1. 日立360挖机前后泵讲解图
贵了,根据车况大概在80-110万之间
2. 日立360挖掘机参数详解
360挖掘机电瓶200安12v电瓶
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
3. 日立240挖机液压泵装配图
液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，（例如A8V/或日立泵），和直轴斜盘泵，典型的就是K3V系列泵。目前液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油（液动力）驱动变量机构。泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油（大径的压力高于小径压力时）液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，动作快。小径进油，（小径的压力高于大径压力时）液动力推动变量活塞返回，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。目前的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。变量活塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。这三个油口中有一个是T口（是泄油口）也叫G孔。一个油口是比例阀来油，也叫E孔。一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立.
......具体你指X?分析？排除？ 修泵是针对泵的各种不同的症状，采取不同的维修方法。对压力达到标准，但泵的流量小（动作慢）症状的泵，主要检查泵的变量机构各部间隙，例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙，变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0，008mm。最大间隙为何，032mm。超出最大间隙时，就需要修复到标准间隙。维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。间隙大的孔径主要是口小肚大，研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。大孔与小孔必需保证同轴度，用的研棒，专业厂订制。活塞需加大外径时采用超音速火焰喷涂金属陶瓷方法，在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层，这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损，是当今世界上最先进的表面工程技术。但是：价格也是很高的，比常规方法价格上贵3~4倍。泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处，采用此方法是最佳的修复方法。也可采用下列二种方法：一是电镀方法镀硬铬层，为了保证镀层的结合强度，首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0，15mm左右，去掉金属表面的疲劳层，这样才能保证镀层的结合强度。电镀层必需要大于孔径的0，1mm以上，确保磨床的加工量。
二是电刷镀方法加大活塞直径。
变量活塞杆上还装有一个代有球型的拨叉，拨叉上摩损严重的球面也需要更换。与拨叉配对的套，也需要特别注意。
K3V系列泵零件的标准：
K3V063泵的柱塞与缸体标准间隙 0。014mm， 最大间隙0。028mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：30。2mm~31。3mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面9。8mm~10。5mm。
K3V112泵的柱塞与缸体标准间隙0。22mm 最大间隙0。039mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：40。3mm~41。7mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面8。8mm~9。8mm
K3V140泵的柱塞与缸体标准间隙0。028 最大间隙0。043mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。3mm
弹簧长度：47。1mm~47。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm
K3V180泵的柱塞与缸体标准间隙 最小间隙0。0375。 最大间隙0。078mm
柱塞杆与滑靴最大间隙0。35mm
弹簧长度：40。1mm~40。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm。
4. 日立360挖机仪表功能图解
按住显示屏中间的按键不要放然后开钥匙，显示正常后放开中间键，按上面的按键切换显示内容
5. 日立挖机450液压泵分解图
20吨挖机的链筋有450公斤，
链条重量:540kg/条
型号日立EX200-5（46节）
链条型号:EX200-2/3/5
挖掘机链 链条日立EX200-5（46节）
链条型号:EX200-2/3/5
链条节数:46节
链条重量:540kg/条
链条安装孔距:A=160.4mm、B=124.4mm
链片孔距:C=62mm
链条节距:D=190mm
链条螺丝孔大小:E=18.5mm
链片材质：40Mn2、链通销材质：40Cr
6. 日立挖机大泵讲解图
挖掘机液压管颤抖,液压泵声音异常故障可能原因：
1 液压泵内有空气,导致液压泵声音异常故障。
2 液压泵内斜盘或柱塞滑靴磨损,导致液压泵声音异常故障。 挖掘机液压管颤抖,液压泵声音异常"故障现场检查： 1 先检查挖机液压泵内是不是有空气?是不是泵吸空?导致液压泵声音异常故障。 2 如果有空气,要排空.接着检查拆卸泵,检查泵内部部件是否有磨损?(比如说泵内斜盘、泵柱塞滑靴等)。
3 如果泵内部部件有磨损,就要检修或更换新的,从而排除挖机液压泵声音异常故障,导致液压泵声音异常故障。
7. 日立360挖机增压器图片
日立200挖机履带链轨重为1030公斤左右
设备型号 ZX200-5A
机型简称 200
挖机吨位(t) 20.1
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 矿山型
发动机系统
型号 GH-4HK1X
型式 4冲程、水冷、直喷式、涡轮增压、中冷式
额定功率(kW) 113
额定转速(r/min) 2000
最大扭矩(N·m) 638/1500
总排量(L) 5.193
气缸数(个) 4
缸径×行程(mm) 115×125
发动机品牌 五十铃
性能参数
工作重量(kg) 20100
铲斗容量(m³) 0.91
行走速度(高/低)(km/h) 5.5/3.5
回转速度(rpm) 13.5
接地比压(Kpa) 44
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 158
斗杆挖掘力(kN) 136
动臂长度(mm) 5680
斗杆长度(mm) 2420
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 9750×2860×3010
驾驶室全高(mm) 2950
配重离地间隙(mm) 1030
履带接地长度(mm) 3370
履带总长度(mm) 4170
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 2800
履带轨距(mm) 2200
最小离地间隙(mm) 450
最小回转半径(前端装置)(mm) 3280
后端回转半径(mm) 2890
作业范围
最大挖掘半径(mm) 9430
停机面最大挖掘半径(mm) 9250
最大挖掘深度(mm) 6180
最大挖掘高度(mm) 9670
最大卸载高度(mm) 6830
最大垂直挖掘深度(mm) 5300
油类容量
燃油箱(L) 400
液压油箱(L) 135
发动机油更换量(L) 23
冷却液(L) 31
液压系统
主泵类型 2×变量轴向柱塞泵、1×齿轮泵
主泵最大流量(L/min) 2×212
行走液压马达型式 2个变量轴向柱塞马达
回转液压马达型式 1个轴向柱塞马达
工作液压油路(Mpa) 34.3
行走液压回路(Mpa) 34.3
回转液压回路(Mpa) 32.3
先导系统最大压力(Mpa) 3.9
动臂油缸-缸径×行程(mm) 2×120×85
斗杆油缸-缸径×行程(mm) 1×135×95
铲斗油缸-缸径×行程(mm) 1×115×80
先导系统最大流量(L/min) 30.2
8. 日立360挖掘机液压泵
3.9左右
单一动作慢：如操作行走、反转、抬大小臂、收回挖斗等单一作业时，速度比较慢。
原因如下：
1、挖掘机相关组件的溢流阀压力过低，需进行测试。
2、泵、低压传感器、多路阀故障。
3、相关电磁阀故障，阀芯发卡。
挖机全车/整车动作慢原因：
1、是否按时保养，液压油是否没有按时更换；液压油路是否堵塞，请检查在怠速时的系统压力，检查回油滤芯是否有堵塞的现象；使用液压油不符合设备需求标准等。
2、发动机的输出功率过低，动力不足请结合数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；检查发动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重，也会引起发动机功率下降。
3、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试；检查热机是否出现泵调节功能卡滞。
4、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢。
5、电路相关问题：挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障。
冷机正常，热机动作慢原因：
1、油品太脏，需更换；检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，需拆解查看。
2、先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯被堵塞。
3、主泵调理器伺服活塞上有油泥，斜盘不能调理，主泵总在小排量作业，流量小。
9. 日立360液压泵拆解图
第一步：当把钥匙开关转到START(启动位)时，钥匙开关端子接触，来自蓄电池（电池继电器）的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑）。
第二步：同时控制表盘（油门旋钮）转到目标转数1500转/分，向MC(电脑）发送对应电流。
第三步：MC（电脑）根据信号发出指令控制EC（油门马达）动作，使发动机目标转数不低于1500转/分。
第四步：此时手动选择HP模式（高负荷模式），向MC(电脑）发送信号。
第五步：此模式一旦接收到，动臂提升或斗杆收回的压力信号，深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1，泵2的输油压力会提高（液压控制）。
第六步：同时泵1.泵2也会向MC(电脑）反馈双泵的实际压力，来参与泵控调整。需要说明的是，一般的挖机厂家都会把这两个动作压力，流量提高（双泵合流）。此工作模式MC（电脑）发动机目标转速为2100转/分。
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