斗山液压泵很烫(斗山150液压泵图片)

1. 斗山150液压泵图片

1）更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，若有，则可能存在液压元件故障，需检修排除后，清洗系统，再行更换。

（2）更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

（3）不同标号、不同品牌的液压油不混用，因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物。

（4）加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

（5）加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。

排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

（6）定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。

（7）注意将系统油箱及管路冲洗干净，加油时应通过带过滤器的加油装置。

（8）不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，这对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。

2. 斗山150液压泵什么型号的

三一，柳工，徐工用川崎的液压泵，马达 泵的话为K3V K5V 系列 马达为M2X M5X系列

斗山用的韩国东明泵（仿川崎），韩国车一般都用的东明的液压。

3. 斗山60用的什么液压泵

用的是东芝的负荷传感系统。现在的小型液压挖掘机，主要有斗山的四泵系统、东芝的负荷传感系统、力士乐的LUDV系统等。

4. 斗山150液压泵图解

斗山55液压泵先导压力调整，拆开斗山55液压泵先导压力调整，找维修人员对斗山55液压泵先导压力调整

5. 斗山150液压泵压力是多少

一般挖掘机先导一次压力为5MPa，主液压泵压力为34.3MPa。

挖机先导泵压力的调整就是调整输出压力的大小，其实也就是挖掘机溢流阀的调整，这跟挖掘机溢流阀是密切相关的，通常先导压力都有2个调节的地方，第一个是挖机先导泵，第二个是在挖机先导泵操作蓄能器旁边挖掘机溢流阀，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调。

6. 斗山80挖掘机液压泵图片

斗山130是dx215-9c液压泵用的是东明牌液压泵，　　 河北东明实业集团有限公司创建于1996年，液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，

7. 斗山500液压泵

三一重工挖掘机中的小挖与中挖用的是进口日本的川崎液压泵，大挖机用的是韩国进口的斗山液压泵。

8. 斗山55液压泵结构图

不通用。

   版本不同。斗山60是一款官方旗舰版，而55便液压泵是一款普通版。

材质不同。斗山60使用的是铸铁材质制成，质量很好，而55便液压泵使用的是铸钢材质制成，质量相对较差。

55是比较实用的，论油耗55比60少，动作也不慢，铲斗大小几乎没什么差距。同样的工程，60能干的，55也能干。

9. 斗山55液压泵图纸

液压泵型号YB1-2

 75 KW PMPa

斗山全机型 型号 整机工作质量 kg 主机质量 kg 规 铲斗容量（ISO标准） m³ 格 斗杆长度 m 动臂长度 m 履带板宽度 mm 接地比压 kPa（kgf/m³） 回转速度 min/1（rpm） 行走速度（高/低） 性 能 爬坡能力 铲斗挖掘力（ISO标 斗杆挖掘准力）（ISO标 准） 行走牵引力 km/h %（度） kN kN kN· DH55 GOLD 5250 0.09-0.175 1500 3100 400 30 31.4 24.5 名称 发 动 型式 机 额定功率 行程总容积（总排量） 液压泵形式×数量 kW/min L 40.5/2200 变量轴向柱塞泵 ×2 齿轮泵×1 液压泵排量 L/min 2×55；1×14.3

10. 斗山220液压泵多少钱

以斗山300-7、220-7等挖掘机为例，为大家解析斗山挖掘机故障代码以及常见案例，希望对大家有所帮助。 故障代码 故障代码解析,故障现象 01挖掘机电可擦可编程只读存储器EEPROM异常 02挖掘机RAM异常(随机存取存储器) 03挖掘机交流/直流转换异常 04挖掘机传感器电压异常 05挖掘机N传感器异常 06挖掘机EC传感器异常 07挖掘机发动机控制表盘指针角度异常 08挖掘机发动机控制表盘指针角度异常 09挖掘机泵1排量角度异常 10挖掘机泵2排量角度异常 11挖掘机泵1输油压力异常 12挖掘机泵2输油压力异常 13挖掘机泵1控制压力异常 14挖掘机泵2控制压力异常 15挖掘机回转先导压力异常 16挖掘机动臂提升先导压力异常 17挖机斗杆收回先导压力异常 18挖机行走先导压力异常 19挖掘机液压油温度异常 20挖掘机泵1斜盘角度控制故障 21挖掘机泵2斜盘角度控制故障 斗山挖掘机故障代码常见案例 (1)挖掘机故障代码0091-08：油门位置信号反常 ①主要故障现象必须使用备用油门开关来设置柴油机转速. ②故障原因:ECM检测到油门信号频率大于2000Hz或小于150Hz的时间达2s. ③系统反应:ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将油门位置作为无效数据加以标记. 在出现下列情况之一前,将近期柴油机转速保持为所需的柴油机转速. a.ECM从备用油门开关上接收不同柴油机转速信号. b.来自油门开关的信号开始生效并保持2s以上. (2)挖掘机故障代码0094-03：燃油压力传感器和蓄电池正极断路、短路 ①主要故障现象柴油机停机或不运转. ②故障原因:ECM检测到下面所有情况: a.ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s; b.对ECM的供电至少已有2s; c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在; d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在; e.柴油机不运转或柴油机至少已持续运转了3min. ③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将 燃油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值. (3)故障代码0094-04：燃油压力传感器接地短路 ①主要故障现象柴油机停机或不运转. ②故障原因ECM检测到下面所有情况: a·ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s; b.对ECM的供电至少已有2s; c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在; d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在; e·柴油机不运转或柴油机至少已持续运转了3min. ③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将燃油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值. (4)故障代码0100-03：机油压力传感器和蓄电池正极断路/短路 ①主要故障现象 a.柴油机低功率运转. b.柴油机转速降低. ②故障原因ECM检测到下面所有情况: a·ECM读取高于4.8V的信号电压持续8s; b.对ECM的供电至少已有2s; c·5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在; d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在; e.柴油机不运转. ③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将机油压力作为无效数据进行标记,并采用600kPa的压力作为默认值. (5)故障代码0100-04：机油压力传感器接地短路 ①主要故障现象 a.柴油机低功率运转. b.柴油机转速降低. ②故障原因ECM检测到下面所有情况: a.ECM读取高于0.2V的信号电压持续18s; b.对ECM的供电至少已有2s; c.5V传感器供电线路和蓄电池正极短路故障代码0262-03当前不存在; d.5V传感器供电线路和接地短路故障代码0262-04当前不存在; e.柴油机不运转. ③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将机油压力作为无效数据进行标记,并采 用600kPa的压力作为默认值. (6)故障代码0110-03：冷却液温度传感器和蓄电池正极断路/短路 ①主要故障现象 a.柴油机不会进入冷模式. b.柴油机不着火. c.柴油机低功率运转. d.柴油机转速降低. ②故障原因ECM检测到下列所有情况: a·ECM读取4.92V以上的信号电压持续8s; b.对ECM的供电至少已有2s. ③系统反应ECM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将冷却液温度作为无效数据进行标记并采用90℃的温度作为默认值. (7)故障代码0110-04：冷却液温度传感器接地短路 ①主要故障现象 a.柴油机不着火. b.柴油机低功率运转. c.柴油机转速降低. ②故障原因ECM检测到下列所有情况: a·ECM读取0.2V以下的信号电压持续8s. b.对ECM的供电至少已有2s. ③系统反应BCM将记录故障代码,可在显示模块或ET上查看故障代码.ECM将冷却液温度作为无效数据进行标记,并采用90℃的温度作为默认值.当故障代码为当前故障代码时,柴油机不会进入冷模式.

11. 斗山150液压泵多少钱

调速方法

1.节流调速 这种调速方法适用于由定量泵和定量执行原件所组成的液压系统。

2.容积调速 通过改变变量泵的供油量或改变液压马达的排量来实现调速。

3.容积节流调速 采用变量泵供油，通过节流阀或调速阀改变流入或流出执行元件的流量，以实现调速。 调速回路一般应满足一下基本要求： 1.能在工作部件所需要的最大和最小的速度范围内，灵敏的实现无级调速； 2.载荷变化时，调好的速度不会发生变化，或仅在允许的范围变化； 3.功率损失要小，以节省能源，减少系统发热；

4.力求结构简单，安全可靠。