日立挖机液压泵漏油(日立挖机先导泵漏齿轮油)

1. 日立挖机先导泵漏齿轮油

固体的是黄甘油 液体的是齿轮油 电锤出厂时一般加了黄甘油 以后就加齿轮油 或机油就行了

2. 日立挖机先导泵漏齿轮油怎么回事

1.先看看是不是转向马达齿轮油还有没有，有可能是齿轮油漏进转盘里面，中和了黄油，导致黄油变希，。

2，看看外面大臂下面有没有液压油，液压油也能从上面那个中心管道那里进去。

3基本就是这两样哪里坏了修哪里，修好以后把黄油从地盘下面放掉，换上新的黄油基本上就好了，

3. 日立挖机先导油管更换指南

方法/步骤1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。

启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。

铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。

2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。

拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。

拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。

3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。

4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。

5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。

启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油 从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。

6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。

7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。

8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。

再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。

9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。

将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。

10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

4. 日立液压泵漏齿轮油怎么办

一般情况下8-10升8-10升之间,在一个有平衡点,九十度直角加到平面就可以了。齿轮油，75机只需要买一壶4L左右。然后加注时大概加2L左右时，等待一注烟的时间，查看标尺。回转的油一不宜过多。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油，避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障。

5. 日立挖机先导泵漏液压油

日立挖掘机铲斗无力维修方法：

　　1、可用一块小薄铁片堵住进油口.当铲斗挖掘时,先导油压力不再降低,但合流换向滑阀不能合流.

　　2、挖机铲斗缸由于只有一个液压泵供油,工作速度返慢,但挖掘有力,铲斗能满斗,但此方法只能在应急时采用.

　　3、拆下挖机液控换向阀,拆开后发现其阀芯已严重磨损,与阀体的配合间隙很大.

6. 日立挖机先导泵漏齿轮油怎么办

漏油过多会造成齿轮磨损严重的能把泵壳挤裂，建议修一下，也就换个垫子打点密封胶（用卡夫特免垫片黑胶，这种胶质量不错还便宜）

7. 日立挖掘机液压泵齿轮箱出油

1.

动力不足,如转速、传动等问题;

2.

齿轮泵(螺杆泵)齿间磨损,或与本体间磨损;

3.

液压油变质、粘度下降、高温、油品使用时间过长等;

4.

液压油含气,在集气罐排空处排除空气

8. 日立挖机先导泵齿轮油油多跟油少会怎样

1、主压力是34Mpa，先导压力是3.5~4.0Mpa。

2、主泵有2个，每个的最高流量是216L/min。

9. 日立挖掘机泵传动油

一、挖机发动机异响故障现象：

1 挖机发动机怠速或者是低速运转时异响。

2 在某个转速的突然出现发动机异响。

3 在发动机急加速的时候出现异响。

4 在发动机某缸断火时出现异响，过一会就没了。

5 在发动机某一个缸断火时出现异响，但是响声越来越大。

6 发动机相邻的两个缸之间断火，出现发动机异响。

7 低温异响，温度升高后异响逐渐消失。

8 高温异响，随着温度降低异响消失。

挖掘机发动机

二、挖机发动机异响故障原因：

1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大，或者是活塞销装配过紧，或者是发动机挺杆与导孔之间的间隙过大等等。

2 挖机发动机曲轴折断，活塞销衬套松旷，或者是由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动造成的。

3 连杆轴承松旷，轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔，活塞销折断，曲轴折断等等。

4 于发动机活塞敲缸，或者是由于连杆轴承松了，还有可能是活塞环漏气了等。

5 活塞销铜套松旷，活塞裙部锥度过大，活塞销窜出，连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等。

6 曲轴轴承松旷了。

7 活塞与缸壁之间的间隙太大，或者发动机。

柴油发动机

三、挖机发动机异响解决方法

挖机发动机曲轴异响，发动机振动：曲轴轴向间隙过大导致异响，重新选配轴承更换，异响排除。

主轴承异响，发动机振动：主轴颈与轴承配合松旷、主轴承润滑不良而烧坏、曲轴弯或轴向间隙大。

发动机怠速异响，低中速铛铛响：润滑不良或者轴承配合不当、轴承质量不佳或者装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落、连杆轴颈失圆，与轴承接触不良。

挖掘机正时齿轮异响：正时齿轮磨损或装配不当、使啮合间隙过大或过小、曲轴和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或齿轮径向破裂。

挖机发动机气门脚异响：气门传动机构的零件磨损或调整不当，气门间隙过大、气门传动机构缺少润滑。

发动机哒哒响，液压挺柱异响：发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润滑油、液压挺柱失效。