1. 液压油泵进空气了怎么办
换液压油时，空气部分会随着油泵运转中随着回油管路排出。液压泵进空气都是从吸油口来，一种是油箱内部油液混有大量气泡，另外一种是吸油管路不密封，有空气进去。
油箱内有大量的空气泡沫，那么就需要对油泵吸油口做密封处理。在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。
2. 液压泵没有油吸空会发生什么情况
吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。
其主要原因有1 液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入2 液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入3 油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空
3. 液压泵进空气什么原因
原因如下
1.辅助的液压泵出现了故障。将该故障液压泵拿去更换或修理。
2.液压系统内的液压油的温度太低或者液压油的粘度太高。这个要么是将油的油温加高，要么就是更换新的液压油。
3.泵站油箱内的油的液面太高了。更改液压油泵的安装位置就可以了或者更改系统油箱的设计。
4.液压泵的转速太快。很简单，将液压油泵的转速调慢即可。
5.液压系统内的吸油过滤器太小或者出现了堵塞。方法方法很简单，小了就更换堵塞了就清洗或更换。
6.液压泵站内的吸入油管弯道太多了，或者吸入油管太长太细。这个只需要更改管道的设计既可以了。
4. 液压油缸进空气
液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。
5. 汽车油泵进空气怎么办
如果是叉车的液压油管里混入了空气，
1）检查吸油滤芯，看看是否堵塞；
2）再检查从吸油滤芯到油泵进口的油路，看看是否有漏点或密封损害吸入了空气。
如果是叉车的燃油管里混入了空气，
1）检查一下燃油回油管；
2）检查柴油泵进口是否泄有漏点，密封是否损坏；
3）如果有手油泵，也要检查一下。
总之，都是检查吸油一侧的油管，是否有漏点因负压吸入了空气；
高压侧不用仔细看，有漏点就会往外会喷油。
6. 液压油泵有空气怎样排出来
1.推荐使用的一种简单方法是，将液压油注入标尺规定的油位，注油时提起起升缸，可将空气排出，这个方法可适应所有的叉车油缸排气。
2.第二种排出方法就是，将油缸前倾、后仰至门架最大限度数次，也可排出油缸内的空气，这个办法只适应于拥有倾斜油缸的叉车。
3.可将叉车载重量达到额定载重量的十分之一左右，拧松起升缸的放气阀门，再将叉架起升、下降多次，直到放气阀门处没有气泡为止，然后拧紧放气阀门。这个办法只适应于有起升油缸的叉车，例如：手动堆高车，电动堆高车等。
7. 液压泵有空气
只要不是系统吸油口漏气吸入空气，就没有问题，空气部分会随着油泵运转中随着回油管路排出，然后慢慢的让液压油填满。
试 想一套新的液压系统，各部为都是新装都会留有空气，就是通过系统一段时间的供油，慢慢的把系统内的空气排空。
只要不是油泵吸油口漏气，吸入空气，就没问题，不用担心。
如果是吸油口漏气，油箱内有大量的空气泡沫，那么就需要对油泵吸油口做密封处理了
8. 液压油泵有气怎么回事
液压油泵有噪音和异响一般有以下10个原因：
（1）过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。
（2）油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
（3）吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
（4）液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。
（5）吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的，我们要进行空载运行，排除空气；吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面下一定的深度，不能将回油管放在油面以上。
（6）油的粘度过高。这个要求我们检查油质，按要求选用油的粘度。
（7）液压油泵吸入腔通道不畅。这个时候我们要将泵拆下并进行清洗检查。
（8）液压油泵的轴承货内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。
（9）液压油泵的结构设计不佳，困油严重。这个就只能改进设计，提高卸荷能力了。
（10）液压泵安装不良，泵与电机同轴度差。这个时候会有一些异响，我们必须将泵重新安装，达到技术要求。
9. 液压油泵进空气了怎么办呢
液压油在液压系统中不仅传递动力或进行控制,而且具有对液压装置各部分的润滑、防锈及冷却的作用。
因此,液压油将直接或间接关系到系统的可靠性、元件寿命等。
然而,油在长期使用过程中由于种种原因,油与空气、水汽或水的接触必然要被污染。
据有关资料统计,液压传动系统有60～70％左右的事故是因传动介质被污染所引起的,对于高精度的伺服控制系统比例还会大得多
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