油压机控制面板(油压机控制电路图)

1. 油压机控制电路图

集成油路是将分散的液压油路集合在一起的集合体。

简单的说就是控制液压油工作的一个方块，通常为金属制作，对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块。

目前液压机都是机、电和液一体化，挖机主要通过电气控制，控制油液的分流和通断，挖机工况繁重，一旦出现安全问题，如不能有效地解决，就可能导致重大安全事故；

当过滤器失效的时候，就会发生油路堵塞的安全问题；没有应急能源，当主机断电情况下，就会无法继续提供能源，导致安全事故的发生。

1、溢流阀调压过高，超载荷后闷泵：这是由于液压机溢流阀压力值过高而导致的，应重新调节溢流阀压力值。

　　2、线路故障：电动机线路问题导致的跳闸应检查各线路连接情况。

　　3、泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵：重新装配单向阀并检修单向阀。

　　4、电动机本身故障：检查或更换电动机。

　　5、溢流阀阀芯卡死：阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流，应清理堵塞的阀芯并检修阀闷。

答:KPC为key product characteristic和的缩写,即中文名“产品特性”的简称。

产品是可以满足人们需求的载体，它可以分为有形产品与无形产品;产品是可以满足人们需求的载体，它可以分为有形产品与无形产品。

有形产品的特性：指本产品应具有的同类产品最基本的功能外，所具有的其他特性,如：性能、外观、材质、配件和资质等方面的特点;在图纸或其它的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能，如尺寸、材质、外观、性能等特性。

(1) 用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔 (一般电控车上都有 ,如找不到可直接给电动汽油泵供电 )短接。

(2) 打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。

(3) 测量燃油压力,其正常油压应为 300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。

(4) 关闭点火开关 (OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。

调整方法是：松开排气螺钉，排出气体后拧紧；放出液压油，重新加注合格的液压油；查看各管件接头是否拧紧，油缸油封是否变形或翘曲；与电机内的电路图对照，查看接线是否准确，或者将两根相线方位交换一下；

查看衔接处是否松动或油缸顶端的排气阀是否松动，及时联系厂家进行维修。拖拉机液压升降慢的原因有：压力设定过高，造成油泵过早磨损，造成油泵效率降低；液压系统的油温高，使油粘度降低，系统有内泄；液压阀选用不合理，开始使用时油的流速过快造成液压阀磨损。

方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；　　

方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；　　

方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。

原因是：1、机油泵有故障；2、调节阀或回油阀弹簧故障；3、油底壳机油短缺；4、限压阀装配不当或胶粘。发动机油压不足的症状是：1、加油时动力不足；2、经常熄火；3、爆震。

处理方法是：1、抽出机油尺察看机油是否充足，油中有否汽油或水；2、发动机在工作情况下看各部位是否有漏油现象；3、检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常将机油感应塞接线搭铁；4、检查润滑系油压拧出感应塞；5、拆卸油底壳、清洗机油集滤器机油滤清器。

想要完全了解液压机系统压力的调整方法首先要把液压机的液压系统原理图搞清楚，液压机液压缸升降、转向油路为独立回路，用于自动调平和导向。

工作时，液压油通过插装式电磁换向阀中优先分流阀分流，经中压油管供给各液压缸，回油经冷却后流入油箱。

液压缸升降、转向回路的系统压力则由插装式电磁换向阀中设置的优先分流阀调节。

CDC主动液力悬挂的减震筒仍然使用普通液压机油。其核心技术来自电控液力阻尼调节阀。

世界很多国家（包括我国）均执行美国工程师协会API的标准,汽机油以S开头.柴机油以C开头.CA是级别最低的柴机油,依次CB、CC、CD、CE、CF、CH，字母越往后，机油的级别越高。

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