拆御弹簧圆锥破碎机(破碎机锥套)

1. 破碎机锥套

轴线弯曲过大和疲劳断裂，都会造成偏心轴的磨损;采用滑动轴承的破碎机容易出现偏心轴磨损问题;锥套与偏心轴配合面的接触面积小于80%，就容易造成锥套在偏心轴上松动。一旦松动，偏心轴外圆及锥套内孔同时磨损。

2. 圆锥弹簧破碎机十字轴

在轧臼壁与上架体的联接螺栓固定后，就地取材，在缝隙中填入一些砂岩粉;在破碎壁压帽压紧后，在破碎壁偏上部位的圆周上，加工通孔，也填充砂岩粉。

　　这样做的目的是便于破碎过程中砂岩碎屑进入填充空间，随着振动和挤压不断充实、紧密。预填料的作用是在工作初期，碎屑填充不够紧密时，两壁的受力尽量均匀。此种方式，取消了发扎的灌注锌合金和混凝土的填充方式，节约了检修时间，降低了消耗，从实践效果看，完全满足生产的使用要求。

3. 弹簧圆锥破碎机结构图

液压圆锥破碎机在工作是通过电动机的旋转带动带轮或联轴器、传动轴和圆锥部在轴心线下使偏心轴做周期性旋摆运动。

在物料从料口进入破碎腔后因受到偏心轴和轧臼壁的相互冲击挤压、研磨、揉搓从而产生破碎的作用。

液压保险系统能在机器发生过铁故障或者闷车现象时通过呀呀将支撑套和定锥部顶级排除出故障物，在起到很好的保险作用的同时大大的降低了维修率及提高生产效率。

4. 圆锥破碎机拆装

当圆锥破碎机的衬板衬板厚度磨损三分之二，或磨漏、破裂，或者排矿口增大到不能调整时，就需要更换衬板，可根据磨损、破裂情况决定不同的更换范围：①机架和破碎圆锥衬板同时全部更换；②只更换机架或破碎圆锥其中之一全部衬板；③只更换机架，破碎圆锥下部衬板；④只更换机架或破碎圆锥其中之一的下部衬板；⑤只做局部更换。更换机架衬板时，如旧衬板取不下来时，可用气焊切割，并将机架内表面清理干净。装上衬板后，要检查它们的中心是否正确；如中心不对，在运转时将会产生碰撞，产品粒度不均匀，以至引起机内摩擦件发热等故障。当动锥和定锥衬板厚度磨损达到65-80%或局部磨损凹陷变形及破裂时，则应更换。在浇铸锌合金之前，应将各处缝隙用粘土或石棉堵塞严密，以防锌合金外流；浇铸时在合金接触的表面上，不允许潮湿，否则会引起爆炸。因此，浇铸前要先进行预热、烘干或者为了缩短时间﹙不预热﹚，采用在接触表面上涂一层机械油的办法，然后利用专用工具进行浇铸；浇铸后，将衬板的紧固螺栓再扭紧一遍。衬板背面新浇铸的混凝土，是用500～600号水泥和砂子，比例是按重量比l:3混合。浇铸之前，衬板要打磨干净，使混凝土和它牢固结合起来。混凝土浇铸完之后，必须修整，使衬板背面的筋面与机架紧贴，并且一定要等混凝土充分养生和干了之后方能投入使用，否则影响使用寿命。更换破碎圆锥衬板：当锥体下部衬板装上后，利用锥体下部的调整圈，使下部衬板与锥体之间保持l.0～2.0mm的间隙。最上面的衬板装上后，应先将压紧螺母装上，然后再浇铸锌合金。浇铸前，锥体与衬板先预热60～80℃，衬板各接头的缝隙要用石棉及黏土塞住，以免锌合金漏出。衬板浇完合金后，装上压紧螺母和锁紧板，使之紧紧固定。

5. 弹簧圆锥破碎机工作原理

弹簧圆锥破碎机是最早的一种圆锥破碎机，是一种先进的大功率、大破碎比、高生产率的破碎机。可广泛应用于冶金工业、建筑工业、筑路工业、化学工业及磷酸盐工业，适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石，如铁矿石、铜矿石、石灰石、石英、花岗岩、玄武岩、辉绿岩等。破碎腔型式由矿石用途决定：标准型适用于中碎，中型适用于细碎，短头型适用于超细碎。弹簧圆锥破碎机主要有SMH系列弹簧圆锥破碎机一种。

弹簧圆锥破碎机工作时，电机通过液力偶合器、小圆锥齿轮驱动偏心套底部的大圆锥齿轮，使偏心套旋转，致使锥体作旋摆动而破碎物料。破碎机的主轴是不动的，只是支掸球面瓦，承受破碎力。由于破碎机主轴不动而偏心套传递破碎力，故该结构可承受较大破碎力，对细碎和超细破碎非常适应，因为超细破碎的破碎力是非常大的。

6. 弹簧式圆锥破碎机拆卸

圆锥破就是常用的圆锥式破碎机圆锥式破碎机（圆锥破碎机）工作时，电动机的旋转通过皮带轮或联轴器、传动轴和圆锥部在偏心套的迫动下绕一固定作旋摆运动，从而使圆锥破碎机的破碎壁时而靠近又时而离开固装在调整套上的轧白壁表面，使矿石在破碎腔内不断受到冲击，挤压和弯曲作用而实现矿石的破碎。在不可破异物通过破碎腔或因某种原因机器超载时，弹簧保险系统实现保险，排矿口增大，异物从破碎腔排出，如异物卡在排矿石可使用清腔系统，使排矿继续增大，使异物排除破碎腔。在弹簧的作用下，排矿口自动复位，机器恢复正常工作。

7. 圆锥破碎机拆卸方法

1.拆去影响传动轴架拆卸的全部油管.

2.按圆锥式破碎机皮带轮的拆卸部分所述,拆下圆锥式破碎机端的皮带轮.这样做是为了避免在传动轴架拆卸过程中损伤皮带轮.

3.将紧固传动轴架与机架的螺钉拆除.

4.将随机提供的专用顶起螺钉拧入均匀分布在传动轴架外法兰上的三个螺纹孔中.

5.为防止传动轴架在机架中别劲,应逐个一点一点地拧入顶起螺钉.如果配合过紧,可加热机架(与传动轴架外法兰配合处),使机架孔温度与环境温度高出55℃左右,用这种方法可帮助拆卸.

6.继续拧入各个螺钉,知道传动轴架与架体分离为止.

7.在传动轴的皮带轮端套上一根长管子以保持整个部件的平衡.借助于吊车或其他合适的提升设备将其拆下.

8.拆下集油器.

9.将甩油环加热到高出环境温度30℃左右.

10.在传动轴架和甩油环间放一根撬棒,并施以适当的压力.

11.一旦甩油环松动,要抓住甩油环的两边,从轴上将其一下子拆出.甩油环的内孔中装有O形圈或渍满密封剂的石墨,以防止润滑油沿传动轴泄漏.要注意在甩油环的拆卸过程中不要损坏密封.如果密封被损坏了,重新安装前必须更换.

12.将传动轴从传动轴架中拆出.