四柱液压机下顶缸卡死(四柱液压机主缸无压力)

1. 四柱液压机主缸无压力

　　1）四柱液压机的油液温度过高，其内泄漏量也较大。

　　2）对于Y型、YF型阀，较大污染物进入主阀芯的小孔内，部分堵塞阻尼小孔，致使先导阀流量减少。

　　3）液压机先导针阀与阀座之间，由于油液中的污物，水分、空气以及其它化学性腐蚀物质，而导致磨损，不能够很好的密合，也会导致压力升不上去。

　　4）四柱液压机主阀体孔或者主阀芯外圆上有毛刺或者有锥度，污染物把主阀芯卡死在某小开度上，出现不完全的微开启状态，此时，压力虽然可以上升到一定值，但是不能再继续升高。

2. 四柱液压机故障总汇

1.机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高。 解决方法:保证足够的发动机运转的机油量,在日常维护过程中确保机油液面最好处于 机油标尺的.上刻度线处。

2.机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良。 解决方法:密切关注油压表,对于电控发动机来说,如果机油压力过低,仪表盘会有相 应的机油压力低报警,如果机油泵出现故障,注意最好找专业的维修人员修理,自己不手 就不要随便动手拆装。

3.柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会 导致机油温度升高。 解决方法:定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系 统可以正常使用。

4.机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过 高。 解决方法:经常检查机油冷却器,发现问题

3. 四柱单缸液压机

紧凑，简洁有一种比较清爽的感觉。

4. 四柱液压机顶出缸工作不稳定

从你说的情况看，压机是自动回程（不是手动按回程按钮）。回程速度很快，没有了停顿时间，声音有点象猛，这说明是“卸荷”速度太快，可能是“卸荷的阀出了问题”。这阀是在上面油箱内，与充液阀在一起的。 有事继续联系。谢谢对我的信任！

5. 四柱液压机的常见故障及其维修

检查插装阀和换向阀是否有卡死现象

2.

查看电路故障会很有可能是造成无法正常情况下液压不能上升的主因,建议使用螺丝刀对小换向阀捅一下,看一下是否卡死,再检测一下上升的小阀的指示灯是否亮起,

3.

四柱液压机的系统中的主溢流阀磨损比较严重,造成出现溢流和杂物,所以才会被卡死。

4.

油缸上部的冲液阀没有打开,所以出现不能正常情况下上升。

6. 四柱液压机主缸无压力怎么回事

一是液压泵方面的原因：

（1）液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。

（2）发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。

（3）液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。

二是液压控制阀的原因：

（1）工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。

（2）溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。

（3）有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。

（4）系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。

三其他方面的原因。

（1）液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。

（2）回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。

山东威力重工解答

7. 四柱液压机液压缸结构

通常情况下，液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。

为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。