1. 水冷液压缸
一般来说液压油泵发热不可能这么严重，一般自然风冷就行了，如果发热到要水冷的话，要么是泵质量不行，要么负载太大。当然用水冷却效果是可以，但是容易生锈，其实有放在油箱内部的。
液压系统冷却器一般可分空气冷却器和管壳式换热器，也就是我们常说的风冷却器和水冷却器。
在选择液压系统冷却器时，应根据设备的实际工况和使用场所综合考虑。例如使用环境温度较高的，就最好不要用空气冷却器了。因为它是利用自然风与热介质交换热量的，环境温度本来就高了，又能使热介质降多少度呢？又例如设备使用的场所是水源短缺的，那就不能用管壳式换热器了，因为它是用水与热介质质交换热量的，没有水又怎能用得了。
2. 水冷液压缸下载
规格
动力
传统动力
厂商
国产
铲斗
反铲
吨位(吨)
6
整机工作重量(kg)
6130
铲斗容量(m³)
0.2
性能
回转速度(rpm)
9.4
行走速度(km/h)
4.07/2.43
爬坡能力(%)
35°
接地比压(Kpa)
34.5
铲斗挖掘力(kN)
47
斗杆挖掘力(kN)
31
最大牵引力(kN)
42.1
动力系统
发动机型号
YANMAR 4TNV94L-SSU
额定功率(kw/rpm)
36.2/2100
排量(L)
3.054L
冷却方式
水冷
工作形式
4缸、4冲程、水冷
液压系统
主泵类型
2个变量柱塞泵，1个齿轮泵
主泵最大流量(l/min)
2×59﹢42
主溢流设定压力(Mpa)
2×24.5﹢21
油类容量
燃油箱(L)
113
液压油箱(L)
100
主体尺寸
运输总长度(mm)
5875
运输总宽度(mm)
1900
运输总高度(mm)
2615
驾驶室全高(mm)
2615
上车宽度(mm)
1900
履带接地长度(mm)
1965
履带总长度(mm)
2495
履带板宽度(mm)
400
配重离地间隙(mm)
700
最小离地间隙(mm )
320
前段工作装置最小回转半径(mm)
2530
后端回转半径(mm )
1600
作业范围
最大挖掘半径(mm)
6175
停机面最大挖掘半径(mm)
6040
最大挖掘深度(mm)
3765
最大挖掘高度(mm)
5855
最大卸载高度(mm)
4175
最大垂直挖掘深度(mm)
3290
推土板宽度×高度(mm)
1900×340
推土铲举升或推深(mm)
445/340
3. 水冷机压力
冷水机组正常运行参数
1、水冷式冷水机组高压15KG
±1KG；低压4.5KG
±0.5KG。
2、风冷式冷水机组高压20KG
±1KG，低压4.5KG
±0.5KG。
高压表可体现出排气温度和冷却水温度，如排气温度偏高则冷却水温度也跟着高，这时的高压表如超出范围就会高压报警，说明冷却效果不好（冷却塔或冷凝器及水流量等因素）。低压表值如不是正常值范围内偏低情况下，可能是冷媒泄露或冷冻水温度没有达到规定的值。
4. 水冷增压中冷器
玉柴2118带增压约为76马力，该机为两缸立式、直列、水冷、四冲程、增压中冷柴油发动机，气缸直径118mm，活塞行程120mm，活塞总排量2.625 L，额定功率55.89kW，折算功率76马力，额定转速为2400r/min ，最大扭矩为245N.m，整机净质量280kg，整机外形尺寸(长×宽×高)726×692×830mm。
5. 增压器水冷
经过增压器增压后的空气温度会大幅上升，热空气直接进入汽缸则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象，同时这样也会使充气率下降，消减了增压器的作用。
为了降低这种副作用就要在涡轮和进气歧管之间加一个冷却装置来冷却空气，提高增压器的作用效果，这个装置叫做中冷器，外形很像发动机的散热器，就是个头小了点，一般也装在车子的前部，不过也有装在发动机上部的，像斯巴鲁STI发动机罩开个洞就是为中了器通风的。
中冷器的冷却方式跟发动机散热一样，有风冷和水冷两种，你说的水冷涡轮增压就是水冷方式中冷器的涡轮增压了。很高兴回答你的问题……
6. 水冷液压缸模型
燃油箱(L):
110
液压油箱(L):
95
山河智能SWE60N9挖掘机
SWE60N9是山河智能6吨级小挖。其整机质量为5.95吨，
配置洋马35.5千瓦发动机
铲斗容量0.2方。
产品特点
产品性能
额定功率(Kw/rpm)
35.5/2200
发动机型号
洋马Yanmar 4TNV94L-SFN
斗杆挖掘力(kN)
27.2
铲斗挖掘力(kN)
39.8
铲斗容量(方)
0.2
整机工作重量(kg)
5.95
整机工作重量(kg):
5.95
铲斗容量(方):
0.2
性能
回转速度(rpm):
10.2
行走速度(Km/h):
2.75/3.93
爬坡能力(%):
70/35°
接地比压(Kpa):
34.5
铲斗挖掘力(kN):
39.8
斗杆挖掘力(kN):
27.2
发动机
发动机型号:
洋马Yanmar 4TNV94L-SFN
额定功率(Kw/rpm):
35.5/2200
排量(L):
3.054
气缸数:
4
冷却方式:
水冷
工作形式:
4缸、4冲程、水冷
液压系统
主泵类型:
2个变量柱塞泵，1个齿轮泵
主泵最大流量(L/min):
2×59+42
主溢流设定压力(Mpa):
24.5/20
油类容量
燃油箱(L):
110
液压油箱(L):
95
液压系统(L):
|
发动机油更换量(L):
|
7. 水冷式气缸体
缸盖上的孔太多了：前后面是进气孔，排气孔，和缸体配合的面上面的孔有：火花塞孔、气门座孔，顶面的孔大多是水道的孔。还有一些装配用的销孔和螺纹孔等等。
8. 水冷液压缸结构
燃油箱(L) 113
山河智能60e
发动机型号 YANMAR 4TNV94L-BVSUC
额定功率(kw/rpm) 36.2/2100
排量(L) 3.054
冷却方式 水冷
工作形式 4缸、4冲程、水冷
液压系统
主泵类型 2个变量柱塞泵，1个齿轮泵
主泵最大流量(l/min) 2×59﹢42
主溢流设定压力(Mpa) 2×24.5﹢21
油类容量
燃油箱(L) 113
液压油箱(L) 96
主体尺寸
运输总长度(mm) 5875
运输总宽度(mm) 1900
运输总高度(mm) 2615
驾驶室全高(mm) 2615
上车宽度(mm) 1900
履带接地长度(mm) 1965
履带总长度(mm) 2495
履带板宽度(mm) 400
履带总宽度(mm) 1880
履带轨距(mm) 1480
最小离地间隙(mm ) 320
配重离地间隙(mm) 700
前段工作装置最小回转半径(mm) 2410
9. 水冷卧缸发动机
卧机就是躺着的。散热差。热了不走。油冷，水冷也一般。动力很低。热了干吼不走。。。立式发动机好一点。可以做很大排量。动力好。散热很好。几乎没有热了走不了的情况。。。实际要买大厂东西，六千以下的摩托车不要考虑了。偷工减料害人。大厂的机器带平衡轴，电喷，三元催化的都很好。当然大厂的卧式发动机也是很好的。立机散热好这是真的。
10. 液压水冷器
液压站风冷比水冷好，风冷系统优点是结构简单、质量较小、降温较快、经济性好，故障率低，不会发生漏水、使得油水混合、油泵损坏、温度传感器损坏，油缸的锈蚀与穴蚀；缺点是难以调节，消耗功率比较大、工作燥声比较大，一般适用于系统功率较低（50KW以下），冷却水供应受限制，空间较小，改造时间短的地方，如军用、沙漠等装备。
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