1. 卡特320c液压泵
先用PSD-250油液取样器在油箱、液压阀、液压泵、油缸等部位取油样，然后可用PLD-0201油液颗粒度分析仪检测液压油的清洁度、颗粒度和污染物、水分、粘度、机械杂质等产品
2. 卡特320C液压泵连接花键安装方向
1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；
2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；
3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。
3. 卡特320c液压泵压力传感器作用
一般会安装在机油滤清器座上，由触点、弹簧、隔板及膜片等组成。
机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。
经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。
4. 卡特320c液压泵图解
解决方案：
1、如果您的挖掘机液压油超过6000小时没有更换，就必须更换液压油。
2、由专业人士对液压泵进行检修调试。
3、电脑板重新设置或者检修。
4、安装容量与油箱匹配的冷却装置。挖掘机液压油太久没有更换。
2、液压泵出现故障。
3、电脑板故障或设置有误。
4、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
5. 卡特320c液压泵管路图
出现高温的原因：
挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高；液压油温度过高；发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。下面我们分别进行分析
液压油温过高：
首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温
6. 卡特320c液压泵图片
原因
可能是由液压油过脏、液压滤芯损坏或过脏、分配阀和液压泵内部零部件有损坏或压力混乱，导致压力不匹配，引起挖掘机大小臂动作慢、无力的现象。
维修方法：
更换液压油、清洗滤芯，以及调整分配阀和液压泵压力后，挖掘机收小臂提大臂速度慢的故障已解决，卡特330D挖掘机工作也恢复的正常。
7. 卡特320C液压泵压力是多少?
卡特320gc仪表看压力的方法是用方向盘的切换按钮，切换到胎压界面就可以看到了。
挖掘机泵最高压力35MPa，因为是变量泵，一般压力根据工。况而定，没有具体压力是多少。
8. 卡特320C液压泵总成
挖掘机泵最高压力35MPa，因为是变量泵，一般压力根据工况而定，没有具体压力是多少
9. 卡特320C液压泵后盖磨损情度
1，压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。
2，机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能 及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。
3，机油油量不足
如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
4、发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作
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