箱密封圈

二、夏工装载机等档是什么原因？

原因有好多种，一.变速箱箱体百裂迹，活塞O型圈老化，二，变速操纵阀磨损:

三、谁知道临工933等档什么原因？

不慢了 高速二档快了颠的要死 低速二档速度也还行 铲松软的就可以二档

四、厦工30装载机一档等档是什么原因啊？

情况如下，1.拉线没调到位2。油不够3.压力不够4.滤芯堵塞5.档位有问题

五、龙工装载机50c轻微等档是什么原因？

看看档位压力正常么，是不是三个档都等，变速阀打开想速度来的快就把短的大弹簧拿掉，这个活还是找修车师傅干，不然你装不到位那就会压力太高把变速箱搞炸了

六、装载机水温过高有哪些原因造成？

1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

七、装载机小臂无力原因有哪些呢？

装载机小臂无力的原因可能有以下几种：

1. 液压系统问题：可能是液压泵、液压阀或液压管路出现故障，导致液压流量或压力不足，无法提供足够的动力给小臂。

2. 液压油质量问题：液压系统中的液压油如果污染或过期，会导致流体黏度变差，影响液压系统的正常工作，从而导致小臂无力。

3. 液压缸问题：液压缸的密封件损坏或磨损，导致液压缸内部泄漏，无法产生足够的力来支撑小臂。

4. 操控系统问题：操控系统的传感器或控制阀出现故障，无法正确感知和控制小臂的运动，导致无力。

5. 电气系统问题：电气系统中的电动机、驱动器或线路出现故障，无法提供足够的电力给液压系统，导致小臂无力。

以上只是一些可能的原因，具体问题需要进行系统的检查和诊断才能确定。

八、变速箱四档跳档有哪些原因？

齿轮有一定的磨损了，而且出现这样的问题也不是一两天的问题，有可能是锁止机构坏了。如果滑动齿套坏了，换档的时候就会出现异响和换挡困难！最重要的是同步器锥环会，如果坏了很可能造成您车的跳档，因为它要是压不紧齿轮，就会让齿轮有滑动的空间，所以有可能出现跳档

步骤

1/8

变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

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变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

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自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

4/8

轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

5/8

轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

6/8

第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

7/8

同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

8/8

​变速器固定不牢固。

九、影响装载机行走无力的原因有哪些？

原因：

1. 油泵故障：如果油泵的工作不正常，会导致燃油供应不足，从而使装载机行走时没有足够的动力。

2. 传动系统问题：传动系统包括驱动轴、变速箱和传动轴等部件，如果其中任何一个部件出现问题，就会导致装载机行走时缺乏动力。

3. 水分或杂质进入燃油系统：如果有水分或其他杂质进入燃油系统，会导致燃油不能正常燃烧，从而减少了装载机的动力。

4. 轮胎问题：如果轮胎磨损严重或气压不足，会导致车辆缺乏牵引力，使装载机行走时表现不佳。

十、30装载机热车不走冷车走故障都有哪些、有点等档？

先检查传动油，滤芯，管路。在后才能考虑变速箱内部