日立360液压泵控制压力底(日立360泵控压力低)

1. 日立360泵控压力低

日立 ZX360H-5A 技术参数

发动机额定功率（ISO9249，净） 190kW(258PS)

工作质量 (kg) 34,200~34,300

反铲铲斗容量 (m3) 1.60-1.80

铲斗最大挖掘力 ISO (kN) 246

最大挖掘半径 (mm) 10,570-11,100

2. 日立360压力多少正常

先将旧的滤清器拆掉，然后直接将新滤清器安装到滤清器底座上，然后拧松底座或者油泵上的放气螺栓，按压收油泵排气，直至将新滤清器灌满，排气螺栓上没有气泡冒出为止。

灌油安装滤清器之前先把内部灌满油的做法其实非常普遍，无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解，因为新机油洁净度较好，而且机油滤清器无法手动排气，灌满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间，起到保护发动机的作用。但柴油滤清器如果还用这种办法来操作，则会起到相反的作用。

3. 日立挖掘机泵控制压力低

正常打锤主泵不会这么频繁坏的，无非是油液变质较快而已。

如果是这样，则需要考虑破碎锤溢流阀设定压力是否过高、破碎锤供油流量是否过大了。

故障很难处理，建议找个专业的挖掘机修理师傅看看。

4. 日立360液压油泵

楼主，

　　挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。

　　挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙，油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话，一般都是调整行程或者更换油门拉线。

5. 日立360液压泵流量在哪里调

第一步：当把钥匙开关转到START(启动位)时，钥匙开关端子接触，来自蓄电池（电池继电器）的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑）。

第二步：同时控制表盘（油门旋钮）转到目标转数1500转/分，向MC(电脑）发送对应电流。

第三步：MC（电脑）根据信号发出指令控制EC（油门马达）动作，使发动机目标转数不低于1500转/分。

第四步：此时手动选择HP模式（高负荷模式），向MC(电脑）发送信号。

第五步：此模式一旦接收到，动臂提升或斗杆收回的压力信号，深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1，泵2的输油压力会提高（液压控制）。

第六步：同时泵1.泵2也会向MC(电脑）反馈双泵的实际压力，来参与泵控调整。需要说明的是，一般的挖机厂家都会把这两个动作压力，流量提高（双泵合流）。此工作模式MC（电脑）发动机目标转速为2100转/分

6. 日立360泵2控制压力

【挖掘机行走跑偏原因分析】　　

1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.　　

2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.　　

3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.挖掘机行走跑偏什么原因　　

4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.　　

5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢.

7. 日立360液压泵

最明显的区别在于：

为了对应矿山工况，360比330多了加强转台，就是转台外缘焊接了三角铁，在图中表示为“7”

8. 日立挖机泵控压力低

日立挖掘机铲斗无力维修方法：

　　1、可用一块小薄铁片堵住进油口.当铲斗挖掘时,先导油压力不再降低,但合流换向滑阀不能合流.

　　2、挖机铲斗缸由于只有一个液压泵供油,工作速度返慢,但挖掘有力,铲斗能满斗,但此方法只能在应急时采用.

　　3、拆下挖机液控换向阀,拆开后发现其阀芯已严重磨损,与阀体的配合间隙很大.

9. 日立泵控压力是多少

日立200-6液压压泵一般的情况下，不需要进行特殊的调整，他因为泵出厂时已经设置好了，他的压力只要安装正确就能重于我们需要的压力

10. 日立挖机液压泵压力怎么调

(一)测试

1、拆下油压测量塞①或②，安装M10×1.25快换接头，并安装58MPa{600kg/cm2}压力表。

塞①：测量前泵输出压力

塞②：测量后泵输出压力

2、测试条件：

①发动机高速运转

②液压油温:45度～55度

③工作模式:A模式

3、卸荷油压的测定

当所有操作杆均处于中位时，测量得到的油压值。

4、工作装置溢流油压的测定

4.1将被测量的油缸移至行程末端。

4.2全行程操作操纵杆，使油缸处于溢流状态时测得的油压值。

注:

①若测一级溢流压力，需将回转锁紧开关移至OFF位置。

②若测二级溢流压力，需将回转锁紧开关移到ON位置，或按下触式加力开关时测量二级溢流压力。

③动臂油缸顶端的安全阀设定压力低于主溢流的一级设定压力，动臂向下溢流时测得的压力为该安全阀设定压力。

④当前后泵处于分流状态时，应根据右侧的表格选择相应的测压口，做相应的溢流动作。

5、回转溢流压力的测量

5.1将回转锁紧开关移到ON位置。

5.2全行程操作回转操作杆，在回转油路处于溢流状态时测得的油压值。

注:因回转马达安全阀设定压力低于主溢流阀一级溢流压力，故此测量值为回转马达安全阀设定压力值。

6、行走溢流压力的测量

6.1按方法锁住履带。

6.2全行程操作行走操作杆，在行走油路处于溢流状态时测得的油压值。

注:行走溢流压力始终为二级溢流压力。

(二)调整

1、高压设定侧的调整

拧松锁紧螺母(5)，通过转动保持器(6)调整压力。

a、顺时针转动保持器，压力上升。

b、逆时针转动保持器，压力下降。

保持器每圈调整量：约12.5MPa(约128kg/cm2)

锁紧螺母拧紧力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)

调整高压侧时，低压侧受到影响，因此还需调整低压侧。

2、低压设定侧的调整

拧松锁紧螺母(7)，转动保持器(8)调整压力。

a、顺时针转动保持器，压力上升。

b、逆时针转动保持器，压力下降。

保持器每圈调整量：约12.5MPa(约128kg/cm2)

锁紧螺母拧紧力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)