小松150液压泵(小松130液压泵)

1. 小松130液压泵

　单纯按照质量来评定：三个品牌基本上半斤八两，大差不差，你可以考虑下小松的PC130-7　　按照性价比和售后来看：日立》神钢》沃尔沃　　沃尔沃的主要弊端是：零件价位和整机价位都相当高，性价比不好，二手机不好出手　　日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)　　优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。　　缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。　　神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）　　优点；首付低，省油。颜色好。　　缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。　　沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)　　优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。　　缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。　　小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)　　优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。　　缺点：价格高，配件贵。（注：因

2. 小松130液压泵是怎么组装的

1.

主泵变量不稳定 挖掘机主泵的泵控系统可通过控制器采集主泵的出口液压油压力,经过分析计算后输出电信号,由控制阀、减压阀、调节缸等元件的配合改变主泵斜盘角度,从而达到调节主泵排量和输出流量的目的。 当泵控系统出现故障时,容易导致主泵输出流量不稳定,导致操作挖掘机行走时出现顿挫感。

2.

溢流阀主阀和次阀故障 一般来讲,挖掘机液压系统的大压力是由溢流阀决定的,当溢流阀出现故障时,例如溢流阀弹簧疲劳失效或是阀芯卡顿等等,容易导致溢流阀溢流压力设定值变化,液压回路内压力不稳定,导致操作挖掘机行走时出现顿挫感。

3. 小松130液压泵测压口

1，先把系统压力卸载了。

2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）

5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。

8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

4. 小松130液压泵总成结构图

小松130-7回转马达刹车工作原理：

液压马达为斜盘式轴向柱塞马达,其作用是将油液的压力转变成回转运动的转矩。制动阀的作用是使车辆减速直至停车。停车制动器的作用是防止挖掘机在斜坡上停车时溜车、滑移。它采用摩擦片式制动器,由弹簧压紧制动,油压分离。

5. 小松130液压泵是怎么组装的视频教程

1、将固定油箱的螺丝拧下来。

2、固定油箱的螺丝拧下来之后，将捆住油箱的带子取下来。

3、在油箱的顶部可以看见油泵了。

4、将油泵的插头拔下来。

5、油箱的插头拔下来之后，将整个油箱抬下来。

6、将油箱的外表清理干净。

7、将油箱浮子的固定螺丝拧下来。

8、油箱浮子就可以拿出来了，将新的油箱浮子按照原位安装回去就操作完毕了。

6. 小松130液压泵分解图

是控制阀中小臂再生阀切换时的特有现象。

解释下就是小臂本身加上铲斗自重较大，直接回收下落过快，会造成油缸进油跟不上（吸空）。所以设计的时候就有小臂再生阀，节流一部分回油补充到进油。我们知道挖机动作的快慢是和液压油的流量有关的，因为回油被节流，所以会使小臂回收下落时速度减慢，使动作柔和易于操作。而当小臂下落到与地面垂直时，小臂与铲斗的自重对挖机本身动作影响消失，此时小臂再生阀不需要再节流，会切换。切换过程中，小臂动作极短时间突然慢一下然后恢复正常。

7. 小松130液压泵内部组装图

你好小松130-7挖掘机采用小松 SAA4D95LE-3发动机，标配斗容： 0.53方，每小时工作综合油耗在8-10L，新机报价在70万左右，昆山掘川二手机的报价在25-35万。

8. 小松130液压泵流量怎么调

1、快慢档，主要通过控制行走高低速电磁阀以让行走马达内二速阀芯换向，用行走主工作油实现马达斜盘倾角改变以改变马达排量，最终实现在同等输入流量下转速的不同。输出转矩的不同指的是在负载不变的情况下，若行走为高速。 发动机供油和供气时间不对,需要调整。

2、喷油嘴有问题,需要更换新的,还有窝轮增压。

3、挖机点火时间不对,需要调整。

4、清洗下所有散热器。

5、活塞环开口在大修时大虾装反了。