日立55挖掘机起大臂发动机烟大了，力量有的，

一、日立55挖掘机起大臂发动机烟大了，力量有的，

液压泵流量大，

二、怎么能控制液压泵的流量 而不改变压力

是什么泵呀？如果是定量泵，没什么可控制的，都是出厂设置好的没法控制，变量泵，泵上应该有手动或者电动控制机构。

三、往复泵的流量常用什么调节

冲程调节、返回阀调节

四、你好，年前答应的50分。顺便问一下。液压系统中怎样控制流量分配呢。

现在的液压技术在处理这个问题已经很成熟了

HAWE公司的PSL阀.DANFOSS 的PVG REXROTH 的M4-M7都是专门用于这类应用的液压多路阀.

这些阀可以同时带动多个负载,允许每个压力和流量都不相同的负载同时工作.并且在所有负载不动作时油泵自动卸荷.

每个负载都通过一个阀片控制,依靠阀芯的位置(阀芯开度)控制流量,

依赖每片进口处的二通压力补偿阀用来消耗其他负载的高压,从而平衡各联阀片之间的压力,使不同压力的负载同时动作.

依靠梭阀把最高压力传递到进油联,来控制油泵的动作.这个功能也叫做负载敏感控制.

阀芯的动作可以使用手动,电动,液动等等,并且可以复合.通过先导信号的调节,可以实现操作力的比例控制,从而实现流量(负载动作速度)的比例调节.

这些理论都是浙江大学的路甬祥教授最早提出来的.国外变成了产品.

国内大量产品都在应用这些阀,例如汽车起重机.混凝土泵车,井下掘进机等等,只要有两个以上的负载同时动作,就可以使用这种阀.

这些阀国内目前还不能生产,也没有听说哪一个工厂仿制.

国内的类似解决方案就是用一块很长的阀板,有几个负载就用几摞阀.每一摞上面有几层叠加阀..通过减压阀+电磁换向阀+单向节流阀的组合完成类似的功能,但没有比例控制能力.负载的动作速度要频繁手动调节.各个负载之间的压力也不能自动平衡.

再详细的信息就要研究这些阀的样本了.看起来会有点晕,用一次就好了.

感兴趣的话可以留个邮箱,我发一种样本.看看是否有用