挖掘机液压泵控制器(挖掘机液压泵控制器接线图)

1. 挖掘机液压泵控制器接线图

液压油箱与油泵分配器连接：

P接油泵出口的管，T接回油箱的管，A接油缸的无杆腔，B接油缸的有杆腔。

液压站分配器是一种用于大、中功率轮式拖拉机的液压分配器，主要由壳体、回油阀、系统安全阀、主控制阀、下降速度调节阀、油缸安全阀及单向阀等组成。

液压站分配器有时会因为进入空气而引起的故障，该故障最明显的现象就是动力下降，异响和高温。

故障会影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。

在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂，破坏部件表面，造成压力不足动力下降等。

2. 压力泵控制器接线图

压力罐电源线的接法为：独立的供水控制器来控制整套设备的开关，就把压力表电源线和水泵电源线，连接到控制器上。

压力罐电源线连接时需要注意压力表和水泵的接法，不能够把两者接错。无塔供水设备进驻工地前，要处理好地基，并切好弧形砖做随后安装附件，接通电源。为方便安装以后维修，无塔供水设备周围应留70cm空间、入孔处留1m空间，无塔供水设备地面设排水沟。

当系统水压力小于膨胀罐内气体压力时，气囊内的水会在罐体于气囊之间的氮气的压力作用下挤出，补回到系统，系统水容积减小压力上升，罐体于气囊之间的氮气体积增大压力下降。

扩展资料：

压力罐的使用介绍如下：

直到两者达到新的平衡，水停止从气囊挤压回系统，压力罐起到调节系统压力波动的作用。罐体于气囊之间是出厂时预充的氮气，罐体外面为烤漆层，进出水口直接用三通或金属软管连接到系统。

排气阀接口可及时排出系统和气囊内的水溢出的空气，也可用闸阀直接关死，以免水从顶部溢出，防尘帽下面是充/放气口，可补充氮气或放掉一部分气体，750L及以上的充/放气口不在此位置。

3. 挖掘机的液压控制原理图

全是靠液压马达驱动回转装置。回转装置可以带动工作装置在水平面转动。转动有全回转或非全回转，也就是转360度或者转小于360度；行走装置可以带动整机行走移动位置。

行走装置是左右两个液压马达分别驱动左右履带的。直行的时候两个马达转速一样，两个马达速度不同的时候就拐弯行驶，一个马达转动，一个马达不动，就是完全原地转动，也就是挖掘机行驶的时候旋转360

4. 挖掘机液压泵图解

铁是笼统叫法:

液压缸有好多零部件，每个零部件的材质有的都有区别，像导向套一般用球铁，缸筒缸底会用45钢，活塞杆会用45钢调质！强度大会用合金钢

液压泵

1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。

叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

5. 挖掘机液压管路连接图

挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。

挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用

6. 挖掘机液压泵控制器接线图片

就一个进油口，一个出油口。先弄清这两个接口。从转向泵出油口（高压油）接转向机进油口。转向机出油口（低压油，或叫回油）接储油罐（也有些接油泵回油）。

7. 液压泵自动控制接线图

一、供电问题：

1.电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。电源缺相，检查下供电电压。

2.控制电路问题，比如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏。

3.电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

二、电机本身问题，比如线圈相间短路、接地、轴承卡死、转子断裂等。判断方法：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

三、负载过大，导致电机过载甚至无法启动。检查油泵内是否有异物卡住。

8. 挖掘机液压泵控制器接线图视频

支腿全部打开 臂架竖直 从近控操作臂架台出油口打开螺丝 然后慢慢收车 直到全部收完，所有油缸里没有了液压油。

打开液压油箱 用面团把里面的污渍粘干净 重新加入新的液压油。然后重新支车，直到所有油缸都打开，看液压油表油位是否正常 即可！请叫我雷锋！

9. 挖掘机液压泵控制器接线图解

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　

5、拆卸各油管。　　

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　

11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

10. 挖掘机液压快速接头安装图

安装方法：

1，将快换接头连接到挖掘机小臂前端，插上销子，步骤与安装挖斗一致。

2，接通点焊机电源，将快换接头专用的铁管焊接在挖掘机小臂上部，用管卡将铁管卡紧

3，连接好快换接头的配套液压软管，用扎带将软管固定好