重车上坡时水温高了从水箱盖往外喷水是什么原因呢？

一、重车上坡时水温高了从水箱盖往外喷水是什么原因呢？

水温高了就会产生热量 就会产生蒸汽 所以水会往外喷 可能是散热风扇坏了 不能降温导致的

汽车如果温度过快的时候。水箱会开锅水箱开锅的，

现象就是从水箱盖往外喷水。因为水箱开了以后水的压力也会增加。

压力增加以后水箱盖如果没有盖紧的情况下，

水会从水箱盖儿喷出来。

这种情况一般是水的温度超过了90度的情况下才会有这样的情况出现。

所以要把车停在路的旁边。

下车之后，

把水箱盖打开，

让水箱里面的水冷却。

二、我的车是玉柴4108增压发动机，在行驶中水箱老往外返水是咋回事？

水箱往外返水的情况是不一样的。

1、喷水。往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。到4S店里更换缸套即可。

2、喷防冻液。节温器接头老化，只能是更换节温器水管，自己都能换。

冲缸垫了。俗称呲垫，把缸盖打开更换汽缸垫，更换之前确认一下缸盖和缸体的平面度，不要超过0.04mm.

你好 你的车 有可能是 缸垫冲掉 或 是水箱 有堵塞《有脏东西》 请尽快拿去维修

泛水原因 有两种一种是汽缸垫冲了 引起的

一个是水温高引起的 再就是水箱盖密封不好

支持 turbo133的回答。

三、柴油车水箱往外喷水是怎么回事

一般是一下五种情况：

1.柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。

2.水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。

3.发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。

4.水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。

5.缸套或缸盖有裂纹或砂眼和第四种情况差不多，油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。

扩展资料：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。

此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

参考资料：百度百科-汽车水箱

是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良。在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，一.水泵损坏.二.水箱循环管线水垢过多导致堵塞.三.节温器损坏，只能小循环冷却。解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发动车同时从加水口不停加水以清洗冷却管线，注意观察，在加油门时放水阀出水量是否加大，如果在排出来的水变清澈后加油门没有变化，可基本判断水泵损坏。如果水量有变化就关闭放水阀门并加满水，运行一段时间，仍然出现上述问题就可以判断为节温器损坏，更换即可。

柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。

水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。

水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。缸套或缸盖有裂纹或砂眼也是这种情况。油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。

发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。

发动机机体内有空气，等把空气排玩了就好了，这是正常的。到第二天水箱水位会少下去，需要再补加点水。发动机不可能反转的。

当然不是反转，反转还得了，是水箱里面有空气，你没排干净就这样。