液压机顶缸什么意思(液压机下顶缸)

1. 液压机下顶缸

顶岗顶出没有压力与几个方面有关

1）如果顶岗顶出来就掉下去，那就是和调压阀有关拆开调压阀盖板，将里面的插件活塞拔出，看里面有没有异物，

2）将调压元件拆下来看里面的密封圈有没有坏。

3）远控调压阀问题

4）最后只有顶岗密封圈了

5）顶缸在落下时，在顶出插件边上有一个小插件，拆下来清洗一下。

2. 液压机下顶缸自动顶出不会停

315T液压机不管是板式和插装系统底缸系统上都设计了压力阀。

3. 液压机下顶缸怎么拆

跟换油缸密封圈是比较麻烦的，

1）将油缸让它自由落到底，也就是最大行程，测量一下上法兰与下法兰之间的距离，扣除5厘米，假如说是100厘米，扣除5厘米就是95厘米。切两根这个长度铁管备用

2）回程到顶，关机，拆开主缸上腔的油管接头，只要有一定的缝隙就行。

3）松掉支撑阀，让滑块自由下落到底，然后找一些铁块，垫在滑块下方，要高于滑块最低点。

4）将先前准备好的铁管撑在两个法兰之间，用布带绑好，防止滑落。

5）拆除法兰螺杆。

6）用顶缸顶滑块，距离不够，用铁块垫，撤掉原先顶滑块的铁块，经过多次，将滑块放到底，（注意油缸内部剩余的油）

7）用叉车将活塞杆（油缸）叉出来，就可以更换活塞头和缸口导套内的密封圈了，换好以后，按照上面的方法反过程安装就好了。

4. 液压机下顶缸不顶出

系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。

液压缸回程时元工作载荷，此时系统压力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸产生较高的速度。

但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统压力还很高。

四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。

液压泵输出的压力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。

由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压缸回程元最大速度。

5. 液压机下顶缸图片

没有其它800吨油压机顶缸一般都多大力，只有以下答案。

800吨挤压机，其中吨位可以用“MN”表示，MN字面上的意思就是“兆牛”也就是“100万牛”。1兆就是100万。大致上是100吨力，也就是说你那挤压机的上面下来的挤压力正常为8MN。就是800000牛的力，大概就是800吨的一个大型挤压机，数值越大挤压力就越大，压出来的东西就越规则。

6. 液压机下顶缸作用

自动运行要满足一定的条件，比如滑块上死点，拉延是顶缸上死点，不拉延是顶缸下死点，有锁缸的话后限，按钮输入点，这些信号要同时到达PLC，才能工作。

7. 液压机下顶缸改造

一百吨液压压力机，如果是单作用液压缸的话，其所需的油压为公称力除以油缸活塞的截面积。一百吨其压力为1000千牛（1000000N），油缸直径为250毫米，其面积为圆率乘以半径的平方，为49062.5平方毫米，再用压力除以面积得油压为20.38MPa。因此直径250油缸要得到100吨的压力需要20.38兆帕的液压压力