1. 油压顶不升的原因
1、油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。
2、液压升降机还是剪叉式升降机，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量。
3、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
2. 油压顶没劲是什么原因
油压传感器坏了影响大,最明显的反映就是机油报警灯会一直亮着,无法得知机油的实时情况,无法及时提醒车主。如果在压力过高或者缺油的情况下继续行驶,肯定会对发动机造成很大的影响,甚至有可能直接报废。
汽车燃油压力传感器坏了，会导致汽车出现加速无力、不容易起动，严重的时候汽车在驾驶过程中还会出现异常抖动等现象。汽车的燃油压力传感器是检测汽车燃油管路油压变化的工具，如果出现故障会导致无法检测燃油压力。
3. 油压升不起来什么原因
（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。
（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。
（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，确定故障是在高压油管前还是后若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。②液压泵主动齿轮轴折断。这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致...
4. 液压顶不升是什么原因
液压油缸顶不起来说明液压油缸的工作腔的压力不足，以下情况均可导致压力不足：
1、液压系统的溢流阀无法建立压力，排除方法：检查溢流阀的压力设定螺杆是否拧到合适的位置。如果是电磁溢流阀，请检查一下通电情况。
2、液压系统管路接错，到时P路和T路接通，这个得这个检查排除；
3、液压油缸内泄过大，导致（仅就双作用油缸而言）；
4、无液压油进入液压油缸的工作腔，排除方法：先拆开连接换向阀与液压油缸的液压管，再控制换向阀换向，观察是否有液压油从换向阀中流出。如果有，基本判断换向阀没有问题，那么请见下文第1、2点的处理方法。如果换向阀没有油流出，请维修或更换换向阀。
5. 油顶不升怎么回事了
这是以下分析原因希望能帮到您！
第一、液压千斤顶里面的液压油不够或没有了，不能达到千斤顶的使用标准。在使用前，检查液压油是否足够。
第二、液压千斤顶的密封圈被损坏了，出现了漏油。在使用前，严格检查密封圈。
第三、液压千斤顶的吨位过大，其受力的油腔超过了密封件载荷，导致密封泄露。
第四、液压千斤顶的液压油缸内壁出现锈斑、脱落。影响了密封程度。
第五、液压千斤顶无法顶起自重物品。
6. 油压不起是什么原因
1、低压油路，油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞，漏油或限压阀出现故障降低油压，输油泵工作不良；
2、高压油路。喷油泵调整杆卡住，调速器校正弹簧断裂，节气门拉线调整不当；
3、还有就是油泵的喷油正时不正确导致的，这个需要调整一下正时。
齿轮油泵不上油的原因：齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低，甚至有时打不上油。
7. 油压千斤顶升不起来是什么原因
1，若是双作用（可升，可降）油压千斤顶，首先检查油压千斤顶的配套油压泵的换向阀有没有换向。
，若是单作用油压千斤顶，查看有没有卸荷，没有的话，调节泵站的卸荷阀就可以了。
3，油压千斤顶有没有超负荷使用，超负载使用会损坏油压千斤顶，造成油压千斤顶顶升而不降低回位。
8. 液压顶不升是什么问题
可以降下来的，在千斤顶液缸底部边上有一个减压阀门，用手拉一下或用改锥戳一下，慢慢的液压油就会回流进缸体里，从而失去向上顶的力，顶杆也就降下来了，下次还可以压活塞利用液体对活塞压强与活塞面积的不同，从而对顶杆产生非常大的顶力，这也就是千斤顶的原理，可以通加压，减压循环使用的
9. 液压油顶不降什么原因
原因有:
1.上海50有两个提升开关，你检查下另外的一个提升开关，是不是那个开关开的太大了。
2.限位开关坏了
- 相关评论
- 我要评论
-