四柱压力机顶缸不起(四柱液压机下缸不顶出)

1. 四柱液压机下缸不顶出

排除电气故障，基本都是电磁换向阀卡住了

2. 油压机下顶缸不顶出

如果没有漏油现象，那么有三个方面问题1）顶出电磁阀问题，换一个新的确认一下。

2）顶出电磁阀下的插装阀问题，只要拆开就能发现问题。

3）顶缸密封圈损坏，这个判断起来就靠经验了

3. 四柱液压机上缸下滑是什么原因

1,可能是换向阀泄漏,检查; 2.可能是油缸活塞密封圈泄漏,检查; 3.可能是油缸下降方向的液控单向阀有问题,检查; 4.有可能电气部分给出一个小的下降信号,检查.

4. 四柱液压机顶出缸工作不稳定

1、液压机烧电动机：液压机烧电动机是由于电路连接没连接好，出现这个问题应该首先检查电路.

2、液压机的柱塞泵发热：这是因为泵柱塞与缸体孔、配油盘与缸体结合面之间是否因磨损和拉伤而导致内泄露增大，泄漏的能量转化为热能引起发热。

3、液压机油温过高：压力机油液的粘度大摩擦就会大，摩擦生热导致油温升高。油温过高会对正常工作产生影响。

5. 四柱液压机下缸不顶出气

稳定。

恒压阀作用是使储气筒维持在规定气压范围以内，当超过规定范围使空压机卸载，从而减小发动机动力损失。保持排气或排油压力恒定，使其不会随着贮气罐或油压机的压力变化而变化，使得工作更加稳定。

恒压阀工作原理是阀门顶离阀座，将排气通道打开，这样松压阀上方管路的压缩空气便由气压调节阀的排气口排除，松压阀杆在弹簧的作用下回位，进气阀开始起密封作用。

6. 液压机下顶缸不顶出

调整下行程开关就可以了，位置开关(又称限位开关)的一种，是一种常用的小电流主令电器。

利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。

通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。

7. 四柱液压机压不动为什么

主缸上面也就是圆柱面上有没有漏油｜高压油管有没有裂〕上压时充液阀有没有关严〔看油箱里油的反应〕／柱塞泵峦油口油管接头是否开裂）O型圄是否漏油

8. 四柱液压机主缸不上升

安全锁定装置有问题，仔细检查调整

9. 四柱液压机下缸不顶出油

1、油泵油问题。

2、密封圈老化，压力损失不能调节的原因。

解决方法：

1、先检查下换上的阀门有没有泄漏。如果有换向阀之类的也要注意有没有泄漏和磨损。

测试办法：拆卸阀门后用香烟在阀的各个通道吹烟，如无泄漏窜烟现象，检查油泵是否磨损。

2、将油缸活塞运行到一个终点。比如完全回程，将缸体回油那条管松开看油缸是否还是不断的冒油。

向左转|向右转

扩展资料

压力机常见的故障及原因

油泵不出油：是油泵内可能进入了空气，或者是输油管被杂物堵塞了。

油压不稳：是油泵内有地方产生了泄露，或者油液的粘度太小了。

油泵输出不稳：是输油管道内有空气进入，也可能是油泵活塞处有脏东西，再或者就是有漏油的地方。

放出压强后指针不回到零：是可能指针的齿轮被杂物卡住，或者是摆杆出现断裂等。

摆杆在试件被破坏后回落太快：是油过稀。

机器开动后指针不稳，来回摆动：是测力活塞没有安装到位。

指针的显示值误差较大：测力活塞处有异物，对指针产生影响。或者是油缸与活塞间的摩擦力过于大。

油压达不到最大负荷的原因有很多，如测力活塞与其套筒套的过紧、有漏油的地方、工作活塞的间隙过于大、送油阀的弹簧弹力过于小。

摆舵回落的速度太慢：是油液的粘稠度太高，或者是缓冲阀与阀口间隙过于小。

试件破形时造成的声音过于大：是油缸之间的间隙过于大，或者是油泵的活塞上升的太高了。

试件受压后成单面破损状态：是模型的吻合性不够，产品出现了瑕疵。

10. 液压机下缸不上升

我们在使用单柱液压机期间，通常会出现液压机的液压缸动作不灵敏，或是阻滞现象和液压缸运动爬行等现象，液压缸动作指令发出后液压缸不能立即开始工作，或者时动时停，反映运动很不规则，如果出现以上故障排除方法有：

      单柱液压机的液压缸中出现空气，可以通过排气阀排气，也可以检查一下活塞杆运动部位的密封圈是否吸入空气，如果有的话，就需要更换密封圈。

      液压机的液压泵出现不规则现象，类似泵转动有阻滞或有咬死现象，出现这种情况我们就可以根据泵的类型，按其故障行程的原因，分别加以解决。

      液压机活塞运动速度快，单向阀的钢球跟油流流动，致使液压缸动作不规则。出现这问题最好就是讲钢球换成导向肩的锥阀或阀芯。