五十铃皮卡加速无力是什么原因？

五十铃皮卡加速无力是什么原因？

具体原因：1。供油系统油量减少：由于气体逸入柴油供油系统油路，导致供油系统油量减少，导致高压油路油量少。

2.发动机喷油器损坏：柴油雾化不良，喷油器滴油。根据以往的经验，喷油器滴油有两种可能的原因。

一是发动机工作时，燃油喷射系统喷出的高中，从喷油系统喷出的高压柴油往往会夹带一些机械杂质进入喷油器，并粘附在针阀体的密封锥面上，使其密封不严；二是由于燃烧室内高压、高温气体的烧蚀，在做功燃烧中机械杂质的频繁冲刷，针阀与针阀体的密封环带上就会出现麻点和蚀坑，导致喷油器针阀与针阀体之间的密封性能恶化而滴油，从而引起燃烧不良。

3．柴油高压油泵的故障：圆柱形减压环带与出油阀座配合存在严重磨损状况，且减压带和阀座上端磨成圆锥形，使配合间隙过大，这样当喷油泵泵油工作时减压带就不会全部露出阀座造成高压油管的油压降低，在第二次喷油时为使油管内的油压提高到喷射压力，要占用较多的供油时间，这样喷油时间就会滞后，喷油量相应减少，从而使高压油泵停止供油时高压油管内残留柴油过多，剩余油压过高，使得喷油嘴喷油不干脆，发生后滴现象。

4．气缸压力过低故障：各道活塞环缺口；活塞环折断，气缸拉缸；气门弹簧突然折断或气门突然咬住；气缸垫损坏等。压力不足必然会从排气管内排出大量白色柴油蒸气或油雾造成发动机动力不足。

155圆锥油泵油压表不稳定

155圆锥油泵油压表不稳定是最常见的故障，主要现象症状有液压油泵系统无压力，压力不可调，压力波动与不稳，以及卸荷失控等。

1、液压油泵系统无压力：液压油泵在运行过程中，液压油泵系统突然压力下跌至零并无法调节多数情况下是调压液压油泵系统本身的问题。应从下列方面去找原因：溢流阀阻尼孔被堵住。溢流阀的密封端面上有异物。溢流阀主阀芯在开启位置上卡死。卸荷换向阀的电磁铁烧坏，电线断或电信号未发出。对于比例溢流阀还有可能是电控制信号中断。

2、液压油泵系统压力不高：这类问题一般由内泄漏引起，主要原因有：液压泵磨损，形成间隙，调不起压力，同时也使输出流量下降，溢流阀主阀芯与配合面磨损，使溢流阀的控制压力（二级压力）下降，引起液压油泵系统压力下降。执行件〔液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，使液压油泵系统压力下降或保持不住原来的压力。如果液压油泵系统中存在多个执行件，某一执行动作压力不正常，其他执行件压力正常，则表明此执行件有问题。液压油泵系统内有关的阀、阀板存在缝隙，会形成泄漏，也使压力下降。

3、液压油泵系统压力居{不下，且调节无效：溢流阆失灵

4、液压油泵系统压力漂移与波动：引起液压油泵系统压力漂移的主要原因是油温的变化，油温上升可使油黏度下降，引起液压油泵系统压力变化。当液压油泵系统设计不合理，如液压泵过大，而实际负载流量较小，大部分油经溢流阈溢流，引起液压油泵系统节流发热，油黏度下降，导致压力下降。液压油泵系统中存在泄漏口，也会因节流发热而使液压油泵系统压力漂移。液压油泵系统冷却能力不好或是失效也会引起这一问题。此外，溢流阀的调节螺栓松动，也会引起液压油泵系统压力下降。比例压力阀因控制电路的参数漂移，引起信号的濒移，最终引起控制压力的漂移。

5、卸荷失控：对于通过溢流阀卸荷的液压液压油泵系统，主要症状是卸荷压力不为零，引起此类问题的原因是：溢流阀主阀芯不能完全打开。当溢流阀主弹簧预压缩量太大，弹簧过长或主阀芯卡滞等都会造成卸荷不彻底。溢流阏在卸荷状态时，因外部原因，主阀芯压力平衡状态失控。当换向阀卡死，不能充分打开时，也会使液压油泵系统压力不能正常卸荷。