压力机油缸怎么拆(压力机油缸拆卸方法)

1. 压力机油缸拆卸方法

济南泰思特提示，压力机主缸缓慢下降原因如下：

1、油泵电机停止后，由于工作台自重会使得油缸活塞缓慢下降；

2、伺服阀关闭电源后，中位封口打开，油缸内有回油或泄露，会导致油缸活塞下降。

3、伺服中位调整不理想，进回油比例不合适。

4、油源系统（油路、泵、阀、缸等）有泄露情况。

需要细细检查、判别。

2. 压力机油缸的拆装过程

1）拆卸液压系统以前，必须弄清液压回路内是否有残余的压力，把溢流阀完全松开；

（2）拆卸液压元件前应选一个合适的盛油容器，液压油放入容器后，放在可靠的位置，以免造成油料浪费和污染环境；

（3）在拆卸油管时，应用堵头或橡皮塞将油管堵牢，不得用破布堵塞管口，以防止灰尘或污物进入管道；

（4）在拆卸液压油缸时，不应将活塞硬性从缸筒中打出，以免损坏表面，正确的方法是拆卸前依靠液压油压力使活塞移到缸筒的末端，然后进行拆卸，

（5）拆卸组合件时，应确定或标识好装配时的位置后再拆卸；

（6）拆卸连接线时，不得直接剪断导线，应找到连接器并做好标记后在拆卸；

（7）拆卸导线连接器时，不得直接用力拉导线，应握住连接器并按下防脱钩拆卸，以免因用力过大而拉断连接导线或损坏连接器；

（8）对调整垫片类零件，应测量其厚度，并认真清点数量，并将其存放在适当位置，以免损坏或丢失；

（9）要用螺钉顶进才能拆开的零件，应依次均匀拧进螺钉，防止因个别螺钉顶力过大而损坏液压元件；

（10）液压元件拆开后，所有暴露在外的管口都要堵牢，防止污物或灰尘进入液压系统内部

3. 压力机油缸拆卸方法图解

油液温度过高原因,及解决方法.1．系统压力太高2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良3．蓄能器容量不足或有故障4．油液脏或供油不足5．油液粘度不对：a水供应失灵或风扇失灵6．冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不足7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大9．附近有热源影响，辐射热大解决方法:1.在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力2.改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵3.换大蓄能器，修理蓄能器4.清洗或更换滤油器；加油至规定油位5.更换合适粘度的油液6.检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇7.清洗，修理或更换冷却器8.改装冷却系统或加大油箱容量9.更换已磨损的元件10.装置适宜尺寸的管道和阀11.采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等。选用合适的工作油液

4. 液压油缸拆卸方法

.拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零。

2.拆卸时要防止损坏液压缸的零件。

3.由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。

法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏；内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆；螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下；在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

4.在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净

5. 压力机油缸拆卸方法图

第一步，压滤机活塞密封圈更换方法，首先准备密封圈、吊环、钢筋棍、干净干燥的抹布、塑料布等。密封圈是原厂的，不是原厂的有时候尺寸不符，没办法安装。吊环一般的五金店里面就有，购买前先把压力顶上的附件去掉，露出顶上的螺丝孔，然后找一个大小差不多的的螺丝，旋入，看合适不合适，不合适再换一个。找到合适的螺丝后，就拿这个螺丝做样品，去购买丝同样粗的吊环。有卡尺也可以用卡尺量一下，确定买哪一型号的吊环。吊环上的环大一点，好使钢筋棍能够穿过。钢筋棍力学试里面都有很多，不易太细，太细了会把手压疼，不易太粗，太粗了没办法穿过吊环。长度大约50公分左右。

第二步，把压力机的顶（活塞）从油缸里提出来。压力顶有60公斤左右，更主要是的，更有大气压力作用，要想把顶提出来，使用蛮力，是根本不可能做到的。方法是，先把顶上的附件卸下，露出顶的上表面。然后把吊环旋入顶上的螺丝孔。开启压力机，打开送油阀，关闭回油阀，像平时压试块一样，只不过不能放试块。注意观察油缸和顶。如果顶升到一定高度，就再也不动了，也没有很多油溢出来，很可能是压力机内油不够用了，要补充液压油。当看到油缸一下子溢出来很多油，就赶紧把钢筋棍穿过吊环，两个人把压力机顶抬下来。抬下来以后，放到准备好的塑料布上。

第三步，也是zui为关键的一步。把油缸里面的油舀出一部分来，把损坏老坏了密封圈清理干净，把缸壁上的砂子等用准备好的抹布清理干净。把密封圈的黑圈先放入槽内，然后把白圈附在黑圈上。如果长度不够，就要拉一拉。但是拉的时候，一定要注意，不要用力过大，拉太长了，这个圈就报废了。用力一定要适度。同时要转圈拉，不要只拉一个地方。防止有的地方过细。拉一拉，然后就安装一下试试，不要试图一步到位。当把白圈附在黑圈上面，摸上去，感觉比缸壁略突出一些来，同时，没有任何一个部位从槽内脱出，这样刚好合适。这一步骤zui难，一定要小心，一定要细致，做好这一步，这个工作就完成了大半。

第四步，把顶装入缸内。先把顶用抹面擦拭干净，两个人把顶抬到油缸的正上方，两个人同时平稳的把顶放入压力机油缸。各个角度要均衡，不然，也可能把密封圈挤走。如果没有做到平衡的放到油缸里，就要把顶抬起来，观察一下，看看密封圈是不是动了，动了要重新搞好。把顶放到油缸里，一般油缸不会自行下落，可以拧上面的手轮，用丝杠压顶。如果还压不下去，多半是密封圈上的不合适，或是动了地方。所以不要再压，要把顶重新抬上，重复上面的步骤。

第五步，试机。密封圈安装好后，要试机，放上试块或铁块压一压，压力要加大一些，看一下压力能不能上去，漏油不漏油。如果漏油，就说明失败了，还要重复上面的步骤，直到压力能够上去，而且不漏油，压力机才算修好了。

6. 液压油缸缸头拆装工具

高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。

2、拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。

3、用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。

4、用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。

5、安装拆缸机专用扳手，一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。

6、反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。

7、松开夹紧装置，用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。

7. 压力机油缸拆卸方法视频

液压油缸出现进油管发抖的原因一般为：液压油缸油箱内的油不足或者是泵的进油管有缝隙进入空气，导致液压油存在气泡，然后导致液压油缸出现进油管发抖。

　　液压油缸的流量调节器或者压力调节器出现故障，这种故障会造成所有的液压油缸管路在工作时候会有振动。

　　固定卡箍出现松动，正常的液压管路都会有轻微震动，如果是钢管，手摸上去感觉有点麻麻的为正常，如果出现肉眼可见的震动则为不正常状态，可以将卡箍紧一下试试，如果是钢丝软管的话振动幅度大一点的话也说不上为异常状态。

　　卡车油缸液压管路的排查一定要注意安全，不能够带压拆卸管路，不能对油缸进行固定拆除管路或者控制阀，要注意拆卸后会不会导致液压缸支撑物的倾覆或者变形等安全因素。

8. 液压油缸如何拆卸

拆卸方法：

　　第一、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

　　第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

　　第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

　　第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

　　第五、装配前必须对各零件仔细清洗。

9. 液压油缸拆卸图解

（1）拆卸液压油缸前，一定要用合适的支撑物支撑好。

（2）拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉，使液压回路卸压，否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出，拧松后，再关闭动力源，使整个液压系统停止运转，这时再慢慢拧松连接油管。

（3）拆卸液压油缸可参照使用说明书上的构造图纸进行拆卸。如果没有构造图纸，应从液压油缸的外形，构造等方面来分析，以确定液压油缸的内部构造，从而制定拆卸方案。

（4）拆卸液压油缸的顺序也要注意。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时，不同的缸盖要使用不同的方法。

（5）拆卸液压油缸的各部件时，需要使用专用工具的一定要用专用工具，不可强行捶击或者硬撬。

（6）液压油缸拆卸后要进行检查，以确定哪些零件需要更换，哪些零件可以继续使用，哪些零件需要修理等等。

(7)拆卸液压油缸时应尽量在干净的环境下进行，以防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染，拆卸后所有零件要用塑料布盖好。如果有难拆卸的密封件，可先用开水浸泡，使其软化再进行拆卸工作。