非标液压机结构设计(液压机液压系统设计)

1. 液压机液压系统设计

1、美国(ENERPAC)恩派克

ENERPAC的历史可追溯到1910年，当时原始公司为福特传奇的“T型”汽车生产了水泵。几十年来，ENERPAC为几千个应用开发了无与伦比的液压工具，几乎遍布在每个行业。

2、德国(SITEMA)

是一家专业开发和夹紧单位和圆杆作用线性制动器的生产厂商。对这些与安全问题有关产品的专业性使SITEMA屹立于世界之林不倒，多种产品的系统供应商提供了为每个应用的解决方案。继1979年的基础上，在世界范围内发展产生SITEMA在解除缸轴表面必要的刹车力高，直接的系统。这项新技术形成了夹紧的各种任务设备完善的基础。继往开来，他们的口号是：安全。

3、日本(YUKEN)油研

日本油研工业株式会社成立于1956年，至今已有64年历史，作为日本专业的液压生产厂家，产品远销世界各地。其生产的产品有：液压泵，液压阀，液压马达，电液比例控制阀、压力阀，流量阀，方向阀，比例阀，叠加阀，插装阀，液压附属配件及液压回路设计等。该公司产品广泛应用于打包机械，注塑机械，橡胶机械，油压机械，压铸机械，塑料机械，工程机械，机床机械，锻造机械及行走机械等。

4、德国(HAWE)哈威

哈威(HAWE)液压有限公司成立于1949年，目前有七十一周年历史了，一直致力于高压液压元件及系统的开发与生产。HAWE Hydraulik是一家中等规模，开展国际业务的家族企业，总部位于慕尼黑。遍布在欧洲、北美和亚洲的家分公司形成了全球销售、服务和工程网络。位于德国的生产工厂向世界各地的客户供货。深度价值创造、高效工艺和持续质量意识保证了产品的可靠性、耐用性和使用寿命。

5、德国(rexroth)力士乐

德国Rexroth致力于为各类机械和系统设备提供安全、高效以及高性价比的传动与控制技术。Rexroth公司融合全球的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐Rexroth同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。Rexroth公司业务遍及全球80多个国家，拥有37,500多名专业员工，2012年全球的销售额近65亿欧元。

6、美国(DENISON)丹尼逊

Denison(丹尼逊)创立于1930年在美国俄亥俄洲，经过90年的积累凭借优质的液压产品和***的技术逐渐在行业里建立起它的名声和品牌。Denison液压已经发展成为一个强大的跨国公司，在十八个国家中设立了分公司。销售网络遍布全球超过五十个国家和地区。成为世界专业设计的液压机液体动力系统和组分的主导工业制造商和服务商。

7、德国(ROEMHELD)

被认为是今天全球液压动力领域的佼佼者，公司拥有300余名员工，他们不仅满足市场日益增长的需求，还借助不断的技术革新来影响市场未来的发展方向，其在德国有17个销售代理处，50%的销售来自于出口。

8、美国(Parker)派克

派克汉尼汾(Parker Hannifin)简称为派克\帕克，派克是一家全球领先的运动和控制技术与系统多元化制造商，成立于1918年，目前有102年历史，总部位于美国俄亥俄州，现已成为世界上专业生产和销售各种制冷空调件、液压、气动和流体控制产品及元器件的全球性的公司。

9、意大利(atos)阿托斯

ATOS公司创建于1957年，经历了63周年的发展，总部位于意大利北部。该公司拥有专业的电子液压技术和丰富的经验。提供的部件产品几乎覆盖整个液压领域。ATOS(阿托斯)具有先进的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。

10、美国(EATON)伊顿

伊顿(EATON)公司是一家逾百年历史的美国财富500强，是全球***的多元化工业产品制造商。公司始创于1911年，目前有109年历史，1923年在纽交所上市。伊顿液压设计、制造和销售全系列可靠、高效的液压系统和元件，广泛应用于行走机械、工业和航空市场。

2. 液压机液压系统设计文献资料

主柱塞和副柱塞都是单向结构。在液压油的作用下，柱塞动力伸出，柱塞返回时靠自身重量缩回；三级活塞是双向结构。在液压油的作用下，三级活塞伸缩。举升油缸有三个油口

1、P2和P3。缸盖上设有油口P1，与柱塞工作腔和三级活塞无杆腔相通，油路中设有单向节流阀；油口P2位于第三级活塞杆处，与第三级活塞的杆腔相连，油道上设有孔口。油口P3位于第三级活塞杆处，与柱塞工作腔和第三级活塞无杆腔连通，并与P1油路连通，油路中设有孔口。油缸第三级活塞的气缸盖上设有通气孔，通气孔上安装有排气塞。扩展数据液压系统包括共用一个液压油箱的主液压系统和转向液压系统。

1.主液压系统主液压系统在设备调整和钻修作业中为钻机车提供液压动力，并配有各种阀件，以控制各种液压机具的正确和安全运行。

2.转向液压系统转向液压系统为车辆前轴的液压动力转向提供液压动力。它配有各种阀门部件，控制液压系统的压力和流向，稳定最大流量，确保车辆转向轻便、灵活、安全可靠。

3. 掘进机液压机液压系统设计

掘进机上的 液压系统压力主要调试部位在，油泵上一般可以调待命压力和工作压力，在五联阀上可以调节主溢流压力和二次溢流压力，每片上还可以调节各个片的工作压力和流量。

然后在工作部位如马达上也可以对压力进行调节

4. 液压机液压系统设计总结

1、压力设定过高，造成油泵过早磨损，造成油泵效率降低。

2、液压系统油温高，使油粘度降低，系统有内泄，速递变慢。

3、液压阀等选用不合理，开始使用时油流速过快，造成液压阀磨损。解决判断方法：逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面，用排除法进行判断，找到时什么元件有问题。

如果是设计方面的问题，这样也是治标不治本，先试试看，有问题可以继续联系。

5. 液压机液压系统设计课设

调压力的方法，

首先把液压泵打开，使流量计数值为Q2；拧紧溢流阀的螺钉，使压力表数值为80bar；此时放松流量控制阀调节螺钉，直到流量计数值不变小；接着拧紧螺钉，使压力表数值为260bar；最后调节控制器螺钉，使流量计数值为Q1即可。

时风三轮车液压泵调压力的方法，油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。