液压机顶缸压力不足(液压机下顶缸不顶出)

1. 液压机下顶缸不顶出

下顶缸应该是退回吧！，如果只是退到一半就停止了，你检查一下各个电磁阀是否还有没有工作吗？电磁阀工作说明是油路问题，不工作了，那么就是设置问题！

2. 液压机顶出缸突然不动作

液压缸自动下落可能存在以下原因：

密封圈老化磨损：及时进行重新设计密封结构或者密封圈。

液压阀泄漏：及时更换新的液压阀。

油封损坏：液压缸慢慢下滑也可能是活塞下面的油封损坏，更换时注意只能买原型号，不能用其它型号代用，装配时一定要清洁，液压油缸的所有零件不能用柴油清洗，否则会加速损坏或漏油，应用汽油清洗，洗完后等汽油挥发干才可以装配，装配时要用液压油做油封的润滑。

3. 液压机顶出缸压力不足

确实如此！电机输出功率P=Mw（扭矩转速相乘），液压功率P=pq（压力流量）。

对于液压缸来说，如果工进速度一定，缸一定，则工进时流量不变（q=Av，缸面积乘以速度）电机功率越大，所能达到的压力越大，电机功率不够，液压系统就达不到一定压力，就推不动负载。如果电机选的小，功率达到，但是时效扭矩高于连续堵转扭矩，电机寿命就会大幅减少。

对于定量液压泵，q=Vw（排量转速），所以有M=pV（压力排量），要想达到一定压力，就要求电机扭矩大一些。

压力取决于负载，没有负载就没有压力，但是电机输出功率不够，压力就上不去。

4. 液压油缸顶不到头

解决方法:油缸不回位的原因是因为压力不够或者泵站的原因！首先检查电磁阀电压是否正常,电磁阀是否存在有损坏的问题,阀体是否存在卡滞的现象,油缸是否缺油。液压缸的活塞应该是掉了下来,拆开油缸后,把活塞复原。或者液压油缸活塞的密封坏损比较严重,更换新的密封。

5. 四柱液压机下缸不顶出

1.

主缸油封老化损坏 当四柱液压机长时间使用后,在高温条件下,主缸油封会出现老化或磨损,起不到密封作用,在加压时会出现漏油,造成设备自动化下滑。 解决办法:更换全新油缸,对液压油进行重新过滤。

2.

液压阀泄漏或弹簧断裂 液压阀长时间使用,会出现密封件老化,引起漏油;阀芯弹簧断裂,液压管路不能密封,液压油就会流会油箱,从而引起四柱液压机油缸下滑。 解决办法:更换液压阀,对更换下来的液压阀进行检修,作为备用部件。

3.

油缸活塞杆磨损 由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上,就会造成粉尘损坏活塞杆表面,出现拉伤,引起设备漏油,设备主缸出现缓慢下滑现象; 解决方法:对四柱液压机活塞杆进行修复,如果拉伤严重,可直接更换新的活塞杆,还要对油液进行过滤,对液压系统进行清洗

6. 液压缸顶不动是哪里问题

数控车床液压卡盘失效故障解决方法：检查后发现液压泵启动后，液压泵出口处压力位0，油箱内油位处于正常位置，液压油还是比较干净的。

进一步拆卸液压泵检查，发现液压泵为叶片泵，叶片泵正常，液压电动机转动正常。因此，液压泵和液压电动机轴承正常。液压泵和液压电动机连接的联轴器为尼龙齿式联轴器，由于设备试用时间较长，液压站的输出压力调整太高，导致联轴器的啮合齿损坏，当液压电动机旋转，联轴器不能很好的传递转矩，从而产生异响。

7. 油压机下顶缸不顶出

本实用新型涉及一种液压机下限位的顶缸发讯结构，顶缸的活塞杆上端与液压工作台的液压垫相连接，顶缸的下端设有顶缸尾杆，顶缸尾杆与顶缸的活塞杆相连接，顶缸尾杆的下端与水平支杆的一端固定连接，水平支杆的另一端与竖向导杆的下端固定连接，竖向导杆的上端从导套中穿出且上端头安装有感应块，导套固定于导杆支座中，导杆支座固定在液压工作台的后侧面上，液压工作台的后侧面上还固定有限位开关支架，限位开关支架上安装有分别与感应块上下极限位置相对应的限位开关。顶缸尾杆上下移动时通过水平支杆牵动竖向导杆上下移动，感应块随竖向导杆上下移动，接受感应块信号的限位开关没有安装在地基以下，不需要操作人员到地基下面调节。

主权项:

 一种液压机下限位的顶缸发讯结构，顶缸位于液压工作台的内腔，顶缸的活塞杆上端与液压工作台的液压垫相连接，所述顶缸的下端设有顶缸尾杆，所述顶缸尾杆与顶缸的活塞杆相连接，其特征在于：所述顶缸尾杆的下端与水平支杆的一端固定连接，所述水平支杆的另一端与竖向导杆的下端固定连接，所述竖向导杆的上端从导套中穿出且上端头安装有感应块，所述导套固定于导杆支座中，所述导杆支座固定在所述液压工作台的后侧面上，所述液压工作台的后侧面上还固定有限位开关支架，所述限位开关支架上安装有与所述感应块极限位置相对应的限位开关。