液压机顶出缸顶出没压力,回收正常,这是怎么回事？

一、液压机顶出缸顶出没压力,回收正常,这是怎么回事？

出现这种情况可以有两个方面的原因，一个是液压系统方面还有就是液压油缸本身原因。

（1）系统方面是顶出压力没有调节好或者相关溢流阀故障。

（2）油缸方面是油缸密封圈损坏造成内部串油泄压。

二、液压机没力是怎么原因？

液压机没有力一般是压力泄露的原因，要找到泄露点并对症处理才可以排除故障，一般来说可能的原因有：液压油缸密封圈损坏造成泄漏；电磁阀没有动作，油直接回油箱；液压泵本身损坏没有压力；系统压力阀故障不能建立系统压力。

三、四柱液压机油温升高压力不足的原因和维修方法？

很有可能是压力阀损坏，压力升不上去，回油变快，使油温上升。先将压力阀拆下并拆开用汽油或煤油清洗。不行只能找人维修。

四、压力机压力达不到

请明确是机械压力机还是液压机？

第一、机械压力机吨位达不到，有可能是液压保护系统气动泵的卸荷阀压力设置过低。造成达不到相应的吨位，就自动泄压，造成超载（超负荷现象），解决措施就是由厂家的专业人员对压力机的卸荷阀压力进行二次设置。

第二、有一种情况，当压力机的离合器摩擦材料磨损严重了，离合器提供不了足够的扭矩来满足冲压做功的要求，表现出来也是压力机压力达不到。

第三、对于液压机，压力达不到如果不是（溢流阀）调整过低的原因，造成压力泄漏的话，就要考虑油泵的磨损，建立不起来足够的压力了。当然，如果油温过高，液压油粘度不够的话，系统也是很难建立压力的。

其他情况也有，就不在列举，以上是大汉机电科技在日常工作中经常碰到的关于压力机压力不足的问题，希望对您有所帮助！欢迎咨询沟通！谢谢！

五、液压机糸统压力只有15兆帕就上不去了是怎么回事？

液压系统的工作压力失常经常表现为对压力进行调解时出现调压阀失效、系统压力建立不起来、完全无压力、持续保持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等情况。

一旦出现压力失常，液压系统的执行元件将难以执行正常的工作循环，可能出现始终处于原始位置不工作，动作速度显著降低，动作时相关控制阀组常发出刺耳的噪声等，导致机器处于非正常状态，影响整机的使用性能。

压力失常产生的原因

一是液压泵、马达方面的原因。

1）液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。

2）发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统压力偏低。

3）液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。

二是液压控制阀的原因。

1）工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。

2）溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；

若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；

当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。

3）有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。

4）系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。

三是其他方面的原因。

1）液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大（液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声），导致系统流量不足，压力偏低。

2）另外，回油管在液面上（回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气），吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。

压力失常排除方法

1）严格按照液压泵正确的装配方式进行装配，并检查其控制装置的线路是否正确。

2）增加液压油箱相对液压泵的高度，适当加大吸油管直径，更换滤油器滤芯，疏通管道，可解决泵吸油困难及吸空的问题，避免系统压力偏低；另外，选用合适黏度的液压油，避免机器在较低环境温度时因油液黏度过高导致泵吸油困难。

3）针对液压控制阀的处理方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态是否正确，清洗阀芯、疏通阻尼孔，检查单向阀的方向是否正确，更换清洁油液（重新加注液压油时建议用配有过滤装置的加油车来加油）等。

4）油箱内的回油管没入液面以下，吸油管路接头处加强密封等，可有效防止系统内混入空气，避免系统压力不稳定