液压机故障排除(液压压力机常见故障及维修)

1. 液压压力机常见故障及维修

1）常识错误。例如，油箱油不足，更换液压油，连接三相电压，调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。

（2）漏油。首先检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有，那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸，以取代油封。

（3）动力不够。一般出现在旧机上，或者是电动机老化，或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见，因为如果是老化问题，伺服液压机的声音很大，因为它不能带来这么大的动力。可以把手掌插进油管看看，机器压制时如果吸力很大，泵就没问题，反之有问题。

（4）阀门堵塞，液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位，会造成压力上不来，如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它。

（5）液压机的压力表坏了，这也是可能的。

2. 液压机故障及排除方法

液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。

液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。

当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。

因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。

折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：

1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上

3. 液压机常见故障与维修

1、溢流阀调压过高，超载荷后闷泵：这是由于液压机溢流阀压力值过高而导致的，应重新调节溢流阀压力值。

　　2、线路故障：电动机线路问题导致的跳闸应检查各线路连接情况。

　　3、泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵：重新装配单向阀并检修单向阀。

　　4、电动机本身故障：检查或更换电动机。

　　5、溢流阀阀芯卡死：阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流，应清理堵塞的阀芯并检修阀闷。

4. 液压机压力不足维修

下行慢的原因

1、节流阀是否完全打开；

2、管路管径是否合适；

3、压力是否合适；

4、机械部分是否憋劲；

5、检查液压机系统油是否合格；

6、油箱是否封闭完整；

7、液压机空气滤清器盖是否盖好；

5. 液压压力机常见故障及维修视频

1、建议长按电源键十秒强制重启手机试试。

2、若手机在黑屏状态，可先连接充电器一段时间再开机使用。

3、可以将手机双清使用，手机关机状态同时按住音量上键以及电源键3到4秒手机出现vivo手机标志后，放开按键进入recovery模式，先选择wipedata/factoryreset，完成等待界面跳转后选择wipecachepartition，完成后选择rebootsystemnow立即重启手机就可以了，此项操作会丢失手机上的所有数据。

若操作上面的方法还是无法开机，可以去当地的售后服务中心检测处理，售后服务中心地址及电话可以进入vivo官网首页--服务--网点查询--进行查询。

6. 液压设备故障

1) 油缸内油面过低，加油到规定的油位；

(2) 油液的粘度过大或过小，使用推荐液压油；

(3) 吸油滤网堵塞，清洗或更换滤网；

(4) 吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修理或换吸油管；

(5) 电磁阀或手动阀没有闭合，清洗电磁阀、手动阀或更换；

(6) 副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；

(7) 液压站上的电磁阀通电，导致油从电磁阀里卸荷，检查电气线路；

(8) 电机旋转反向，检查重新连接；

(9) 溢流阀未正确安装到位，或调压未调好，检查并重新设定压力；

(10) 联轴器未安装到位，或选择不当，检查重新安装或更换；

7. 液压机的维修

原因如下

（1）液压马达运行无力大多时候是由于液压马达使用久了、保养得不好，造成磨损、内泄等等问题，从而影起液压马达运行无力，如果是由此造成液压马达运行无力就要维修处理了(2)由于液压系统保养不到位液压油带有杂质，加之液压马达长时间使用配件间的摩擦所生产的碎片，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。

解决的办法是更换壳体