油压机串缸(油压机底缸)

1. 油压机底缸

油压机下缸上升慢。根据机器的油路不同，故障也不一样，但大多都是两点，第一，压力过低，溢流阀在卸压。

第二，流量过底，有泄漏或者流量有分流。

2. 油压机底缸压力过大无法泄压造成什么影响

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

3. 油压机底缸压力转换表

1.

液压阀。主要是液压锁的问题,当液控单向阀阀芯卡阻或弹簧失效等原因,导致液压锁不能起到锁紧作用时,油缸由于负载原因会下落。另外可能存在换向阀卡阻,有负载时阀泄漏导致油缸下落。

2.

油缸内泄。油缸有无杆腔密封损坏或密封不严等原因,导致油缸内泄而下落。

3.

管路漏油。因管路中软管或铁管漏油,也会导致油缸自动下落。

4. 油压机底缸不回程

系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。

液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。

但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。

四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。

液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。

由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。

5. 油压机底缸没压力怎么回事

液压机在实际操作中，导致压力上不去的原因有常识性操作错误、液压机的动力不够、液压机漏油、液压阀坏或者堵塞等。

如果是液压机的动力不够，要么液压泵损耗了,要么是电动机老化了，这时可以把手掌贴在进油管外壁上启动液压机，机器压制工件时如果吸力很大，液压泵就没问题，反之有问题。

如果是液压机漏油，先仔细查看机器表面有没有明显的漏油现象，如果没有的话那就是活塞的油封损坏了，这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆卸掉液压缸来换油封的密封圈。

6. 油压机底缸能上不能下

可能是主缸的电磁阀插头不带电，捅一下电磁阀的侧面中心试一下就知道了。

如不带电，检查插头和继电器。

有没有主缸溢流阀，有的话拆下检查清洗一下。

有没有行程开关或接近开关检查是否正常。

7. 油压机底缸可以调平衡吗

原因:

1、升降机运行时是否有异响，液压泵站的油位是否正常，如有异响或者油位不正常，可能是液压泵站坏了；看看限位开关是开着还是关着。

2、液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。检查下这些部位，可能是阀门损坏了。

3、正常使用情况下，上升不下降是配电箱里面的时间继电器或整流桥坏了，换一下这两个电器元件就可以。

8. 油压机底缸顶起后自动落下什么原因

1、火力发电厂冷却塔作用是是水跟水的热交换，给发电厂降温，原理是把冷水引入冷却塔中，不断循环，使机组降温。冷却塔里面的水变热后产生水蒸气，通过顶部对外排放。

2、冷却水主要是通过汽轮机的冷凝器，将做过功的乏汽冷却成凝结水循环利用。这种冷却水称为“循环水”，取自江河湖泊或深井。

3、发电厂的循环水：分为“开式循环”和“闭式循环”，缺水地区多用闭式循环。开式循环就是只用一次，经过冷却器换热以后就排放掉。闭式循环是将使用过的冷却水经过冷却塔冷却以后再反复使用。

4、交换热量来源，用水泵将换热后的热水达到冷却塔顶部，然后让热水似下雨一样落下，在下方蓄水池回收冷水循环使用。

1、冷却塔(The cooling tower)是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。

2、冷却塔主要应用于空调冷却系统、冷冻系列、注塑、制革、发泡、发电、汽轮机、铝型材加工、空压机、工业水冷却等领域，应用最多的为空调冷却、冷冻、塑胶化工行业。具体划分，如下：

A、空气室温调节类：空调设备、冷库、冷藏室、冷冻、冷暖空调等；

B、制造业及加工类：食品业、药业、金属铸造、塑胶业、橡胶业、纺织业、钢铁厂、化学品业、石化制品类等；

C、机械运转降温类：发电机、汽轮机、空压机、油压机、引擎等。

3、冷却塔的作用是将携带废热的冷却水在塔体内部与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气中。

9. 油压机底缸自动

原因如下

液压机系统的控制压力太低造成动作失灵。控制管路中节流阻力有可能过大，或者流量阀的调节不当，压力源受到干扰，控制压力不合适。解决措施：检查控制压力源，保障压力调节到液压系统的规定值。

液压缸的初始动作较为缓慢造成动作失灵。因为在较低温度的情况下，液压油的流动性较差，液压机油液的黏度过大，致使液压缸动作缓慢。解决措施：重新更换较好黏温性能的液压油，如果在低温条件下，可以借助加热器或者设备自身进行加热，以提升设备启动时的油液温度。

四柱液压机的阀孔出现堵塞或者阀芯卡住造成的动作失灵。当方向阀或者流量阀的阀芯卡住或者阀孔出现堵塞时，液压缸容易发生动作失灵或者错误动作。解决措施：检查液压油有没有被污染，检查异物或者胶质沉淀物有没有把阀芯卡住或者造成阀孔堵塞，同时还要检查阀体的磨损状况。

四柱液压机系统中混入空气造成动作失灵。因为液压系统中发生泄漏。检查液压机油箱的油液位置，液压泵吸油侧的管接头和密封件，吸油的粗滤器是不是过脏。解决措施：注入液压油，处理密封及管接头，更换或者清洗粗滤芯。

四柱液压机的液压缸出现堵塞或者活塞杆与液压缸筒卡住造成动作失灵。

10. 油压机底缸不能上怎么回事

排除电气故障，基本都是电磁换向阀卡住了

11. 油压机底缸自动往下掉

液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：

原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔

原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查

原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况

a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查

b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好

c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当

原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小

4.解决方法

1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构

2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构

3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头

4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁

5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。