气撑杆正确安装方法？

一、气撑杆正确安装方法？

简单的办法就是：把气撑杆先压下去，处于合闭状态，用手抓紧拿在手上，把它紧贴在需要安装气撑杆的那块木板上（就是支撑床面的板）。

床的面板一般是由两块够成，一块是固定的，一块是需要安装在气撑杆上的，在两张板的交接处紧贴固定的那块在床的竖立板上向下画一条垂直线。

然后让合闭后的气撑杆尾端紧贴这条垂直线，于床上支撑板的上端靠平，然后用铅笔在气撑杆上需要安螺丝的孔里作个记号。

接下来用手钻在记号处打孔，把气撑杆先固定在床两边的支撑板上（也就是床腿上）！

在下来就是需要安装床面板，床面板的尾端和气撑杆的尾端放齐，同样的用铅笔透过气撑杆螺丝孔在面板上做记号，然后打孔安上螺丝，先不要上太紧，可以先把两边的两颗上住，把床反复闭合几次，等床调整到最佳状态后，在把其他的几个螺丝补上，拧紧。这样气撑杆就安装完成啦。

二、单作用套筒式液压缸怎样换密封圈

液压机的密封圈在液压系统中，主要作用是防止润滑油泄漏和外界异物的进入。它是由一个或几个零神肢件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，与另外一个套圈或垫圈接触或者形成十游羡世分债的密闭间隙。它的种类很多，但是基本上都是由丁腈橡胶、天然橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶等材料制造而成。总所周知，液压机的精密固件常常会出现破损与故障，一旦破损就只能更换。滕州科信公司根据在实际工作中积累的知识，讲解下如何正确的更换液压机的密封圈：

1.首先将上模与液压缸的缸杆拆开，使上模与液压缸缸杆脱离。（上模需垫好）

2.液压缸的密封圈最好不要在车间现场更换，应将液压缸整体拆下，置于清洁无尘的场地。（拆之前一定要卸压，而且如果液压缸缸杆置于最高位置，应该有相应的措施防止卸压后缸杆坠落）。

3.将液压缸后端盖拆下，抽出活塞和活塞杆，拆下前端盖，就可完全看到液压缸的密封圈（注意：有的液压缸只有前端盖，原理都相差不大）。仔细检查下列位置的密封：活塞杆的密封、活塞的密封、端盖处的密封、缓冲装派侍置的密封、排气阀的密封等，找到损毁的密封圈，选择正确的密封进行更换。

4.密封圈种类非常多，常用的基本有这几种：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格来封、斯特封、还有一些组合密封，还有一些与密封配合使用的导向环和防尘圈。自己根据液压缸的密封沟槽尺寸选用和原有密封同规格的密封，进行正确的更换。如果不太熟悉，最好找专业的人来做，（有些密封需要热装的），装完之后还要用打压设备进行耐压实验，这很重要！

5、按照拆下液压缸的顺序安装即可，注意细节。

先拆下油缸的运差前端的缸盖，这个缸盖不太好拆，先用哪搭铁锤和铁毡敲松螺纹，然后要管钳旋开端盖，取出（弹簧）和活塞杆，更换密封件，在更换密封件时如果没有专用的工具，可以要开水烫一下密封件易于安装，同时更换活塞杆前端的密封和防尘密封件，完毕后在把油缸装会，注意在更换旁缓皮时注意油缸和环境清洁，不要让杂物等进入油缸缸体。

三、液压缸怎样调行程？

本实用新型发明涉及液压设备领域的一种液压机油缸行程调整装置。

背景技术：

锻压成型液压机在加工不同类型和不同形状制品时，因冲程大小不一样，除需要调换模具外，还需要调节冲压行程，调节过程需有经验的工作人员进行操作，否则会因垫块的厚薄或尺寸的不恰当，不能一次调节达到行程要求，而且还需将内、外冲座拆开，再重新调换垫块再次调节，工作量大、劳动强度大、装拆麻烦，调节不橘猛好将直接影响制品的质量和生产效率。

技术实现要素：

本实用新型发明的目的克服现有技术的不足，提供一种结构合理的液压机油缸的行程调整装置，该装置采用液压马达驱动的机械限位，可根据用户加工工艺需求，调整液压机油缸行程的液压机油缸行程调整装置。

1.本实用新型发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液压机油缸行程调整装置，行程调整装置安装在液压机油缸上，包括液压马达、小齿轮、大齿轮、缸口导套、油缸体和锁紧缸，其特征在于：所述的液压马达安装在油缸体上，缸口导套与油缸体采用螺纹连接，通过旋转缸口导套,使缸口导套产生位移,来调整油缸行程，液压马达进油带动小齿轮旋转，缸口导套的一端固定在大齿轮上，小齿轮通过齿轮与大齿轮相啮合，小齿轮带动大齿轮旋转，大齿轮再带动缸口导套旋转,实现调整油缸行程的目的；所述的大齿轮上设有行程检测装置，当检测大齿轮达到预定位置时，液压马达停止进油，行程调整完成,锁紧缸锁住大齿轮,不让其松动；所述活塞杆的行程距离为100mm。

本实用新型发明具有行程调节精度高、刚性好和重复误差小等特点。

附图说明

图1为液压机油缸行程调整装置安装示意图。

图2为液压机油缸行程调整装置剖视图。

图3为液压机油缸行程调整装置齿轮啮合图。

图中：液压马达1、小齿轮2、大齿轮3、活塞杆4、缸口导套5、油缸体6和锁紧缸7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型发明作进一步详细描述。

如图所示为液压机油缸行程调整装置结构图，包括液压马达1、小齿轮2、大齿轮3、活塞杆4、缸口导套5、油缸体6和锁紧缸7。该行程调整装置应用于液压机油缸的行程调整，该装置为液压马达驱动的机械限位，可根据用户加工工艺需求，调整液压机油缸的行程。该装置主要由液压马达、小齿轮、大齿轮、缸口导套、油缸体和锁紧缸组成；液压马达安装在油缸体上，缸口导套与油缸体采用螺纹连接，通过旋转缸口导套,使缸口导套产生位移,来实现调整油缸行程的目的。当该装置工作时，液压马达进油带动小核斗齿轮旋转，小齿轮通过啮合原理带动大齿轮旋转，大齿轮再带动缸口导套旋转,从而实现油缸行程调节；检测装置检测大齿轮达到预定位置时，液压马达不进油，行程调整完成,再用锁紧缸锁住大齿轮,不让其松动。该装置相对于传统的液压机行程调节具有改伍磨精度高，刚性好，重复误差小等优势。