装载机1档没有压力，半天才能上来压力，2档倒挡正常工作，油温高的时候严重，凉车1档正常，求师傅帮忙

一、装载机1档没有压力，半天才能上来压力，2档倒挡正常工作，油温高的时候严重，凉车1档正常，求师傅帮忙

装载机最近有没有修过变速箱？机子使用多久了？二档倒档正常，说明变速泵和公共供油油路以及传动油没有问题，问题出在从操纵阀到一档活塞以及一档油缸之间。首先检查操纵阀，然后检查一档油路，以及一档油缸活塞。看这种情况，基本上都是一档活塞密封圈磨损导致内泄造成的。

变矩器该大修了

二、装载机油压低怎么回事?

机油压力低与很多因素有关，例如机油位过低、机油感应塞故障、机滤质量问题、机油压力低、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题。这类故障需要进行全面检查，首先检查机油液位和机油压力是否正常，其次在检查其它部件的工作状况。还有可能就是发动机长时间使用后由于零部件之间出现磨损，发动机热车以后，由于热涨冷缩的原因，导致配合间隙增大，从而造成泄压，所以机油灯就亮了。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。

（1）管路不畅通，（2）滑油泵磨损严重，（3）滑油过滤器堵塞，（4）滑油管路漏油。

三、装载机行走泵发热。压力不稳定。一挂档压力就下。下了慢慢上这是啥坏了。

泵热不一定坏，泻压说明油路问题，吸油滤网，档位油封，齿轮泵自身泻压都存在可能。

四、50装载机 挂档要等档， 油压怠速没压力，加油才有压力。怎么回事？

多数是压力弹簧的事等档，如果油在短时间内就会变黑或有异味那变速箱有事了

五、临工933装载机问题1挡的变速箱油压低可2挡和倒档的正常怎么回事那位大哥帮帮忙

要是一档压力在1.1以上,就没事呢,先凑合用.要是只能行走,不能工作了,就掏开变速箱.不是一档油缸的O型圈坏了,就是一档活塞的密封件老了或坏了.（随便多说两句,如果只有某一个档的压力低,就是该档活塞的密封件老了或坏了,如果都低,就得考虑别的

六、装载机没劲挂前进档等档是怎么回事

这个是变速操纵阀的问题了，调一调压力试试，不行的话得换变速箱了