1. 压路机压水稳接头怎么处理
1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
使用夯锤压实时，首遍各夯位宜紧靠，如有间隙，则不得大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。
2. 压路机压水稳接头怎么处理掉
(1)基底处理：施工前由测量人员根据设计图纸放出分界线，并清除地表植被和建筑垃圾，对于不良地质情况的局部区域须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置并做好标志；
(2)分层填筑：在底层土处理按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于25cm，且不小于12cm；
(3)摊铺整平：通过自卸汽车从挖方区把土石方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平；
(4)洒水和晒干：根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2％时，需对填料进行洒水或晒干处理，对含水量偏低的填料采取洒水翻拌，对含水量偏高的采取翻松晾晒，再次测定含水量合格后，整平碾压，填料含水量控制在最佳含水量±2％以内；
(5)碾压：碾压时，压路机从低到高、从边到中，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为18cm～22cm，每块连接处的重叠碾压宽度为I.1m～1.5m，碾压时先轻后重，先用压路机预压一遍，然后用推土机修平后再碾压，碾压机行驶速度在2km/h以内，碾压遍数为6～8遍；
(6)检测：在碾压过程中随时检查填土含水量及压实度，采用环刀法或灌砂法检测，填方压实度需大于90％；
(7)最上一层土的填筑：当填土接近设计标高时，根据现场土质及现场试压情况留准虚高。
进一步地，在步骤(3)中，推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
进一步地，在步骤(5)中，碾压时压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
进一步地，在步骤(5)中，碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度。
进一步地，在步骤(7)中，留准虚高时，利用每格20m的方格桩，放出每隔10m的辅助桩E、F、G，在已知方格网点A桩、B桩旁立一直杆，分别向上量hA和hB，分别得M和N点，用尼龙线连M、N点，并量取E桩、F桩、G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG。
3. 压路机压水稳怎么压
这种压路机一般用来碾压路基和水稳层，碾压的方法一般都是先压两边，逐步向中线碾压。
碾压路基时，压路机延道路走出去再倒回来算碾压一次，每一次压钢轮的三分之一，第一次需要静压一遍，一般都是按满轮压一遍。然后再开强震压3遍，遇到弯道先压里弯从里到外碾压。
4. 压路机压路问题
1、压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250~300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮
的一半。
2、开始第一遍冲击碾压的最佳温度石油沥青为
80~150℃之间，渣油沥青为90~110℃。若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会
出现龟裂现象。
3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。
4、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。
5、保持振动碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车；转向或起步时应缓慢，这样可以把压痘最小。
在压路机的碾压过程中对振动压路而言，先用低频，后用高频。
5. 水稳用什么压路机
1.使用初凝时间较长的水泥（6小时）。
2.级配碎石的连续级配要良好，避免粗细料集中的现象。
3.基层碎石要平整紧密，避免忽高忽低导致水稳层碾压不平整。
4.视天气情况，如秋天空气干燥多风，宜适当增水量搅拌水稳料，避免水分流失过快，反之减水。第一次铺筑前应安排一个试验段，检验配合比是否适用然后稍微调整水量。
5.碾压第一遍后，检查水稳层表面有否粗细集中情况，如有立即翻开重新换料拌合碾压。
6.准备一些加水拌合的细料，在第一遍碾压之后出现的粗糙区域薄撒一层填充表面空隙碾压。
7.摊铺时挂线平整。
8.边缘适当或按规定超宽。一般是10~20cm。
9.碾压遍数：静压三遍，振压三遍，用14~20t以上压路机。
10.别忘了做混凝土试块。
6. 压路机怎样压水稳
先静压两遍，然后微振两遍，最后强振两遍。 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
7. 压路机压水稳层压几遍
系数正常约1.47。在进行水稳层施工时，通常需要让压路机在上面碾压五遍，首次为静压，第二次需将轻振动开启，这个步骤要重复三遍，最后需要收光，这样才能够保证路面光滑整齐。
水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～7%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料
8. 压路机压水稳接头怎么处理好
1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过、4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
9. 压路机怎么把路压平
压路机是前进打震动后退开不震动。因为刚开始压路都是前进打震动的，如果后退也开震动的话。表示路基表面基本上都是被压平了。
假如路基刚刚回填土，压路机是前进打震动压。因为这样，才能把土震动压得结实。
如果后退打震动，表示基本好了
10. 压路机压水稳接头怎么处理的
答：水稳层搭接处理方法是同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。 前一段拌合整形后，留 5～8m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压 部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 应注意每天最后 一段末端缝的处理。 在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的 情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同 时也要避免碾压时间过长。 过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳 定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石 稳定层的强度。
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