1. 卡特320d先导泵位置图
液压泵的问题，检查调节主泵压力流量时，调整后反应不大或者基本没有作用，那就要拆下主泵检查，调节器磨损，伺服柱塞磨损，配流盘磨损，柱塞与缸体磨损，斜盘磨损，这些地方磨损都会造成热车压力流量低。
2、热车慢时先检查先导压力，如果压力过低那就要看看是不是齿轮泵内泄，先导滤芯是不是有杂物造成堵塞。若先导压力不够，是无法完全打开主控制阀工作装置阀杆，从而造成速度慢没力。
2. 卡特320液压泵讲解
卡特320c的行走液压油回油虑器堵塞报警就是要更换滤芯了。工作时报警就要看：作动油是只液压油 所以一定要看清显示器的字。报警看清楚了吗？是回油堵了还是液压油低 以后尽可能描述的详尽一些，以便问题的解决 首先看看机油缺不缺 缺的话旧补充机油，若不缺 首先检查机油压力感应塞是否损坏，若损坏那就更换新的。如果机油压力感应塞没有损坏，那就要更换机油泵了
3. 卡特320d手油泵在哪个位置
第一是加柴油时的油箱过滤网，第二是柴油滤清器(柴油格)，最后是手摇泵的小滤网 小手指大小的。然后柴油就进入高压泵进行作功了
4. 卡特320d高压油泵拆装
如果此时电磁阀确实应该有动作，但是主板无电压输出，那么可以肯定电脑版出问题了，很有可能是输出端的三极管烧毁了。可以更换相应的元器件修复。前提是确认电磁阀本身没有发生线圈短路。
5. 卡特320主泵示意图
空滤堵塞；
2、燃油路有管路或元件漏气；
3、喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：1、液压主溢流阀设定压力过高；2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
6. 卡特320d水泵在哪
严格意义上说水泵坏并不会导致发动机进水。一般发动机进水是指发动机的冷却水进入气缸或机油中。往往是缸体或汽缸垫产生裂纹导致。水泵损坏会导致发动机冷却系统失效产生高温而出现“开锅”现象。
这时严禁向发动机水箱直接添加冷却液，而应待发动机温度降下来后再添加，否则容易使发动机缸体因急冷造成炸裂，出现发动机进水现象
7. 卡特320d泵头
在发动机侧面。
手油泵是用于排除发动机油路中的空气。当发动机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为发动机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。
8. 卡特336d2液压泵图片
大约是190万左右，铲斗容量方斗宽mm
操作重量(标配)33.750吨
发动机型号卡特C9ACERT
气缸数－缸径×行程mm6－112×149
排量8.800L
吸气方式涡轮增压电喷
额定功率200kW(268PS)/1,800rpm
柴油箱容量620升
运输尺寸全长10,200mm
全宽3,190mm
全高3,700mm
挖掘性能铲斗最大挖掘力kN
最大挖掘高度9,920mm
最大装载高度6,500mm
最大挖掘半径10,090mm
最大挖掘深度6,310mm
行走参数履带宽度600mm
履带全长4.950mm
行驶速度5.0kM/h
爬坡能力30度
液压泵类型变量泵2个
齿轮泵1个
9. 卡特320d液压泵讲解
卡特390f液压泵详解
设备型号 Cat390FL
机型简称 390
吨位区间 超大挖(50吨以上)
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 通用型
动力类型 燃油
发动机(燃油)
型号 Cat® C18 ACERT™
额定功率(kW) 391
总排量(L) 18.1
缸径×行程(mm) 145×183
发动机品牌 卡特彼勒
排放标准 国三
性能参数
工作重量(kg) 92020
铲斗容量(m³) 3.9-6.0
行走速度(高/低)(km/h) 4.5
回转速度(rpm) 6.2
铲斗挖掘力(kN) 364.8
斗杆挖掘力(kN) 235.9
动臂长度(mm) 10000
斗杆长度(mm) 5500
10. 卡特320c先导泵
会
温度过高的原因：1、散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。2、液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。3、压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。4、液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。5、内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温 升高；而间隙过大则泄漏严重。6、元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。
11. 卡特312d液压泵详细说明
多种原因
可能是行走脚踏阀阀芯卡死或是多路换向阀阀芯卡死，阀芯不能复位。
可能是因为液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；
中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障导致挖掘机行走无力。
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