挖机空调压缩机不吸合(挖机空调压缩机不吸合是什么原因)

1. 挖机空调压缩机不吸合是什么原因

原因：

1、压缩机离合器出现问题；2、压缩机控制线路有问题；3、汽车空调系统温度控制传感器损坏；

4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂。汽车空调压缩机维修的注意事项是：

1、避免在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤；

3、避免将制冷剂罐直接放入温度高于40度的水中

2. 挖掘机压缩机不吸合怎么回事

电源线相序不正常的可能性大

3. 挖机空调压缩机工作不制冷是什么原因

1.制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄漏导致。

解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动；

2.制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降；

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为浑浊的气泡。

当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些；

3.汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松。应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带；

4.不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用；

5.制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

4. 空调压缩机吸合不制冷

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

5. 挖机空调压缩机不吸合是什么原因造成的

空调压缩机不吸合的原因是：

1、空调压缩机内部的离合器吸盘损坏，导致空调压缩机不工作；

2、制冷剂不足，空调压力不够导致空调压缩机不工作；

3、温度传感器故障误报会让车误以为是温度过低，空调制冷默认不能启动。

汽车空调压缩机内部有气缸，气缸上有单向阀是由很薄的钢片制成的，用冷冻油密封，平时发动机转动时压缩机不作功，只有在开启空调机时电磁离合器才把压缩机与皮带轮吸合，气缸压缩制冷剂循环的。

6. 挖机空调压缩机不转原因及解决办法

两种原因如下:

第一，挖掘机空调的压缩机不转是因为没有制冷剂了，如果是刚安装的空调的话，也可能是制冷剂出现了大面积的泄露，因此我们需要及时的排查一下找到泄露的地方，并且联系专业人员进行维修检查，及时补充制冷剂就可以了。第二，是因为空调的电容启动器出现过载保护的原因，或者压缩机出现了故障，要及时的维修。挖掘机空调压缩机不转。

7. 挖机空调压缩机不通电

故障现象：空调风扇开关在1、2、3档有风，但压缩机不工作。

检查方法：

1、检查压缩机电源线无电压，压缩机离合线圈电阻正常3.9

2、检查空调控制器3号端子有电压输入，2号端子无电压输出。

3、检查空调控制器5号与6号端子间电阻为无穷大。经检测发现空调单元的热敏电阻线束接头处有一电线断开。

原因：由于热敏电阻线路断路．空调控制器错误感应到蒸发器空气温度在1℃以下，断开输入压缩机的2号端子的电源输出。

处理方法：重新连接线束后ok

8. 挖掘机空调压缩机不吸合的原因

电磁离合器不吸合解决方法：

1、可以先测下电磁离合器的插头的电压，正常情况在空调工作时，应该有12V的电压。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头；

2、如果没有电压那情况就多了，可先用氨表进行管道压力的检测，压力太高或压力太低，压缩机的电磁离合器都是不工作的；

3、如果压力正常，那就得检查线路了，线路检查根据电路图或维修手册检查，因为不同车型，线路都不一样，以及控制也不一样。

可能是保险丝和继电器的问题，你要看看电磁离合器出来的是几根线，一根的较多，用二极管侧这个线与打铁，或者用电阻挡测量，具体数值各个车型的应该不一样，（最直接的方法，用一根导线连单凭正极，另一段试探接触电磁离合器出来的线（一根线的），看看电磁是否吸合，吸合说明电磁是好的，再查找别的原因，不吸合说明电磁为坏的！）此方法没有维修经验者不建议操作！！！电磁离合器损坏的机率很小，一般为空调开关、空调电脑伺服器、三态压力开关的问题或者为氟利昂压力不够。

压缩机不吸合主要是电磁离合器不工作，可以先测下电磁离合器的插头的电压，正常情况在空调工作时，应该有12V的电压。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头；如果没有电压那情况就多了，可先用氨表进行管道压力的检测，压力太高或压力太低，压缩机的电磁离合器都是不工作的。如果压力正常，那就得检查线路了，线路检查根据电路图或维修手册检查，因为不同车型，线路都不一样，以及控制也不一样。