液压机没有顶出缸能做拉伸吗(四柱液压机主缸不上升)

1. 四柱液压机主缸不上升

检查插装阀和换向阀是否有卡死现象

2.

查看电路故障会很有可能是造成无法正常情况下液压不能上升的主因,建议使用螺丝刀对小换向阀捅一下,看一下是否卡死,再检测一下上升的小阀的指示灯是否亮起,

3.

四柱液压机的系统中的主溢流阀磨损比较严重,造成出现溢流和杂物,所以才会被卡死。

4.

油缸上部的冲液阀没有打开,所以出现不能正常情况下上升。

2. 四柱液压机主缸不上升怎么回事

你好，我是生产冷压机厂家你所描述的问题一般有5个原因1，油泵坏掉，2，油缸密封圈坏掉，3，泄压阀关不上4，溢流阀关不上5，压力表失控希望能帮到你

3. 四柱液压机主缸自动下滑原因

液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：

原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔

原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查

原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况

a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查

b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好

c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当

原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小

4.解决方法

1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构

2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构

3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头

4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁

5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。

4. 液压缸不上升的故障

①液压升降机升高不到设定定高度,这种情况要检查油箱内的液压油是否达到标准容量,检查油箱是否漏油,如果液压油不够,请添加32#液压油,这种在五金店都会有。

②液压升降机存在静电,导致不上升或者不下降,是因为在接线的时候没有接地线,使液压升降机带静电导致电箱失灵,可以用铁制品触地即可。

③液压升降机只能上升,不能下降:检查电磁阀指示灯是否亮,按电箱上的下降键,如果电磁阀上灯不亮,则检查电磁阀两线是否断路或者松掉。

④液压升降机在升降的时候上下颤抖,抖动:检查滑槽内是否有小颗粒,垃圾,滑槽内润滑油是否还有,没有请及时添加否则,长时间磨损导致液压升降机卡住损坏。

5. 液压机下缸不上升

1、压力设定过高，造成油泵过早磨损，造成油泵效率降低。

2、液压系统油温高，使油粘度降低，系统有内泄，速递变慢。

3、液压阀等选用不合理，开始使用时油流速过快，造成液压阀磨损。解决判断方法：逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面，用排除法进行判断，找到时什么元件有问题。

如果是设计方面的问题，这样也是治标不治本，先试试看，有问题可以继续联系。

6. 四柱液压机主缸不上升什么原因

液压机是一类利用液体来传递压力的设备，液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。液压机基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动。

 　1、液压泵是液压系统的原动力，液压机的工作是靠泵的驱动力使液压油经过液压管路进入油缸/活塞。

 　2、油缸/活塞里有几组彼此配合的密封件，都起到密封的作用，使液压油不能流出。

 　3、工作经由过程单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

 液压机维护保养

 正确使用机器设备，认真进行维护保养和严格执行安全操作规程，是延长设备使用寿命，保证安全生产的必要条件，因此，操作者除应熟悉机器结构性能外，还应注意以下注意事项：

 　1、液压站的调试及维修需要专业人员，液压组件拆卸时，应将零件放在干净的地方。各个有密封的表面不能有划伤现象。

 　2、液压油是液压站工作时的能量传递介质，液压油的质量、清洁度、粘度对液压泵、液压阀及液压缸的寿命起到了主导地位，故在使用液压站时应高度重视液压油的质量和保持液压油的清洁。液压系统用油，必须经过严格的过滤，在液压系统中应配置滤油器。

 　3、在保证系统正常工作的条件下，液压泵的压力应尽量调得低些，背压阀的压力也尽可能调得低些，以减少能量损耗，减少发热。

 　4、为了防止灰尘和水等落入油液，油箱周围应保持清洁，应定期进行维护保养。

 　5、油箱的液面要经常保持足够的高度，使系统中的油液有足够的循环冷却条件，并注意保持油箱、油管等设备的清洁，以有利于散热。一般油温在30℃-55℃为安全温度是适当的使用温度，性能高，寿命长。油温逾60℃,每上升8℃,其使用寿命将次第减半。

 　6、应尽量防止系统中各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，密封失效时应及时更换，所有受力螺钉如：缸口导套螺钉、活塞杆法兰螺钉等，要定期紧固以防松动。防止空气进入液压系统、漏油。

 　7、有水冷却器的系统，应保持冷却水量充足，管路畅通。有风冷却器的系统，应保持通风顺畅。防止油温过高。

 　8、有过滤器的系统，应定期清理或更换滤芯（约一个月），防止堵塞，油温上升过快，严重时会造成液压组件或油泵破裂。

 　9、系统工作压力是通过调压阀来调定液压泵的输出压力。一般情况，调定的压力不能超过其原来设计的额定压力，否则有可能造成液压泵损坏、液压阀卡死或电机烧坏等等现象。

 　10、为保证压机可靠运行，压机某些元件在达到使用寿命周期后，建议用户必须予以更换。

 　11、将保养中已解决与未解决的主要问题记录入档，作为下次保养或安排检修计划的资料依据。

7. 四柱液压机主缸不上升原因

不好，需检修

（1）常识错误。例如，油箱油不足，更换液压油，连接三相电压，调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。

（2）漏油。首先检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有，那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸，以取代油封。

（3）动力不够。一般出现在旧机上，或者是电动机老化，或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见，因为如果是老化问题，伺服液压机的声音很大，因为它不能带来这么大的动力。可以把手掌插进油管看看，机器压制时如果吸力很大，泵就没问题，反之有问题。

（4）阀门堵塞，液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位，会造成压力上不来，如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它。

（5）液压机的压力表坏了，这也是可能的。

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8. 四柱液压机主缸无压力

1.先看油表，回程是的油压够不够。不够就需调整溢流阀的压力；不行检查阀门卡没，油泵好不

2.有足够压力，再查看辅助油缸控制阀是否灵活换向

3.冲液阀控制油路出错，控制活塞卡或密封坏电磁换向阀不换向就会造成不动，检查一下系统有无压力，然后拆下阀组（最上面的那个）清洗，问题一般都能解决。

9. 四柱液压机顶出缸工作不稳定

315T液压机不管是板式和插装系统底缸系统上都设计了压力阀。