四柱压力机只能压不提升(四柱液压机不上升是什么原因)

1. 四柱液压机不上升是什么原因

一、主缸油封老化损坏

　　当四柱液压机长时间使用后，在高温条件下，主缸油封会出现老化或磨损，起不到密封作用，在加压时会出现漏油，造成设备自动化下滑。

　　解决办法：更换全新油缸，对液压油进行重新过滤。

二、液压阀泄漏或弹簧断裂

　　液压阀长时间使用，会出现密封件老化，引起漏油;阀芯弹簧断裂，液压管路不能密封，液压油就会流会油箱，从而引起四柱液压机油缸下滑。

　　解决办法：更换液压阀，对更换下来的液压阀进行检修，作为备用部件。

三、油缸活塞杆磨损

　　由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上，就会造成粉尘损坏活塞杆表面，出现拉伤，引起设备漏油，设备主缸出现缓慢下滑现象;

　　解决方法：对四柱液压机活塞杆进行修复，如果拉伤严重，可直接更换新的活塞杆，还要对油液进行过滤，对液压系统进行清洗。

2. 四柱液压机下滑是什么原因

1. 主缸油封老化损坏 当四柱液压机长时间使用后,在高温条件下,主缸油封会出现老化或磨损,起不到密封作用,在加压时会出现漏油,造成设备自动化下滑。

2. 液压阀泄漏或弹簧断裂 液压阀长时间使用,会出现密封件老化,引起漏油;阀芯弹簧断裂,液压管路不能密封,液压油就会流会油箱,从而引起四柱液压机油缸下滑。

3. 油缸活塞杆磨损 由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上,就会造成粉尘损坏活塞杆表面,出现拉伤,引起设备漏油,设备主缸出现缓慢下滑现象; 解决方法:对

3. 四柱液压机故障总汇

对照液压原理动作顺序观察电器是否正常，除此之外检查二通插装阀系统1按回程按钮观察系统压力表是否有压力如果没有压力如果没有压力1.1首先确定系统是否有压力这是根本可以单捅系统电磁阀进行判断1.2检查主缸下腔排油阀是卸荷，一般问题可能出现电磁阀卡在开启位置，插装阀插件卡在开启位置，盖板上面的先导调压阀卡主异物，2按回程按钮系统压力表有压力，主缸下腔进油单元故障，未能开启3按回程按钮系统压力表高压主缸上腔压力表也有压力切小于系统压力表3.1充液阀有故障未能开启，3.2控制充液阀的电磁换向阀有问题，未能控制充液压阀开启

4. 四柱液压机不上升是什么原因呢

排除电气故障，基本都是电磁换向阀卡住了

5. 液压机不上升怎么回事

1、先看一下进油口和出油口是否装反：在管式连接上容易出现反装的情况，板式阀也容易在集成块的设计中反装油路，导致调压失效

2、查看主阀阀芯配合是否过紧或被污物卡死：造成溢流阀调整压力上升，或者减压阀的减压作用失效。

3、查看是否泄漏：外泄漏会导致环境污染，容易发现;而内泄漏主要由于加工精度、装配精度或者使用磨损而发生，不易检查，往往会引起阀的噪声增大和显著的压力波动。

4、查看阻尼孔是否被堵塞：对于非标油压机的溢流阀往往表现为系统上压后立即失压，旋动手轮无法调节压力或者是系统超压，溢流阀不起溢流作用，对于减压阀则表现为出油口压力上不去，油流很少，或者是根本不起减压作用，苏州威迪特主要的原因还在于油液的污染导致阻尼孔被污物堵塞，滑阀失去控制作用。

5、查看弹簧是否断裂或漏装或者弹簧刚度不适合：冲床油压机卡克，导致滑阀失去弹簧力的作用，无法调整又或者是弹簧的刚度过大或者过小，导致压力调整困难。

6. 四柱液压机上下不能动

液压机控制有2种控制，1压力控制2位置控制。所以采取位置控制时，自动回程不到位，所以手动要先回程到位否则无法及时手动也无法下压！

7. 四柱液压机主缸不上升

1.

1000吨热锻四柱油压机属于液压泵问题,那么解决方法为修液压泵或换液压泵。

2.

阀座破损,先导致锥阀磨损及严重拉伤时要给予更换或经研磨修复使之密合。

3.

适当加大主阀芯阻尼孔直径,国内溢流阀阻尼孔直径为0、8-1 5毫米,可改为1、5-1、8毫米。这使得滞后时间可大幅减少,压力能快速上升。但不能改的太大。

4.

拆洗主阀及先导阀,并用0 8-10米的钢丝戳通主阀芯阻尼孔,或用压缩空气空气吹通,可排除大多情况下压力上升慢的故障。

8. 四柱液压机下压没劲

1.

压力设定过高,造成油泵过早磨损,造成油泵效率降低。

2.

液压系统油温高,使油粘度降低,系统有内泄,速递变慢。

3.

液压阀等选用不合理,开始使用时油流速过快,造成液压阀磨损。解决判断方法:逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面,用排除法进行判断,找到时什么元件有问题。

9. 四柱液压机不上升是什么原因造成的

滑块超过下限行程,可以找到下限行程开关的二根线，把它们连在一起，下限行程开关就失去作用了。然后上电，把液压机移动上来，下电后把刚才连在一起的线恢复。把下限行程开关和撞块安装固定好。

10. 四柱液压机压不动为什么

1.机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高。 解决方法:保证足够的发动机运转的机油量,在日常维护过程中确保机油液面最好处于 机油标尺的.上刻度线处。

2.机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良。 解决方法:密切关注油压表,对于电控发动机来说,如果机油压力过低,仪表盘会有相 应的机油压力低报警,如果机油泵出现故障,注意最好找专业的维修人员修理,自己不手 就不要随便动手拆装。

3.柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会 导致机油温度升高。 解决方法:定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系 统可以正常使用。

4.机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过 高。 解决方法:经常检查机油冷却器,发现问题