日立挖机压缩机不工作(日立挖机压缩机不工作什么原因)

1. 日立挖机压缩机不工作什么原因

可能是压缩机坏了，也可能是某些电路出了问题。车空冷的时候需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机带动压缩机运转。

车空冷的时候需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机带动压缩机运转。

2. 日立中央空调压缩机不工作

答：日立中央空调不制热什么原因和解决方法

第一种：等待预热。空调主机不能断电，断电后重新预热要4-5小时，待其限制自然消失再启动空调机。

第二种：强制消除运行限制开关关闭的状态下同时按下风量和导风板两个键5秒，看到运转限制中消失，即可恢复正常，在重新打开空调即可。日立中央空调故障代码：

01：室内机、保护装置跳脱、接水盘水位高，浮子开关动作。

02：室外机、保护装置跳脱、制冷剂管路堵塞，制冷剂过多、不凝缩气体混入；相序错误。

03：通讯问题、室内机和室外机之间通讯异常、操作回路的插线商子松脱、断线、接线错误室外机和室外机之间通讯异常、室外机电源OFF、保险丝熔断。

04：室外机基板和压机驱动板通讯异常、通讯错误、断线、接线错误。

05：电源相序、电源相序异常、相序错误、缺相。

06：电压波动、变频电压异常、电源电压波动，接线错误或供电线路容量不足。

07：制冷循环、排气过热度减小、制冷剂过多、电子膨胀阀锁定全开状态

08：排气过热度过高(压缩机顶部) 制冷剂不足、泄漏、堵塞或电子膨胀阀锁定在关闭状态。 

3. 日立挖机压缩机不工作什么原因呢

1.

如果电压不足,那么空调两端接受到的电压比较小,无法将空调的电机带动,这样空调在运行一段时间之后,电压过于低就导致电机无法正常工作,这样空调压缩机就停止,所以也会导致启动之后空调无法运行。

2.

还有就是在压缩机内的接片接触不良,所以启动之后过一段时间就会停止工作,这时候就需要将内部的接片进行更换,这样电流才能够再接片中通过,从而带动压缩机让空调正常的工作。

3.

还有一种情况就是外接电源松动,比如插座没有插稳,因为排插冲动电流无法正常的通过电机

4. 日立空调开机压缩机不工作的原因

情况一

　　1、供电电压问题

　　2、高压保护弹片接触不良

　　3、压缩机内部热保护弹片接触不良，排除管温问题。你说一有故障时，再重启多少遍都不行，半夜又行，我判断为电压问题，因为每个空调检测电压还是有误差的不可能都是一致的，所以其他空调还工作正常，这个问题很好判断：等你空调启动不了的时候你就马上关掉家里所有用电器再试试启动这台空调，如果还是起不动排除电源问题。　　

　　情况二

　　如是其他问题，高压保护弹片接触不良你在空调有问题时短接高压 开关 试试。

　　情况三

　　压缩机内部热保护弹片接触不良、问题判断，在空调出问题时用 万用表 量量压缩机有无阻值就知道了。管温问题不回一下好一下又坏的，除非是管温和线路板接触不良。　　

　　情况四

　　如果空调刚一启动电源灯就灭，则是室外电源或控制板供电电路有问题;若运转灯一亮即灭，则是压缩机及其回路不良;若测得的电流快速升高后停机。则是压缩机运转 电容 不良;若是 变频空调 显示过电流保护代码，则是IPM功率模块或压缩机不良。此时，若拔下IPM模块与压缩机所有连线后试机，测得IPM模块三相输出两相间有130V左右相等电压，则是压缩机不良;反之遥转 指示灯 亮，则是压缩机及回路短路;过流保护动作停机，则是IP1模块问题。针对上述原因予以排除。

5. 日立挖机空调不制冷

1、空调制冷效果不好

确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。

2、空调出风量小

首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处，扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。

3、开空调只听风机响，就是吹不出风

这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。

应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉

4、刚加了雪种，开始还制冷，个把小时后就吹暖风

先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查

6. 日立挖机操作没用什么原因

日立七十几大逼慢，速度慢，那就是要坏了。你维修一下了。

7. 日立挖机挖斗无力

日立挖掘机热车无力(没力)常见原因与维修方法. [故障原因]

1 液压泵内部配件磨损.

2 液压泵严重磨损造成挖掘机热车无力的故障.

3 高温下溢流加剧.

4 油液泄漏.

5 柴油太差也会造成挖掘机热车无力的故障.

6 杂质太多造成热车无力.

7 燃油泵的柱塞磨损了.

8 发动机四配套间隙过大,根据热涨冷缩原理,热车时各方面配合间隙增大,气缸内压力减小,所以启动困难. 补充: 典型的液压油路问题,挖机是靠液压传动的,冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去,车热了上去没力气很有可能是油路有漏油.你检查下油路,看各个油管连接的地方漏油不,还有看油管有无破裂. 日立挖掘机热车无力(没力)维修-

8. 日立压缩机累吗

补充点日立信息

社会产业部门——日立产机系统，这部门是日立发家的部门。主要产品是电机、空气压缩机、变频器、变压器、水泵、喷码机等等。

电机：日立的发家的产品。

空气压缩机：日立最早的成套工业设备之一，1910年开始生产至今，日本占有率第一。2017年兼并了美国的寿力空气压缩机，可生产目前世界上主流所有空压机，活塞、螺杆、离心、涡旋（无油世界第一）。日立空压机的优势在于：自身的生产率较高，相对于其他品牌只生产主机，其他均为外购回来组装不同。日立空压机的部件绝大部分都是自己生产的:主机、电机、变频器、控制模块、接触器、甚至是连接管（日立的管件有个牌子葫芦牌）、已经到了丧心病狂的地步。。。这么做的品质控制 比较好。

变频器和PLC：变频器的销量排名不高，主要应用于日立内部的设备使用，以及工业配套项目、目前变频器在中国的销量排名也是一般、主要是价格较高 （对比三菱）质量还是可以，欧姆龙的变频器由日立代工。

变压器：在日本的占有率还行，在中国主要与杭电合资。

水泵：这是日立产机的比较大的部门，实力较强。我国的南水北调东线工程9个泵站，有3个使用日立水泵技术，另外头尾2个是日立直接建设的。

喷码机：排名好像是第三名吧。

另外还有些比较杂的产品：工业风扇、空调控制板、房间冷气循环装置、冷却水动能回收发电装置（可最大回收水泵80%电能，这个好）、氮气机等等吧