液压机控制行程(液压油缸的行程控制)

1. 液压油缸的行程控制

真正想解决压力和行程的任意调节，最好是设置压力传感器和行程传感器，监视油缸的压力和行程，并通过计算机-放大器-比例阀随时控制油缸的压力和行程。这种方式的精度最高，并且各种参数可以预先设置和无级调节。

如果只需要控制几个压力点和行程点，也可以用压力继电器和接近开关。国外有5点压力继电器，国内通常是高低点压力继电器。这样成本低一点。

2. 液压油缸调节行程教学

1、液压缸内部进去异物，或缸体出现破损造成的卡阻，运动不到位

2、液压缸驱动机械部分出现卡阻造成不达不到形成

3、电气控制系统出现信号异常，如：时间控制不准确，行程控制不准确等等

4、油缸内泄，到位后，关闭阀门出现自己伸出。

以上的情况供参考分析，具体情况你还要具体分析

3. 常见液压缸行程

调节方法:在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。

当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。

4. 液压油缸怎么控制行程

1、通过限制回转油缸活塞杆的行程来控制液压卡盘卡爪行程；

2、通过调节拉杆的长短来调节卡盘爪行程。

液压卡盘就是用液压系统控制的夹具，用在数控车床主轴上面夹持工件。

液压卡盘可分为两种结构：一种是前置式的液压卡盘即卡盘和回转缸一体化，此安装简单方便，价格经济实惠。一种是后拉式的液压卡盘即卡盘安装于车床主轴前端，回转液压缸安装于车床主轴后端。此安装防水防切削液能力非常好。

5. 常见液压油缸行程主要有

　　液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。　　油缸的行程应该是液压缸行程，液压缸行程是指活塞杆的动作长度，带有缓冲装置的液压缸，包括缓冲长度。

6. 液压油缸的行程控制系统

调节方法:

在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。